中國商用汽車(chē)網(wǎng)訊 7月16日，在長(cháng)春一汽解放J7智能工廠(chǎng)里，一輛解放卡車(chē)“J7創(chuàng )領(lǐng)版”緩緩駛出生產(chǎn)線(xiàn)，這代表我國自主研發(fā)的第900萬(wàn)輛解放卡車(chē)出車(chē)。與此同時(shí)，這也是中國一汽的第6000萬(wàn)輛汽車(chē)出車(chē)。活動(dòng)現場(chǎng)，中國一汽正式發(fā)布“解放J7創(chuàng )領(lǐng)技術(shù)平臺”，據悉，該技術(shù)平臺是一汽解放面向高效干線(xiàn)物流運輸場(chǎng)景，圍繞用戶(hù)核心需求，以“四化一高”技術(shù)貨架為源，以自主創(chuàng )新為本，歷時(shí)三年時(shí)間精心打造。

　　據中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理吳碧磊介紹，“解放J7創(chuàng )領(lǐng)技術(shù)平臺”為即將上市的解放J7創(chuàng )領(lǐng)版重卡量身打造，具有極致節能、極致安全、極致可靠、極致體驗等五大特性。

　　中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理吳碧磊介紹“解放J7創(chuàng )領(lǐng)技術(shù)平臺”

　　首先是極致節能特性：

　　該平臺聚焦動(dòng)力域協(xié)控、整車(chē)預見(jiàn)性控制、整車(chē)超低阻力等三大節能方向，突破了16項核心技術(shù)，整車(chē)節能14%，百公里節油4升、節氣3公斤，達到世界一流水平，每年最高可為用戶(hù)節省10萬(wàn)元！

　　在動(dòng)力域協(xié)控方面，以解放全新?lián)Q代的機箱橋總成為基礎，發(fā)揮軟硬件自主研發(fā)的優(yōu)勢，突破高效區尋優(yōu)、高動(dòng)態(tài)瞬時(shí)響應等核心技術(shù)，解決山區、高原等場(chǎng)景節能與動(dòng)力之間相互平衡的難題，在三千米高原保持動(dòng)力不衰減。

　　在整車(chē)預見(jiàn)性控制方面，突破了場(chǎng)景適應性的局限，開(kāi)發(fā)了車(chē)速尋優(yōu)、擋位規劃等核心算法，實(shí)現全地域整車(chē)精準控制，不挑司機，不挑工況。

　　在整車(chē)超低阻力方面，聚焦低風(fēng)阻、低滾阻、低內阻，首創(chuàng )重卡數字化虛擬風(fēng)洞仿真手段。突破了低風(fēng)壓車(chē)身表面、主動(dòng)空擋滑行等核心技術(shù)，實(shí)現整車(chē)的行駛阻力行業(yè)最低。

　　其次是極致安全特性：

　　面向用戶(hù)長(cháng)途駕駛對高安全性的需求，該平臺聚焦系統安全可靠、功能舒適友好，打造智能輔助駕駛技術(shù)平臺。同時(shí)在全球商用車(chē)首發(fā)了L2級智駕系統，經(jīng)過(guò)累計2000萬(wàn)公里 用戶(hù)真實(shí)場(chǎng)景的驗證，實(shí)現國內首個(gè)商用車(chē)量產(chǎn)標配。

　　在系統安全可靠方面，攻克了掛車(chē)慣性大、易“蛇形折疊”等技術(shù)難點(diǎn)。行業(yè)首創(chuàng )多維場(chǎng)景自適應控制算法，在大曲率彎道、強橫風(fēng)干擾等復雜場(chǎng)景下能夠精準居中行駛。

　　在功能舒適友好方面，自主掌握線(xiàn)控底盤(pán)、L2級智駕系統 軟硬件技術(shù)。通過(guò)海量數據虛擬仿真和持續迭代，確保功能安全零缺陷。駕駛員只需把手輕搭在方向盤(pán)上，即可實(shí)現單車(chē)道全速自適應巡航，解決長(cháng)途駕駛疲勞問(wèn)題，單駕運輸里程提升30％。

　　第三是極致可靠特性：

　　面向用戶(hù) 高出勤、高保值 的核心訴求，我們打造了“極致可靠”的技術(shù)支撐體系，保障核心的關(guān)鍵總成 B10壽命200萬(wàn)公里。

　　在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，依托積淀30多年的FMA可靠性正向開(kāi)發(fā)體系，積累了覆蓋95%用戶(hù)場(chǎng)景的全系列載荷譜；建立了基于多目標、多變量的整車(chē)可靠性模型；突破了虛擬可靠性預測 等核心技術(shù)；形成國際先進(jìn)的開(kāi)發(fā)和驗證標準100余項。通過(guò)近千萬(wàn)公里全場(chǎng)景嚴苛驗證，整車(chē)可靠性達到世界一流水平。

　　在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，突破了智能物料配送、智能在線(xiàn)檢測與標定、輪胎自動(dòng)裝配等先進(jìn)制造技術(shù)；全過(guò)程普及伺服焊接、智能擰緊等質(zhì)控手段；實(shí)現關(guān)鍵工序過(guò)程能力指數大于1.67、關(guān)鍵質(zhì)量數據100%在線(xiàn) 可追溯、關(guān)鍵扭矩合格率100%，有效保證整車(chē)產(chǎn)品的一致性和穩定性。

　　第四是極致體驗特性：

　　面向用戶(hù)年輕化、個(gè)性化需求，該平臺圍繞健康駕艙、數字駕艙，突破了8項核心技術(shù)，為用戶(hù)提供綠色環(huán)保的駕乘環(huán)境和多模交互的靈動(dòng)體驗。

　　健康駕艙，斬獲了商用車(chē)首個(gè)5A級健康座艙權威認證。行業(yè)首創(chuàng )活性炭顆粒吸附與甲醛催化分解復合7層過(guò)濾技術(shù)，保證室內空氣清新；首發(fā)抗菌抑菌技術(shù)，所有內飾面料 可直接接觸皮膚；首發(fā)應用竹纖維環(huán)保材料，為用戶(hù)提供居家級健康環(huán)境；國內首創(chuàng )涉電元器件電磁防護仿真技術(shù)；開(kāi)發(fā)高性能隔音降噪聲學(xué)包技術(shù)，優(yōu)于A(yíng)類(lèi)標準5分貝以上通過(guò)認證。

　　數字駕艙，為用戶(hù)打造場(chǎng)景化交互體驗。在商用車(chē)上，首次應用數字鑰匙控車(chē)技術(shù)，可預置舒適駕乘環(huán)境；首次應用實(shí)時(shí)節能駕駛評價(jià)及三級疲勞提醒技術(shù)；另外，還開(kāi)發(fā)了 多模態(tài)交互技術(shù)，涵蓋75項常用功能。創(chuàng )新打造貨源顯示、專(zhuān)用導航、賬單管理等功能，為用戶(hù)提供貼身的貨運管家服務(wù)。

　　第五是極致服務(wù)特性：

　　面向用戶(hù)“省時(shí)、掙錢(qián)”的服務(wù)需求，打造數智化“極致服務(wù)”技術(shù)平臺，以解放智慧云腦為核心，以200萬(wàn)輛解放卡車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據為基礎，圍繞用、管、修3大場(chǎng)景，突破9項核心技術(shù)，用戶(hù)年收益可增加3萬(wàn)元。

　　用車(chē)場(chǎng)景，行業(yè)首創(chuàng )精準車(chē)貨智能匹配技術(shù)，拓展找貨、援助、補能等生態(tài)服務(wù)。

　　管車(chē)場(chǎng)景，突破安全風(fēng)險識別、智能調度 等算法，解決車(chē)隊經(jīng)營(yíng)、運營(yíng)一體化的難題。

　　修車(chē)場(chǎng)景，迭代故障預診斷、全車(chē)OTA 數據快速升級技術(shù)，避免無(wú)效進(jìn)站、 減少故障停運，降低修車(chē)成本，單次維修平均省時(shí)20分鐘。

　　“解放J7創(chuàng )領(lǐng)技術(shù)平臺”的發(fā)布標志著(zhù)中國一汽向“掌控關(guān)鍵核心技術(shù)、樹(shù)立民族汽車(chē)品牌、打造世界一流企業(yè)”邁出了更加堅實(shí)的一步。據了解，解放“J7創(chuàng )領(lǐng)技術(shù)平臺”賦能打造的“J7創(chuàng )領(lǐng)版”高端重卡即將上市，后續還將持續賦能解放系列燃電高端重卡產(chǎn)品并實(shí)現產(chǎn)業(yè)化落地。