“解放卡車(chē)要向世界一流目標奮進(jìn)，立足將民族品牌推向全球。要把握機遇，快速實(shí)現智慧轉型、數字化轉型；實(shí)現從單一整車(chē)品牌向智慧交通運輸解決方案提供者目標轉型，在堅持自主發(fā)展同時(shí)，始終追求創(chuàng )新求變。”胡漢杰表示。

　　“解放是不一樣的解放！經(jīng)過(guò)67年的奮斗積淀，解放已形成獨有的競爭優(yōu)勢，并最具備條件成為中國首個(gè)具有百年歷史的汽車(chē)品牌，快速實(shí)現智慧和數字化轉型，持續創(chuàng )新和變革，把解放從單一整車(chē)品牌向智慧交通運輸解決方案提供者進(jìn)行轉型。未來(lái)解放要向世界一流目標進(jìn)行奮進(jìn)，立足把民族品牌推向全球。”中國一汽總經(jīng)理助理,一汽解放董事長(cháng)、黨委書(shū)記胡漢杰在近日舉辦的解放2021商務(wù)大會(huì )的媒體懇談會(huì )上描繪了一汽解放的未來(lái)發(fā)展藍圖。

　　推進(jìn)四方面發(fā)展規劃 真正實(shí)現“世界一流”

　　“過(guò)去五年，一汽解放年度業(yè)績(jì)屢創(chuàng )新高，品牌價(jià)值達到877.1億元，解放品牌連續蟬聯(lián)中國商用車(chē)第一品牌。未來(lái)五年，一汽解放要實(shí)現‘四翻番、四領(lǐng)先’，為創(chuàng )建中國第一個(gè)百年汽車(chē)品牌，為打造成中國第一代百年汽車(chē)老店而奮戰不止。”胡漢杰在解放2021商務(wù)年會(huì )上表示。

　　“十三五”期間，解放憑借優(yōu)異市場(chǎng)表現真正實(shí)現了中國第一，“十四五”期間解放將如何實(shí)現以上的奮斗目標？胡漢杰做了進(jìn)一步解讀，他表示，解放要向世界一流目標進(jìn)行奮進(jìn)，立足將民族品牌推向全球，走向國際化。

　　如何定義“世界一流”，胡漢杰認為，一是全球整個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)量要達到一定規模；二是在細分市場(chǎng)上。國內外具有足夠的份額；三是有足夠的盈利能力，推動(dòng)基礎持續的發(fā)展；四是品牌在全球具有一定的認知度。“我們將逐漸推進(jìn)以上四方面的目標規劃與設計，才能真正實(shí)現‘世界一流’，將解放的民族汽車(chē)品牌推向全球。”胡漢杰說(shuō)。

　　目前，新四化是汽車(chē)發(fā)展的大勢所趨，中國環(huán)境更有利于新四化發(fā)展，胡漢杰認為解放要把握機遇，快速實(shí)現智慧轉型、數字化轉型。讓解放在傳統優(yōu)勢的基礎上插上一汽的翅膀，發(fā)展更快。另一方面，隨著(zhù)解放發(fā)布“哥倫布智慧物流開(kāi)放計劃”之后，提出從單一整車(chē)品牌向智慧交通運輸解決方案提供者進(jìn)行轉型。“我們已經(jīng)連續召開(kāi)兩屆生態(tài)合作伙伴大會(huì )，解放將與合作伙伴一起堅持共贏(yíng)可持續發(fā)展道路，打造良好的生態(tài)環(huán)境，助推行業(yè)健康發(fā)展”。胡漢杰介紹。

　　除此之外，解放要向世界一流目標進(jìn)行奮進(jìn)，要堅持持續創(chuàng )新和變革。在堅持自主發(fā)展的同時(shí)，要始終追求創(chuàng )新求變，無(wú)論是技術(shù)上、管理上都要實(shí)現創(chuàng )新，同時(shí)也會(huì )不斷的進(jìn)行變革，包括我們成立的摯途、魚(yú)快、賦界等合資公司，都是通過(guò)靈活的機制來(lái)發(fā)展高新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，來(lái)助推解放實(shí)現百年汽車(chē)目標的實(shí)現。

　　自主創(chuàng )新 開(kāi)放合作 實(shí)現“十四五”目標

　　從提出“單一整車(chē)品牌”向“智慧交通運輸解決方案提供者”進(jìn)行轉型之后，解放動(dòng)作不斷，2019年成立“摯途科技”合資公司，2020年分別成立了“魚(yú)快創(chuàng )領(lǐng)”和“賦界產(chǎn)業(yè)”兩家科技公司。解放“哥倫布智慧物流開(kāi)放計劃”戰略正持續落地，那么解放在未來(lái)探索新業(yè)態(tài)、開(kāi)辟后市場(chǎng)方面還有什么新的規劃？

　　胡漢杰表示，一直以來(lái)解放堅持以客戶(hù)為中心，為客戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值。目前傳統的汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)不足以為客戶(hù)帶來(lái)最大價(jià)值、不能給用戶(hù)提供更好的體驗和收益，所以解放提出了從單一整車(chē)廠(chǎng)向智慧交通運輸解決方案進(jìn)行轉型，并進(jìn)行積極的布局。首先是將解放行車(chē)聯(lián)網(wǎng)APP打造為獨立的品牌，解放行是戰略轉化的三條線(xiàn)，它解決了解放與經(jīng)銷(xiāo)商，與用戶(hù)之間的鏈接問(wèn)題，并為這三者創(chuàng )造巨大的價(jià)值；其次打造一個(gè)生態(tài)圈，并通過(guò)投資的方式發(fā)展起來(lái)，所以解放成立了摯途、魚(yú)快、賦界等合資公司，包括發(fā)展新能源、智能駕駛等技術(shù)。“但是在發(fā)展的同時(shí)一定要將核心技術(shù)掌握在自己手里，解放永遠是解放，要走自己的路”。胡漢杰如是說(shuō)。

　　今年是解放研發(fā)70周年，同時(shí)，也發(fā)布了“解放創(chuàng )領(lǐng)”技術(shù)品牌，解放作為行業(yè)的先驅者，憑借著(zhù)自主研發(fā)的技術(shù)和創(chuàng )新精神一直在引領(lǐng)著(zhù)行業(yè)發(fā)展，堅持自主創(chuàng )新和開(kāi)放合作，是支撐著(zhù)解放長(cháng)期發(fā)展的動(dòng)力。

　　首先要成為百年老店，一定要具備自主核心技術(shù)，這是基礎。解放有這樣的底蘊，有幾千人的研發(fā)隊伍，有著(zhù)成熟的研究人員，但是未來(lái)一定要加強對供應商的知識產(chǎn)權管理，保持解放的領(lǐng)先優(yōu)勢，推助行業(yè)發(fā)展；另一方面繼續堅持開(kāi)放合作，許多國際化的友商，他們有很好的經(jīng)驗和成果值得我們認真去借鑒，為我所用，發(fā)展得更好，這就是解放持續領(lǐng)航的兩方面。

　　隨后在商務(wù)年會(huì )上，胡漢杰提出，未來(lái)五年，一汽解放要實(shí)現“四翻番、四領(lǐng)先”，即到2025年，總體市場(chǎng)占有率翻一翻，市場(chǎng)定位行業(yè)領(lǐng)先，利潤率翻一翻，盈利能力行業(yè)領(lǐng)先；營(yíng)業(yè)收入翻一番，經(jīng)營(yíng)規模行業(yè)領(lǐng)先，年人均收入翻一番，薪酬水平行業(yè)領(lǐng)先。

　　“‘十四五’期間，面臨國內外市場(chǎng)的挑戰，面對國際化競爭，解放將堅持以自主創(chuàng )新為核心；商用車(chē)外資企業(yè)進(jìn)入中國市場(chǎng)之后，在這樣的競爭環(huán)境下，既是挑戰，也是機遇，解放加速自身發(fā)展，有實(shí)力迎接挑戰。”胡漢杰最后自信地說(shuō)。（經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者 龔磊）