“新能源轉型是解放走上‘世界一流’的重大戰略機遇期，到2030年我們將瞄準‘國際領(lǐng)先、世界領(lǐng)先’的目標，通過(guò)提升傳統車(chē)技術(shù)、促進(jìn)完善發(fā)展、努力踐行‘15333’新能源戰略，從產(chǎn)品、技術(shù)做到世界領(lǐng)先。”胡漢杰強調。

　　在昨日（9月29日）舉行的“2021解放商務(wù)年會(huì )”上，一汽解放以行動(dòng)響應國家“雙碳”戰略，宣布成立新能源事業(yè)部，并發(fā)布解放“15333”新能源戰略。中國一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長(cháng)胡漢杰在接受中國商用汽車(chē)網(wǎng)專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)強調，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“新四化”發(fā)展是必答題，不是選擇題，無(wú)論是實(shí)現“雙碳”目標，還是節能減排，都必須加速實(shí)施新能源轉型。目前，新能源轉型是解放實(shí)現“世界一流”的重大戰略機遇期，“十四五”期間解放將全力沖刺，努力踐行加快實(shí)現這一目標。

　　加速新能源轉型 解放發(fā)布“15333”戰略

　　胡漢杰介紹，汽車(chē)產(chǎn)品“新四化”新能源轉型是核心，是標志性的。所以，一汽解放加速布局和推進(jìn)成立新能源事業(yè)部。我們預計傳統車(chē)企向新能源轉型在2030年是重要的標志性時(shí)刻。所以一汽解放無(wú)論是從央企責任，還是戰略發(fā)展需要，都應加速新能源的轉型。

　　隨后，胡漢杰進(jìn)一步解讀解放“15333”新能源戰略中五大產(chǎn)品平臺、三條技術(shù)路線(xiàn)、三大領(lǐng)域布局的具體做法。首先，重、中、輕、微、客五大產(chǎn)品，基本覆蓋了商用車(chē)全部的使用場(chǎng)景。隨著(zhù)進(jìn)一步細分五大平臺產(chǎn)品，來(lái)滿(mǎn)足各平臺細分用戶(hù)的需要。

　　其次，在純電、燃料電池、混合動(dòng)力三條技術(shù)路線(xiàn)中。胡漢杰認為純電動(dòng)技術(shù)發(fā)展是主流，是基礎，在五大產(chǎn)品平臺上都有充分的應用場(chǎng)景。混合動(dòng)力技術(shù)排在第二位，因為混合動(dòng)力對節能減排是最科學(xué)、現實(shí)的選擇。從發(fā)動(dòng)機到變速箱橋，相關(guān)的傳統資源非常豐富，如果就此拋棄將是巨大的浪費。所以，如果可以油電結合起來(lái)，隨著(zhù)乘用車(chē)的新能源轉型，有很多資源可以通過(guò)混合動(dòng)力在商用車(chē)領(lǐng)域發(fā)揮作用，尤其是城市配送，在控制成本增加的同時(shí)，還能夠實(shí)現節能減排。

　　胡漢杰表示，燃料電池技術(shù)，從形式上最接近目前的發(fā)動(dòng)機形式，除了化學(xué)反應以外，燃燒、冷卻和發(fā)動(dòng)機原理基本一致。長(cháng)遠來(lái)看，長(cháng)途燃料電池是主要的技術(shù)，但是技術(shù)的成熟、成本的降低還需要時(shí)間繼續推動(dòng)。

　　“一汽解放在新能源研發(fā)投入200多億元，將按照以上三條技術(shù)路線(xiàn)緊密布局，研發(fā)試驗、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、前瞻技術(shù)研發(fā)進(jìn)行投入。產(chǎn)能布局，同時(shí)也要投資100億，根據不同的場(chǎng)景、不同地域，從產(chǎn)品成熟度，發(fā)展技術(shù)成熟度上構建產(chǎn)能，實(shí)現‘2025’‘2035’新能源戰略目標。”胡漢杰表示。

　　新能源轉型是解放走上“世界一流”的戰略機遇期

　　在2021解放商務(wù)年會(huì )上，胡漢杰提出了解放“十四五”規劃：實(shí)現“四翻番、四領(lǐng)先”，成為世界一流，為打造中國第一個(gè)百年汽車(chē)品牌、第一代百年汽車(chē)老店而奮斗。面對當前競爭激烈的國內、國際兩個(gè)市場(chǎng)，此次成立新能源事業(yè)部能否成為一汽解放應對時(shí)代變革的戰略機遇期和突破點(diǎn)呢？

　　胡漢杰坦言，擁有65載歷史傳承的一汽解放，如何實(shí)現世界一流？這也是我們在“十四五”戰略規劃要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。目前，商用車(chē)行業(yè)率先股比開(kāi)放，國外的商用車(chē)企業(yè)紛紛布局中國市場(chǎng)，相信“十四五”時(shí)期的中國商用車(chē)市場(chǎng)早已是國際化的市場(chǎng)，中國市場(chǎng)的競爭不是民族品牌的競爭，已經(jīng)是國際化競爭，所以解放產(chǎn)品做到國際第一，才有底氣和能力邁上“世界一流”。為此，解放將在傳統車(chē)上繼續以用戶(hù)為中心，打造可靠性的產(chǎn)品，為用戶(hù)創(chuàng )造更大的價(jià)值。而新能源車(chē)必須要立足于傳統車(chē)的高可靠、高效率、高出勤率的基礎上，這是基本功。

　　“與此同時(shí)，新能源轉型是解放走上‘世界一流’的重大戰略機遇期，到2030年我們將瞄準‘國際領(lǐng)先、世界領(lǐng)先’的目標，通過(guò)提升傳統車(chē)技術(shù)、促進(jìn)完善發(fā)展、努力踐行‘15333’戰略，從產(chǎn)品、技術(shù)做到世界領(lǐng)先。同時(shí)，走出國門(mén)在國際市場(chǎng)上與國外品牌同臺競技，通過(guò)新能源轉型，抓住機會(huì )走向發(fā)達市場(chǎng)。實(shí)現平臺影響力、研發(fā)投入、利潤率、國際市場(chǎng)占有率等核心量化指標全力沖刺，努力踐行實(shí)現解放‘世界一流’這一戰略目標。”胡漢杰如是說(shuō)。

　　未來(lái)，一汽解放將以新能源為事業(yè)發(fā)展的主要增長(cháng)極。實(shí)現2025年銷(xiāo)售新能源整車(chē)12萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的20%；2030年銷(xiāo)售新能源整車(chē)32萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的50%；2035年銷(xiāo)售新能源整車(chē)50萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量超過(guò)70%。并且實(shí)現新能源市場(chǎng)份額高于傳統車(chē)，新能源銷(xiāo)量占比高于全行業(yè)的“兩高”目標。

　　面向“碳達峰、碳中和”帶來(lái)的重大歷史機遇，相信在胡漢杰的帶領(lǐng)下，一汽解放將繼續秉承自主與開(kāi)放的發(fā)展理念，勇?lián)鷷r(shí)代責任，進(jìn)一步聚力創(chuàng )新創(chuàng )造，成功建設世界一流的百年民族汽車(chē)品牌。（中國商用汽車(chē)網(wǎng) 龔磊）

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