久久精品桃花综合,国产亚洲欧美视频,中文字幕亚洲色图,欧美在线视频二区
    



	
    
    	
    
		
	
		
    
        
       
        
        
    
        	
    
        	
        	
    
            		
            	
    寫(xiě)在前面
    
                
    
                	2018年上汽集團商用車(chē)板塊將在不同領(lǐng)域面臨來(lái)自于市場(chǎng)的挑戰，而自身也有問(wèn)題亟待解決。如何繼續保持增長(cháng)，將是上汽集團商用車(chē)板塊在今年面臨的一次“大考”。經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)將通過(guò)《上汽商用車(chē)板塊迎“大考”：大通銷(xiāo)售渠道待加強》、《上汽商用車(chē)迎“大考”：躍進(jìn)60周年或成重生前奏》、《上汽商用車(chē)迎“大考”:上汽紅巖產(chǎn)品線(xiàn)待加強》《上汽商用車(chē)迎“大考”南京依維柯需強化自身優(yōu)勢》四篇文章來(lái)具體分析上汽大通、上汽紅巖、上汽躍進(jìn)（上汽大通汽車(chē)有限公司南京分公司）和南京依維柯四家企業(yè)過(guò)去的... [詳細]
                
    
               
                
          
    
            
        
    
        
        
    
		
		
    
		     
		
    
		
        	
    
            	
            	
       	  	
    
                	
                    
                    
        在宣傳層面，上汽大通已經(jīng)擁有“大通速度”這一標簽化的專(zhuān)有名詞，“全領(lǐng)域MPV”等也已具有一定影響力，在推廣平臺范疇，“我行”C2B平臺、“房車(chē)生活家”平臺均已有相當數量規模的粉絲集群。而上汽大通目前需要的是將諸多名詞、標簽、名稱(chēng)進(jìn)行意識形態(tài)上的整合，全面提升其作為汽車(chē)企業(yè)“具有創(chuàng  )新精神和互聯(lián)網(wǎng)屬性”的獨特氣質(zhì)。 
    
                    
              
    
              	
       	  	
    
                	
                    
                    
        2018年是躍進(jìn)品牌誕生60周年，而根據此前公布的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計劃，新一代產(chǎn)品將在2019年亮相。如果說(shuō)這種局面略顯尷尬，那么如何化尷尬為增光，則是考驗上汽躍進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)團隊的考題了。相信以“60周年發(fā)展歷程”作為一種情懷給2019年將亮相的新車(chē)造勢，或許早已成為上汽躍進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)團隊案頭的重點(diǎn)項目了吧？ 
    
                    
              
    
              	
       	  	
    
                	
                    
                    
        楊軍虎坦言“然而在中國經(jīng)濟進(jìn)入高速發(fā)展的快車(chē)道之后，以小微企業(yè)為代表的個(gè)人用戶(hù)對此類(lèi)產(chǎn)品產(chǎn)生了需求，而南京依維柯的銷(xiāo)售渠道，對這部分市場(chǎng)并沒(méi)有很好的開(kāi)發(fā)能力。”經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者認為，目前新DAILY目前的產(chǎn)品線(xiàn)還不夠寬，還未達到前代產(chǎn)品的改裝適應性標準，這就需要公司（指南京依維柯）和改裝廠(chǎng)共同攻關(guān)，盡快實(shí)現更寬廣的改裝產(chǎn)品全線(xiàn)鋪開(kāi)，這將是南京依維柯重回行業(yè)第一的內生動(dòng)力。 
    
                    
              
    
              	
       	  	
    
                	
                    
                    
        2018年上汽紅巖將推出中卡產(chǎn)品——杰豹，主打賣(mài)點(diǎn)是“不用踩離合器的中卡”，相信這是一臺搭載了自動(dòng)變速器的產(chǎn)品。如何推廣產(chǎn)品將是擺在上汽紅巖營(yíng)銷(xiāo)團隊面前的重大課題，杰獅推出時(shí)擁有“意大利依維柯技術(shù)”“出自法拉利同門(mén)”等詞語(yǔ)加持，然而并未在隨后的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中推陳出新的保持熱度。杰卡由于面向細分領(lǐng)域，宣傳推廣力度已經(jīng)不如杰獅，也不如分別舉辦下線(xiàn)和上市儀式的“新金剛”。希望“杰豹”的上市之路不要再重蹈覆轍，熱度的保持是一方面，但是銷(xiāo)售思路的創(chuàng  )新，推廣方式的推陳出新，以及持之以恒的創(chuàng  )新態(tài)度才能令產(chǎn)品導入水到渠成，才能在2018年實(shí)現“三個(gè)六”的目標。 
    
                    
              
    
              	
       	  	
    
                	
                    
                    
        回顧上汽大通這六年來(lái)的發(fā)展歷程，正是每年超過(guò)50%的增長(cháng)率寫(xiě)就了“大通速度”的業(yè)界標簽。然而，這些對于上汽大通來(lái)說(shuō)就足夠了么？從藍青松的言談話(huà)語(yǔ)中，顯然這些是遠遠不夠的。藍青松宣布上汽大通將由“滾動(dòng)發(fā)展階段”進(jìn)入“全面布局階段”，產(chǎn)品線(xiàn)進(jìn)一步豐富，2020年完成首輪產(chǎn)品布局；繼續保持高速增長(cháng)，到2020年達到年銷(xiāo)量39萬(wàn)輛的規模；深化C2B業(yè)務(wù)，實(shí)現迭代發(fā)展，并形成業(yè)務(wù)數據化，實(shí)現從流程驅動(dòng)的信息化向數據驅動(dòng)的智能化轉型。 
    
                    
              
    
              	
       	  	
    
                	
                    
                    
        談及2018年的工作內容，施軼才認為2018年全行業(yè)總銷(xiāo)量預計為85萬(wàn)輛，相比較2017年的110萬(wàn)輛將出現22%的收縮。他從經(jīng)濟、區域、競爭、人文四個(gè)角度對2018年的市場(chǎng)情況進(jìn)行了分析和預測，指出了行業(yè)存在的增長(cháng)機會(huì )，強調了競爭日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境，確立了存在增量的區域市場(chǎng)。并且對牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)三大細分市場(chǎng)進(jìn)行了逐一分析，對不同車(chē)型所處的市場(chǎng)所存在的增長(cháng)點(diǎn)進(jìn)行了梳理。 
    
                    
              
    
              	
       	  	
    
                	
                    
                    
        上汽躍進(jìn)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理楊培強向中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者詳細介紹了上汽躍進(jìn)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的“三個(gè)三”策略，所謂“三個(gè)三”是指將營(yíng)銷(xiāo)工作分為市場(chǎng)目標，具體措施和企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)思路三個(gè)大方面，在這三大方面中又細分為三個(gè)方面具體要求，從而將市場(chǎng)目標與企業(yè)自身通過(guò)具體措施相互連接，形成有效地市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品推廣機制。