8月6日，交通運輸部網(wǎng)站發(fā)布《交通運輸部關(guān)于推動(dòng)交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設的指導意見(jiàn)》（下稱(chēng)《意見(jiàn)》），明確了到2035年交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設的施工圖，提出了一系列具體任務(wù)，其中包括發(fā)展時(shí)速600公里級高速磁懸浮等智能高速動(dòng)車(chē)組；推進(jìn)第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5G）等協(xié)同應用、北斗系統和遙感衛星行業(yè)應用；推動(dòng)自動(dòng)駕駛等人工智能先導應用示范區建設。

　　北京交通大學(xué)中國交通運輸經(jīng)濟研究中心主任歐國立在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，當前我國交通運輸新型基礎設施建設還處于起步階段，未來(lái)發(fā)展前景十分廣闊。

　　《意見(jiàn)》提出，到2035年，交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設取得顯著(zhù)成效。先進(jìn)信息技術(shù)深度賦能交通基礎設施，精準感知、精確分析、精細管理和精心服務(wù)能力全面提升，成為加快建設交通強國的有力支撐。基礎設施建設運營(yíng)能耗水平有效控制。泛在感知設施、先進(jìn)傳輸網(wǎng)絡(luò )、北斗時(shí)空服務(wù)在交通運輸行業(yè)深度覆蓋，行業(yè)數據中心和網(wǎng)絡(luò )安全體系基本建立，智能列車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)、智能船舶等逐步應用。科技創(chuàng )新支撐能力顯著(zhù)提升，前瞻性技術(shù)應用水平居世界前列。

　　“這個(gè)文件對于進(jìn)一步細化交通強國建設目標和分階段的任務(wù)，推動(dòng)我國交通運輸高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。”歐國立稱(chēng)。

　　在打造融合高效的智慧交通基礎設施方面，《意見(jiàn)》提出，打造智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐，推進(jìn)新能源新材料行業(yè)應用。其中，發(fā)展智能高速動(dòng)車(chē)組，開(kāi)展時(shí)速600公里級高速磁懸浮、時(shí)速400公里級高速輪軌客運列車(chē)研制和試驗。應用區塊鏈技術(shù)，推進(jìn)電子單證、業(yè)務(wù)在線(xiàn)辦理、危險品全鏈條監管、全程物流可視化等。建設郵政大數據中心。

　　“融合高效智慧交通基礎設施的打造，將極大提高我國交通基礎設施的科技含量、整體水平和效率。”歐國立表示。

　　《意見(jiàn)》還提出，助力信息基礎設施建設。其中包括，結合5G商用部署，統籌利用物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、光纖網(wǎng)等，推動(dòng)交通基礎設施與公共信息基礎設施協(xié)調建設。提升交通運輸行業(yè)北斗系統高精度導航與位置服務(wù)能力，建設行業(yè)北斗系統高精度地理信息地圖。

　　“北斗系統和遙感衛星行業(yè)應用非常重要，這將促使國產(chǎn)全球衛星導航系統在交通運輸領(lǐng)域的廣泛使用，具有十分重要的戰略意義。”歐國立稱(chēng)。

　　《意見(jiàn)》強調，要形成多元化投融資機制。發(fā)揮好政府投資的支持引導作用，擴大有效投資，支持交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設。充分運用市場(chǎng)機制，多元化拓寬投融資渠道，積極吸引社會(huì )資本參與，爭取金融保險機構支持，強化風(fēng)險防控機制建設。