在剛剛結束的北京車(chē)展上，江淮全新寬體大皮卡的展車(chē)前人流不斷，很多熱愛(ài)皮卡生活、戶(hù)外越野的用戶(hù)都是奔著(zhù)這款新車(chē)來(lái)的。不僅是用戶(hù)，各家行業(yè)媒體對它也是情有獨鐘，贊美聲不斷。在江淮汽車(chē)展區，我們注意到了來(lái)自廣西的張先生，看車(chē)過(guò)程非常細致，頗有現場(chǎng)就要提車(chē)的架勢，在問(wèn)及感覺(jué)如何時(shí)，張先生說(shuō)：“我今天就想開(kāi)走它！”

　　生活中的張先生是一名越野發(fā)燒友，周末約上三五好友駕駛皮卡馳騁天地間是再愜意不過(guò)的事。加上廣西本身地貌特征復雜，張先生表示在廣西皮卡車(chē)子是非常多的，確實(shí)方便又實(shí)用。在看車(chē)過(guò)程中，張先生說(shuō)：“現在皮卡設計的比很多SUV內飾還讓人舒心，不僅能越野，還能拉貨，重點(diǎn)是還舒服，這次來(lái)北京看展這江淮全新寬體皮卡可真是讓我眼前一亮了。確認過(guò)眼神，就它了！”張先生笑著(zhù)說(shuō)到，還迫不及待的問(wèn)什么時(shí)候上市。

　　全新江淮寬體大皮卡博眼球是意料中之事，設計方面車(chē)頭采用了牛頭造型設計，盡顯硬漢本色，前臉寬大直立的設計頗具美式皮卡風(fēng)格。新車(chē)長(cháng)、寬、高和軸距分別達到了5320(5610)×1965×1920mm和3100(3400)mm，寬度和軸距在國內皮卡中都首屈一指。

　　坐在駕駛室里，張先生一直笑瞇瞇的看著(zhù)那塊10.4寸液晶大屏，“這種大屏咱們見(jiàn)的最多的就是特斯拉上，一般也只會(huì )出現在SUV車(chē)型中，皮卡中這么大的屏，還真是就江淮一家。長(cháng)城炮都比不了。”

　　張先生一看就是個(gè)講究人，看完中控又開(kāi)始研究座椅。江淮全新寬體大皮卡在內飾的選料方面也是極其考究，車(chē)內大部分都是軟質(zhì)材料，在門(mén)板、地臺部分還有鋼琴烤漆和木紋材質(zhì)點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了新車(chē)的檔次感。張先生表示本次車(chē)展也去了其他皮卡展臺，對于其他品牌內飾的印象就是太過(guò)粗糙，體驗感較差，而在江淮皮卡里面，還真是有里有面的，禁得住“推敲”。

　　雖然是靜態(tài)展示，但張先生卻沒(méi)有放過(guò)任何細節，科馬仕CF3000越野輪胎、車(chē)門(mén)下方的踏側板、車(chē)頂行李框、定制護欄，作為越野愛(ài)好者的他仔細觀(guān)察每一個(gè)細節。“像護欄等配置一般都是選裝或改裝，江淮全新寬體大皮卡將選配變?yōu)闃伺洌�可以看出誠意滿(mǎn)滿(mǎn)，絕對是我們這些越野迷的首選車(chē)型。”張先生說(shuō)到。

　　在動(dòng)力方面，江淮全新寬體大皮卡配備了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機，最大功率110kW，峰值扭矩360N?m，匹配6速手動(dòng)變速箱，讓你在征途中盡情感受駕駛樂(lè )趣。讓張先生驚喜的是新車(chē)配備了分時(shí)四驅系統，分動(dòng)箱采用博格華納電控分動(dòng)箱，并且帶有后橋伊頓機械差速鎖，增強越野能力和脫困能力。不僅如此，新車(chē)在安全性方面的表現同樣可圈可點(diǎn)，車(chē)身采用籠式框架結構，高強鋼運用比例達到43%，并達到了M1類(lèi)乘用車(chē)碰撞標準，在發(fā)生劇烈碰撞時(shí)可以很好地保護駕乘人員的安全。

　　皮卡的逐步解禁以及乘用化讓這一領(lǐng)域有機會(huì )成為下一個(gè)紅海，這款全新的寬體皮卡是一款以大眾合作實(shí)力開(kāi)發(fā)，全新打造的高端品牌旗艦車(chē)型，是江淮皮卡強大技術(shù)實(shí)力的展現，強調滿(mǎn)足廣大消費者對于豪華大皮卡的需求，同時(shí)也完美契合了像張先生這樣的越野迷的用車(chē)需求。新品牌，新形象，全新江淮寬體大皮卡值得大家期待。