4月8日零點(diǎn)，隨著(zhù)“解除城市封控”一聲令下，武漢市離漢離鄂通道管控卡點(diǎn)統一撤除。武漢再次出發(fā)，城市重現活力。全國道路貨運車(chē)輛公共監管與服務(wù)平臺(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“貨運平臺”)數據顯示，4月8日武漢解封當天，共計37454輛武漢籍重載貨車(chē)開(kāi)行復工，日達產(chǎn)率[1]恢復至去年同期的85%。總體來(lái)看，從1月23日武漢“封城”至2月24日，共計70593輛重載貨車(chē)進(jìn)入武漢。2月25日開(kāi)始，隨著(zhù)全國道路交通運輸堵點(diǎn)全面打通，去往武漢的重載貨車(chē)數量迅速增加，截至4月8日武漢“解封”，累計已達569231輛。

　　每一輛安裝北斗衛星定位導航的重載貨車(chē)，行駛時(shí)都會(huì )生成基于地理坐標的軌跡路線(xiàn)。下面這個(gè)視頻中，中國交通通信信息中心以北斗車(chē)機所發(fā)回的車(chē)輛位置在武漢境內的貨運車(chē)輛為依據分析發(fā)現，4月8日當天，共計29037輛重載貨車(chē)駛入武漢。而在總計駛出武漢的29098輛重載貨車(chē)里，有18000輛所屬車(chē)籍為武漢，這些車(chē)輛在24小時(shí)里的行駛軌跡已覆蓋全國25個(gè)省 257個(gè)城市，行駛里程總計將近425萬(wàn)公里。值得注意的是，車(chē)牌為鄂A***12的重載貨車(chē)成為當天從武漢高速入口上路后，行駛里程最長(cháng)的武漢籍貨車(chē)。該車(chē)從武漢行駛至沈陽(yáng)，行程共計約1390公里。

　　隨著(zhù)抗疫取得重要勝利和復工復產(chǎn)進(jìn)程不斷推進(jìn)，湖北地區的對外交通現全面恢復。貨運平臺數據顯示，4月10日，湖北省重載貨車(chē)日達產(chǎn)率為去年同期的108.5%;其中武漢市日達產(chǎn)率為去年同期的88%。總體來(lái)看，湖北省重載貨車(chē)日達產(chǎn)率已接近去年同期水平。值得關(guān)注的是，4月10日，武漢周邊城市的重載貨車(chē)日達產(chǎn)率均已接近去年同期水平，其中孝感為94%，黃岡為85.8%，鄂州為85.2%，荊州為93.2%。

　　數據顯示，此次疫情對湖北全省公路貨運影響較大。1月23日武漢封城前后，湖北省重載貨車(chē)總體日開(kāi)行率[2]呈現斷崖式下跌，并長(cháng)期處于10%以下。3月17日，武漢抗疫情況開(kāi)始總體好轉，全國支援湖北的醫療隊開(kāi)始有序撤離，湖北省重載貨車(chē)的總體日開(kāi)行率也在這一天恢復到10%以上。如果以地級市的維度來(lái)看，重載貨車(chē)日開(kāi)行率從跌至谷底到恢復至10%，這一過(guò)程武漢用了58天，孝感用了57天，黃岡用了59天，荊州用了55天。在貨車(chē)日開(kāi)行率同比方面，從10%爬升到70%以上，武漢用了24天，孝感24天，黃岡23天。

　　3月18日湖北新增確診病例0例，武漢新增確診病例0例，疑似病例0例。五天后，湖北開(kāi)始解除武漢以外其他城市的離鄂通道管控。貨運平臺數據顯示，3月23日前后，湖北省內運力恢復開(kāi)始呈現穩定上升的態(tài)勢，湖北省重載貨車(chē)總體日開(kāi)行率超過(guò)20%。其中鄂州、荊州日開(kāi)行率開(kāi)始超過(guò)30%，受疫情影響較為嚴重的黃岡、孝感日開(kāi)行率低于20%，疫情中心武漢市則一直到4月1日，日開(kāi)行率才超過(guò)20%。截止4月6日，疫情最為嚴重的武漢和黃岡重載貨車(chē)日開(kāi)行率已超過(guò)30%。

　　中國交通通信信息中心王淑芳工作室主任、運輸信息化事業(yè)部總經(jīng)理王淑芳表示：“中國交通通信信息中心聯(lián)合貨運平臺技術(shù)支持單位北京中交興路信息科技有限公司，時(shí)刻關(guān)注交通一線(xiàn)的抗疫動(dòng)態(tài)。武漢封城的70多天里，公路貨運成為保暢通、保運輸、防疫情的中堅力量，既是湖北全省抗疫復工進(jìn)程的‘晴雨表’，也是當地經(jīng)濟社會(huì )回暖的‘先行官’。”

　　湖北省發(fā)改委統計數據顯示，截至4月9日，全省已復工“四上”企業(yè)43998家，復工率98%;已到崗人員586.7萬(wàn)人，復崗率82.8%。據交通運輸部數據統計，截至4月10日，公路運輸車(chē)輛累計向湖北運送醫療酒精、消毒液、醫療器械、口罩、測溫儀、應急帳篷、防護服等疫情防控物資及相關(guān)生活物資47.5萬(wàn)噸。

　　根據長(cháng)安大學(xué)與中交興路聯(lián)合推出的《2019中國公路貨運大數據報告》顯示，從運力供給上看，湖北籍重載貨車(chē)占全國比重超過(guò)2.98%，排名全國第12位，是我國比較重要的公路貨運省份。同時(shí)武漢也是全國重要的公路貨運活動(dòng)節點(diǎn)城市之一，貨運車(chē)輛途徑次數占全國總量的0.81%，占比位于全國前列。湖北公路貨運的總體恢復，對全國道路交通復工復產(chǎn)也有著(zhù)重要意義。