2017年3月30日,由中國道路運輸協(xié)會(huì )城市客運分會(huì )和天津市公共交通集團(控股)有限公司聯(lián)合主辦的“2017天津國際客運交通裝備與技術(shù)展覽會(huì )” (簡(jiǎn)稱(chēng)天津客車(chē)展)在天津梅江國際會(huì )展中心盛大開(kāi)幕。此次展會(huì )融合了產(chǎn)業(yè)界的高端資源,旨在促進(jìn)新能源汽車(chē)和智慧交通領(lǐng)域技術(shù)和市場(chǎng)的高度融合,吸引了國內外眾多知名企業(yè)參展。

　　作為一直專(zhuān)注于城市公共交通車(chē)輛解決方案的“一線(xiàn)老品牌”——黃海客車(chē),在此次展會(huì )上帶來(lái)了DD6109EV5純電動(dòng)公交車(chē)和DD6120CHEV1N氣電混合動(dòng)力公交車(chē)兩款產(chǎn)品,是黃海新能源客車(chē)兩種技術(shù)路線(xiàn)的突出代表,成熟的技術(shù)、可靠的性能及市場(chǎng)力的表現讓“雙子星”閃耀天津客車(chē)展。

　　展會(huì )現場(chǎng),我們看到,黃海新能源“雙子星”擁有著(zhù)同樣的車(chē)身造型,雖然長(cháng)度不同,但卻擁有著(zhù)超高的顏值,讓人過(guò)目不忘。據了解,黃海公交車(chē)采用了家族式的“刀鋒”式前圍設計,兩端銳利的“鷹眼”大燈由一條LED裝飾燈組聯(lián)結,構成整體的“刀鋒”式前圍,霸氣外露,品牌的辨識度非常高。同時(shí),整個(gè)前圍還采用了巧妙的“分段式開(kāi)啟”結構,便于日常檢修和維護。

　　“零排放之星”——DD6109EV5純電動(dòng)公交車(chē)

　　DD6109EV5純電動(dòng)公交車(chē),具有“大容量、低入口、大開(kāi)度、高安全性、零排放”等特點(diǎn),車(chē)輛采用國內成熟可靠的水冷式永磁同步電動(dòng)機驅動(dòng),整車(chē)長(cháng)度10.5米,軸距6.1米的短后懸低入口客車(chē),對比正常軸距的10.5米二級踏步純電動(dòng)車(chē),其站立面積增大約1.6平方米,已接近12米低入口車(chē)的裝載水平,對于高峰時(shí)期的城市公交運營(yíng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑會(huì )帶來(lái)巨大的收益。黃海純電動(dòng)公交車(chē)將動(dòng)力電池、控制電器集中布置在車(chē)輛的后部電池倉內,做到了電池箱尺寸統一、環(huán)境統一、溫度統一,加上獨特的電池倉熱管理系統,能夠使動(dòng)力電池在最佳的溫度狀態(tài)下工作,性能更加穩定,壽命更加持久。同時(shí),相對于電池底置和車(chē)外頂置的布置形式,整車(chē)的防塵、防水性能更加優(yōu)異,車(chē)輛涉水能力和通過(guò)性極強,保障車(chē)輛在極端環(huán)境下的安全運行。

　　“節能之星”——DD6120CHEV1N氣電混合動(dòng)力公交車(chē)

　　黃海客車(chē)是業(yè)內最早研發(fā)混合動(dòng)力公交車(chē)的企業(yè)之一,黃海客車(chē)研究院擁有著(zhù)10年的混合動(dòng)力控制策略調校經(jīng)驗。此次帶來(lái)的DD6120CHEV1N氣電混合動(dòng)力公交車(chē)整車(chē)長(cháng)度11.5米,采用小矩形管拼焊的全承載技術(shù)、輕量化設計,有效利用車(chē)輛上每一段鋼材,車(chē)體重量輕,單位車(chē)載質(zhì)量能耗低,從車(chē)輛誕生的第一步就融入了節能環(huán)保理念。標配自動(dòng)離合器,使駕駛員在加速或減速過(guò)程中車(chē)輛無(wú)頓挫感,保證了車(chē)輛的穩定性。同時(shí),4檔雙中間軸AMT變速器,冗余設計保證在高壓電氣失效時(shí),車(chē)輛能以AMT模式正常運營(yíng);采用雙電機配置,在車(chē)輛急加速、上坡時(shí),提供源源不斷的動(dòng)力,在急減速、下坡時(shí),高效回收能量,既保證了動(dòng)力性能,同時(shí)也保證了經(jīng)濟性能;采用國內先進(jìn)的四擋變速箱,保證動(dòng)力持續、穩定的輸出,在車(chē)輛起步、急加速、上坡時(shí),車(chē)輛不會(huì )出現動(dòng)力弱的情況,由于有變速箱的加入,電機輸出功率輸出相對可以降低,降低了能耗,動(dòng)力性能和經(jīng)濟性能都得到了滿(mǎn)足。展會(huì )現場(chǎng)我們還了解到,這款公交車(chē)采用動(dòng)力電池頂置、LNG氣瓶后置的布置方案。后門(mén)對面的座椅改成傳統前向乘坐方式,軸距達到5880mm(國內同類(lèi)型車(chē)一般為5700mm),承載能力接近12米車(chē)水平。車(chē)廂后部,動(dòng)力電池、控制倉、LNG存儲裝置、乘客車(chē)廂互相完全隔離,乘客區無(wú)安全等級要求高的器件,不易產(chǎn)生起火點(diǎn)。如車(chē)輛后部發(fā)生火情,蔓延到乘客區的時(shí)間比較長(cháng),配合符合標準尺寸要求的雙引道后雙內擺門(mén)結構及其它安全措施,方便緊急情況下人員安全疏散逃生。

　　尤其值得一提的是,我們在黃海的展車(chē)上發(fā)現了兩個(gè)寫(xiě)著(zhù)“綠冠PM2.5過(guò)濾新風(fēng)系統”的安全天窗。經(jīng)了解,這是黃海客車(chē)為更進(jìn)一步體現健康環(huán)保理念而采用的新型換氣天窗,即使是在城市空氣質(zhì)量較差的環(huán)境中運行,只要開(kāi)啟這種天窗,就可將車(chē)內的空氣通過(guò)循環(huán)過(guò)濾,有效降低PM2.5數值,使車(chē)內的空氣質(zhì)量達到優(yōu)良等級,為乘客提供健康舒適的乘坐環(huán)境。

　　在此次展會(huì )上,黃海客車(chē)還別具一格地召開(kāi)了一次新媒體產(chǎn)品發(fā)布會(huì ),通過(guò)微信、微博直播的線(xiàn)上形式,和觀(guān)眾參與的微信“搖一搖”的現場(chǎng)活動(dòng),吸引了眾多人氣和觀(guān)眾的目光。

　　“一年之計在于春”。此次天津客車(chē)展是今年國內第一場(chǎng)大型的專(zhuān)業(yè)客車(chē)展,展會(huì )期間,云集了全國各大主流公交公司、客運旅游公司的領(lǐng)導及相關(guān)人員,是用戶(hù)選車(chē)的最佳時(shí)間,也是企業(yè)展示新產(chǎn)品的最佳平臺。我們看到,通過(guò)天津客車(chē)展這一舞臺,黃海客車(chē)已經(jīng)拿出誠意之作,同時(shí)我們也了解到,2017年黃海將進(jìn)一步研發(fā)新能源產(chǎn)品,形成涵蓋公交、團體、旅游的全系列新能源產(chǎn)品;開(kāi)發(fā)全鋁車(chē)身純電動(dòng)產(chǎn)品,進(jìn)行無(wú)人駕駛、互聯(lián)網(wǎng)大數據及遠程監控系統研究及建設;加大適用于高寒地區的產(chǎn)品研發(fā);開(kāi)發(fā)鈦酸鋰快充電池及燃料電池項目客車(chē)……黃海客車(chē),未來(lái)可期。