經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)9月7日訊 日前，合肥智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范線(xiàn)啟動(dòng)儀式隆重舉行，全長(cháng)4.4公里的安徽首條自動(dòng)駕駛汽車(chē)5G示范線(xiàn)也在當天正式開(kāi)通，安凱無(wú)人駕駛客車(chē)在該線(xiàn)路正式投入運行，并迎來(lái)首批體驗乘客。這標志著(zhù)安徽省基于5G賦能的無(wú)人駕駛技術(shù)正式落地，并走向開(kāi)放道路，安凱在無(wú)人駕駛商業(yè)化進(jìn)程中再次走在前列。

　　據了解，該線(xiàn)路繞塘西河公園而設，以廬州大道、方興大道、徽州大道、中山路合圍而成，全長(cháng)4.4公里。值得一提的是，該線(xiàn)路是同時(shí)對自動(dòng)駕駛車(chē)輛和普通車(chē)輛開(kāi)放，且無(wú)任何交通管制的城市市政道路。能夠挑戰如此復雜的市區道路，足以說(shuō)明安凱無(wú)人駕駛客車(chē)領(lǐng)先的智能化水準，同時(shí)，這也充分說(shuō)明了我國無(wú)人駕駛技術(shù)趨于成熟的整體發(fā)展水平。

　　5G技術(shù)開(kāi)啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展新征程

　　作為安徽首條自動(dòng)駕駛汽車(chē)5G示范道路，該線(xiàn)路主要涵蓋5G網(wǎng)絡(luò )覆蓋、道路感知設備安裝、路邊交通設施升級、云平臺控制中心建設、5G場(chǎng)景應用建設、展示廳建設“六大板塊”。通過(guò)這六大板塊以及安凱無(wú)人駕駛客車(chē)搭載的5G設備，車(chē)和路能夠相互連接，實(shí)現高度協(xié)同與融合，從而讓車(chē)輛運行達到更高的智能化和自動(dòng)化。

　　據介紹，5G自動(dòng)駕駛屬于“網(wǎng)聯(lián)式”自動(dòng)駕駛，相較傳統“單車(chē)式”無(wú)人駕駛，具有革命性演進(jìn)，有了5G技術(shù)的加持，車(chē)輛相當于有了“千里眼”的感知能力，同時(shí)，5G網(wǎng)絡(luò )的超低延時(shí)特性，還能保證車(chē)輛“大腦”可以實(shí)時(shí)接收指令，從而大大提高車(chē)輛運行的安全性。

　　車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)后，道路上的感應設備通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )，能將站點(diǎn)、紅綠燈、障礙物等信息迅速傳遞給車(chē)輛，即使是在下一個(gè)轉彎或路口等“看不見(jiàn)”的地方出現障礙物，車(chē)輛也能提前感知，并預備作出反應。如果是多車(chē)聯(lián)網(wǎng)，車(chē)與車(chē)之間還能實(shí)現即時(shí)“通信”，如此，能夠讓車(chē)輛達到比人腦更快的反應速度。

　　試運行現場(chǎng)，車(chē)輛實(shí)時(shí)定位、自動(dòng)轉彎、到站停車(chē)、智能識別紅綠燈、及時(shí)避讓行人、遇障礙物自動(dòng)繞行……這一系列完全沒(méi)有人工干預的“自動(dòng)操作”，幾乎“驚呆”了車(chē)上的每一位乘客。安凱無(wú)人駕駛技術(shù)與5G應用的完美結合，讓人們深刻領(lǐng)略到了未來(lái)交通出行的美好與奇妙。

　　作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展中的“里程碑”事件，此次自動(dòng)駕駛汽車(chē)5G示范線(xiàn)路的開(kāi)通，為安徽省開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試驗證提供了重要支撐，推動(dòng)了全省乃至全國交通基礎設施的數字化，促進(jìn)了自動(dòng)駕駛與車(chē)路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng )新與應用。

　　多項“首創(chuàng )”加身！安凱無(wú)人駕駛客車(chē)再迎新突破

　　事實(shí)上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為國家重點(diǎn)支持的戰略新興產(chǎn)業(yè)，也一直是安凱客車(chē)發(fā)力的重點(diǎn)。作為率先駛入智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，安凱客車(chē)于2017年就已經(jīng)在深圳開(kāi)放道路上進(jìn)行無(wú)人駕駛客車(chē)的試運行，成為中國首款在公共道路試運行的無(wú)人駕駛客車(chē)。隨后，安凱無(wú)人駕駛技術(shù)持續升級，并完成了國內以及全球多個(gè)“首創(chuàng )”。

　　2019年4月，安凱無(wú)人駕駛客車(chē)成功挑戰張家界大峽谷玻璃橋，并助力景區開(kāi)通了首條無(wú)人駕駛公交運行線(xiàn)路；2019年5月，安凱無(wú)人駕駛客車(chē)在日本中部國際機場(chǎng)進(jìn)行試運行，開(kāi)創(chuàng )了中國無(wú)人駕駛客車(chē)駛出國門(mén)的先河；2019年9月，武漢市交通運輸部門(mén)頒發(fā)全球首張自動(dòng)駕駛車(chē)輛商用牌照，安凱無(wú)人駕駛客車(chē)正式“持證上崗”；2019年10月，安凱客車(chē)聯(lián)手中國信科、中國聯(lián)通共建客車(chē)行業(yè)首個(gè)5G智慧園……

　　在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)程中，安凱客車(chē)持續創(chuàng )新、不斷探索，積極推動(dòng)無(wú)人駕駛、5G技術(shù)應用落地。如今，安徽首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)5G示范線(xiàn)路開(kāi)通，既是安徽省智慧交通建設新時(shí)代到來(lái)的重要標志，也是安凱在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域取得的又一重要突破。

　　目前，安凱無(wú)人駕駛客車(chē)已在深圳、武漢、天津、合肥等多地投入試運行，并已出口日本，將進(jìn)一步加速無(wú)人駕駛的商業(yè)化進(jìn)程。未來(lái)，安凱客車(chē)還將繼續進(jìn)行前沿技術(shù)創(chuàng )新研發(fā)，擴大車(chē)輛運行范圍，并持續以領(lǐng)先的技術(shù)產(chǎn)品引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面升級，助力未來(lái)智慧出行。