中國與西方的文化交流源遠流長(cháng)。2000年前，張騫手持一支旌節鑿通了絲綢之路，把神秘的東方文明推向了世界。

　　2000年后，作為“國車(chē)長(cháng)子”的一汽解放，駕駛著(zhù)中國自主研發(fā)的第七代產(chǎn)品——解放J7，重走這道“地球之虹”，用車(chē)輪訴說(shuō)中國智造的偉大，一條“解放之路”就此而生。

　　2018年，在“一帶一路”倡議5周年之際，一汽解放團隊駕駛著(zhù)解放最新的第七代產(chǎn)品解放J7，重啟絲路征途，去履行民族企業(yè)的榮耀使命。長(cháng)春到都靈，橫跨歐亞大陸，在途中需要經(jīng)過(guò)沙漠、戈壁、山區多種路況。驗證了解放J7強大技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，也向世界展示了中國企業(yè)的風(fēng)采，走出了屬于我們的解放之路！

　　此次“解放之路”絲路穿越活動(dòng)，一汽解放駕駛2輛解放J7，穿越10個(gè)國家，橫跨5個(gè)時(shí)區，行駛了20000余公里，歷時(shí)55天，這是中國自主商用車(chē)品牌第一次穿越絲路，第一次馳騁歐洲。

　　在絲綢之路上，一汽解放向世界展示了中國開(kāi)放合作的態(tài)度，弘揚了一帶一路倡議的開(kāi)放包容、互聯(lián)互通、互利共贏(yíng)的精神。這次壯舉，讓古老的絲綢之路，為中國卡車(chē)綻放出了新的活力與激情。

　　一汽解放經(jīng)過(guò)七年研發(fā)、打磨，J7在各方面均取得了重大技術(shù)創(chuàng )新，憑借高性能、高智能、高舒適、高節能、高安全、高可靠性、高效率，成為比肩歐洲標桿、達到國際一流水平、全生命周期成本最優(yōu)的國產(chǎn)重卡典范。

　　據解放J7研發(fā)人員介紹，解放J7自立項研發(fā)之初，就對標歐洲高端重卡產(chǎn)品，并在研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中，憑借解放六十多年自主創(chuàng )新的造車(chē)實(shí)力，成功實(shí)現多項技術(shù)突破，終于打造出第七代產(chǎn)品。

　　眾所周知，從1956年第一輛解放卡車(chē)誕生，到今日新一代智能重卡J7上市，一汽解放品牌的發(fā)展史，就是一部中國汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有、從弱小到強大的發(fā)展史。

　　責任與使命，就像交織而成的經(jīng)緯線(xiàn)，為“國車(chē)長(cháng)子”指引著(zhù)前行的方向。據悉，解放車(chē)隊從長(cháng)春出發(fā)，途徑西安、敦煌，于霍爾果斯口岸出境，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、芬蘭、瑞典、丹麥、德國、奧地利、瑞士、最后抵達意大利。

　　這一路，一汽解放帶我們重回絲路起點(diǎn)，觸摸華夏千年文明，也帶我們挑戰哈薩克斯坦無(wú)人區，看獵鷹翱翔。跟隨著(zhù)解放J7，我們可以追憶蘇聯(lián)老專(zhuān)家的解放記憶，也可以在德國與世界最先進(jìn)的卡車(chē)一較高下，更能聆聽(tīng)世界頂級汽車(chē)設計公司IDG揭秘J7設計起源。

　　這一路，我們見(jiàn)證了中國自主卡車(chē)向全球展現的代表中國智造的雄厚實(shí)力。

　　在解放全新戰略構想中，以J7為代表的新一代重卡產(chǎn)品，不再只是運輸工具，而是需要進(jìn)化成搭載信息化技術(shù)的智能終端，配合持續進(jìn)步的萬(wàn)物互聯(lián)技術(shù)，以精細、動(dòng)態(tài)、科學(xué)的管理，實(shí)現物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò )化，持續推動(dòng)中國物流運輸模式向現代化、智能化、集約化方向邁進(jìn)。同時(shí)，在承托“建設智慧交通運輸體系”重擔的同時(shí)，一汽解放也將不忘秉承“信、智、益”的品牌理念，帶給用戶(hù)智領(lǐng)全球的高品質(zhì)產(chǎn)品設計開(kāi)發(fā)、感動(dòng)至上的全生命周期服務(wù)關(guān)懷與體驗。

　　從長(cháng)春出發(fā)，終到霍爾果斯走出國門(mén)，在下一站的哈薩克斯坦，又會(huì )發(fā)生怎樣的故事呢？敬請期待下期《解放之路》。