國六排放法規實(shí)施臨近，作為全球主要發(fā)動(dòng)機企業(yè)，康明斯在10年前就向中國引入了已在北美地區成功應用的DPF排放處理技術(shù)。至今已經(jīng)應用于84萬(wàn)輛車(chē)，運行24億小時(shí)，累計公里數達到1086億公里。

　　2010年起，康明斯排放處理系統采取DPF+SCR(顆粒捕捉器+選擇性催化還原系統)，截至到目前已經(jīng)應用于200萬(wàn)輛車(chē)上，運行70億小時(shí)，累計公里數達2645億公里。而康明斯排放處理系統也已經(jīng)消化了426萬(wàn)噸NOx(氮氧化物)。

　　而康明斯能夠滿(mǎn)足國六B階段排放法規的后處理系統，則采用了全新的模塊化架構，靈活性強，反應速度快。OEM主機廠(chǎng)可根據不同發(fā)動(dòng)機的排量與車(chē)型靈活選擇后處理器的架構，節約開(kāi)發(fā)成本。

　　康明斯排放處理系統DOC+DPF+SCR(氧化催化器+顆粒捕捉器+選擇性催化還原系統)，能夠實(shí)現超過(guò)97%的轉化率，使康明斯成為全球第一個(gè)全部用非EGR系統實(shí)現最嚴格排放法規的公司。

　　康明斯采用的排放處理系統，不僅能滿(mǎn)足國六B階段的標準，助力打贏(yíng)藍天保衛戰。還能滿(mǎn)足包括歐六D階段的全球排放標準，幫助中國商用車(chē)企業(yè)攻堅海外市場(chǎng)。