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    福田戴姆勒引進(jìn)外資管控體制 全面提升產(chǎn)品品質(zhì)

    2017年03月15日 10:35    來(lái)源: 中國商用汽車(chē)網(wǎng)    

      又到一年“3.15”,產(chǎn)品質(zhì)量又成為了熱門(mén)話(huà)題。不管在任何行業(yè),產(chǎn)品品質(zhì)就是品牌的基石,而完備的質(zhì)量控制體制則是品牌基石的捍衛者。中國商用汽車(chē)網(wǎng)在今年國際消費者權益日到來(lái)之際,特推出《立足產(chǎn)品質(zhì)量 捍衛品牌基石》專(zhuān)題策劃,旨在展示商用車(chē)、零部件企業(yè)在產(chǎn)品設計、產(chǎn)品生產(chǎn)、零部件采購、售后服務(wù)等方面對質(zhì)量控制做的具體工作。這也是在供給側結構性改革的大背景下,響應國家“十三五”規劃,中國商用汽車(chē)網(wǎng)集中探究企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量控制,以全新視角關(guān)注行業(yè)的主題策劃。

      企業(yè)介紹:北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)福田戴姆勒汽車(chē))于2011年12月16日注冊成立,是一家具有先進(jìn)技術(shù)的卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè),多項領(lǐng)域在國內商用車(chē)行業(yè)處于領(lǐng)先地位。其中,在質(zhì)量控制方面,北京福田戴姆勒采取多項改革與創(chuàng )新措施,并與戴姆勒管理模式進(jìn)行對比吸收。從不同環(huán)節引入戴姆勒先進(jìn)的管理方法,實(shí)施研發(fā)、零部件、制造、售后服務(wù)等全過(guò)程質(zhì)量管理升級。

      一.企業(yè)在采購、生產(chǎn)、檢測、售后服務(wù)各方面的質(zhì)量控制機制

      首先在研發(fā)階段,福田戴姆勒汽車(chē)引入戴姆勒公司CVDS整車(chē)開(kāi)發(fā)流程,從產(chǎn)品的規劃與定義到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)驗證階段,再到生產(chǎn)啟動(dòng)與量產(chǎn)階段共計劃分為13個(gè)管控節點(diǎn)。全程跟蹤,直到交付。在研發(fā)質(zhì)量控制當中,質(zhì)量管理部全程參與CVDS整車(chē)開(kāi)發(fā),并調研戴姆勒管理方法,嚴格管控新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量,對于未達到策劃要求的環(huán)節,實(shí)施一票否決權,充分保證了新產(chǎn)品投產(chǎn)后質(zhì)量,有效降低新品設計缺陷。

      在零部件控制方面,以零部件質(zhì)量特性為重要度,以零部件不合格品檢出頻次為風(fēng)險度,建立重要度和風(fēng)險度兩個(gè)維度的零部件矩陣管理模式。根據零部件重要度和風(fēng)險評估結果,劃分不同的零部件管理區格,并按照區域實(shí)施批檢、抽檢和免檢管理。對于高重要度、高風(fēng)險零部件實(shí)施來(lái)料批次檢驗,嚴控不合格品的流入;對于中重要度、中等風(fēng)險零部件實(shí)施抽檢控制,監控零部件質(zhì)量水平變化;對于低風(fēng)險、低重要度的零部件實(shí)施免檢控制,簡(jiǎn)化零部件入場(chǎng)流程,提高效率。同時(shí),依托零部件不同的管控形式,建立動(dòng)態(tài)的零部件批檢、抽檢及免檢季度轉換規則,當發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)立刻提升管控手段;滿(mǎn)足固定周期內無(wú)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)方可降低檢驗級別。零部件入場(chǎng)管控形式變更后,與以往的管理模式相比,零部件質(zhì)量得到了更有效的控制,大大提高了零部件進(jìn)廠(chǎng)質(zhì)量的保證能力。

      在制造過(guò)程,對戴姆勒卡車(chē)工廠(chǎng)進(jìn)行調研,充分分析過(guò)程管控的差異化,吸收性的引入工人自檢、質(zhì)量門(mén)專(zhuān)檢、線(xiàn)上生產(chǎn)評審和Audit產(chǎn)品評審四級質(zhì)量環(huán)控制,成功的提升了制造過(guò)程質(zhì)量控制能力。第一質(zhì)量環(huán):以工人自檢為主導,很大程度的提高了員工的質(zhì)量意識,通過(guò)主動(dòng)提出問(wèn)題,主動(dòng)解決問(wèn)題,以達到過(guò)程失效的降低;第二質(zhì)量環(huán):以質(zhì)量門(mén)專(zhuān)檢為主導,建立質(zhì)量門(mén)標準化作業(yè),對制造全過(guò)程時(shí)時(shí)監督檢驗,推動(dòng)制造過(guò)程質(zhì)量能力的提升;第三質(zhì)量環(huán):以生產(chǎn)線(xiàn)在線(xiàn)評審為主導,監督質(zhì)量門(mén)檢驗控制,降低錯漏檢的發(fā)生,使得過(guò)程質(zhì)量控制得到保證;第四質(zhì)量環(huán):以Audit產(chǎn)品評審主導,以顧客關(guān)注為焦點(diǎn),全面評價(jià)產(chǎn)品整體質(zhì)量水平,提升整車(chē)精細化程度。通過(guò)四級質(zhì)量環(huán)的管控,實(shí)現過(guò)程質(zhì)量的層層監督,層層管控,有效控制了不合格品的流轉,推動(dòng)制造工廠(chǎng)對產(chǎn)品質(zhì)量的高度重視。

      檢測能力方面,福田戴姆勒汽車(chē)公司制造一、二工廠(chǎng)共計6條機動(dòng)車(chē)檢測線(xiàn),具備尾氣檢測、車(chē)速檢測、側滑檢測、軸重檢測、制動(dòng)檢測、ABS檢測、前照燈檢測、喇叭檢測、駕駛室密封性檢測、前束檢測能力。制造工廠(chǎng)生產(chǎn)的每一臺車(chē)100%實(shí)施安全、性能、環(huán)保項檢驗,保證了整車(chē)的安全性及可靠性。對汽車(chē)的制動(dòng)、ABS、前束重點(diǎn)檢測項目,進(jìn)口德國MAHA制動(dòng)設備、瑞典truckcam前束檢測設備,其檢測精度國內領(lǐng)先。對于,駕駛室密封性測試,通過(guò)控制水壓(小雨、大雨、暴雨)來(lái)模仿真實(shí)雨淋環(huán)境,對駕駛室進(jìn)行120個(gè)點(diǎn)的針對噴淋,保證整車(chē)的密封性。同時(shí),對于車(chē)身的檢驗,質(zhì)量管理部設置先進(jìn)的三坐標檢測車(chē)間,對于生產(chǎn)好的車(chē)身,實(shí)施車(chē)身三坐標全尺寸檢驗,通過(guò)對比數模,識別不合格,為車(chē)身的質(zhì)量提供保障。

      在售后質(zhì)量管理方面,以追求客戶(hù)滿(mǎn)意為目標,深入學(xué)習戴姆勒售后管理方法,建立市場(chǎng)信息快速相應和模塊化改進(jìn)機制。在售后信息快速響應機制方面,建立了市場(chǎng)質(zhì)量問(wèn)題的快速反饋渠道、組織和流程,對用戶(hù)的疑難及抱怨等質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)反饋至公司質(zhì)量部,由質(zhì)量管理部專(zhuān)人實(shí)施管理,由質(zhì)量管理部組織充分協(xié)調公司各價(jià)值鏈進(jìn)行快速的分析、處理和解決。對于市場(chǎng)質(zhì)量信息、三包索賠信息及返回失效件分析驗證信息方面,建立信息的快速分析與整理機制,通過(guò)對問(wèn)題的級別、維修成本及缺陷項次,多維評分,梳理出異常或突出問(wèn)題實(shí)施持續改進(jìn)。在模塊化改進(jìn)方面,為提升改進(jìn)能力及改進(jìn)效率,建立模塊化改進(jìn)小組,按照整車(chē)結構劃分,設置駕駛室、電子電器、底盤(pán)、動(dòng)力四大模塊系統,并細分出15個(gè)模塊小組,各小組匯聚研發(fā)、制造、質(zhì)量、采購、工藝、服務(wù)等多領(lǐng)域人才,對突出問(wèn)題實(shí)施立項和改進(jìn)。同時(shí)為監控改進(jìn)過(guò)程及效果,借助股東方戴姆勒力量引進(jìn)了ZEUS系統實(shí)施改進(jìn)的監控,以做到改進(jìn)效果及效率的全面提升。  

      二.簡(jiǎn)要介紹企業(yè)質(zhì)量控制部門(mén)崗位設置。

      在公司內全面實(shí)施質(zhì)量管理的同時(shí),質(zhì)量管理部更是注重質(zhì)量管理部?jì)冉M織架構及團隊的建設。目前,質(zhì)量管理部下轄質(zhì)量管理體系科、新產(chǎn)品質(zhì)量科、質(zhì)量監督與審核科、質(zhì)量分析與改進(jìn)科、計量理化室、沖壓質(zhì)量控制科、車(chē)架質(zhì)量控制科七個(gè)業(yè)務(wù)科室,同時(shí),還下轄兩個(gè)制造質(zhì)量控制部門(mén)--質(zhì)量控制一、二部,負責制造一、二工廠(chǎng)制造過(guò)程產(chǎn)品質(zhì)量控制工作。管理范圍已全面覆蓋公司各個(gè)環(huán)節。而在團隊建設上,通過(guò)對人員的不斷優(yōu)化與升級,質(zhì)量管理部現有人員共計347人,其中管理人員 81人,強相關(guān)人員(檢查員)266人,滿(mǎn)足現有公司內各項質(zhì)量業(yè)務(wù)開(kāi)展需求。

      三.如何理解產(chǎn)品質(zhì)量控制在企業(yè)發(fā)展中的作用?

      質(zhì)量業(yè)務(wù)已經(jīng)在福田戴姆勒公司全過(guò)程進(jìn)行覆蓋,并借鑒戴姆勒先進(jìn)管理模式進(jìn)行系統性的升級。這是公司在滿(mǎn)足與現代市場(chǎng)需求的重要舉措,也是國家十三五規劃中,全面強化企業(yè)質(zhì)量管理工作的分解與實(shí)施。是當今形式下,企業(yè)發(fā)展與營(yíng)收的重要保證。提高了對消費者自身利益的保障能力,是社會(huì )責任的企業(yè)體現。

      四.突出本企業(yè)在質(zhì)量控制方面的優(yōu)勢和特點(diǎn)。

      在一系列舉措的實(shí)施過(guò)程中,已經(jīng)形成了北京福田戴姆勒公司獨有的質(zhì)量管理體系,是北京福田戴姆勒公司邁向世界級水準的重要一步。在當今日益激烈的市場(chǎng)競爭中,使得企業(yè)在世界萬(wàn)眾企業(yè)中保留鮮活的動(dòng)力,是為公司“2017年全面超越國內競品,2020年重卡產(chǎn)品接近國際水平”戰略目標實(shí)現的重要保證。

    (責任編輯: 龔磊 )

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