又到一年“3.15國際消費者權益日”中國商用汽車(chē)網(wǎng)推出了“立足產(chǎn)品質(zhì)量 捍衛品牌基石”的主題策劃，通過(guò)問(wèn)卷調查等形式對各家商用車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量管控體系進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，展現企業(yè)在質(zhì)量管控方面的特點(diǎn)和優(yōu)勢，為用戶(hù)展現所購產(chǎn)品在生產(chǎn)的全流程中對質(zhì)量管控的真實(shí)情況。
陜汽重卡在收到問(wèn)卷后特邀中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者實(shí)地參訪(fǎng)設在生產(chǎn)基地的產(chǎn)品檢測線(xiàn)及公路、越野路面試車(chē)場(chǎng)，并獨家專(zhuān)訪(fǎng)了陜汽重卡質(zhì)量管理部部長(cháng)趙承軍，全方位掌握了陜汽重卡在產(chǎn)品質(zhì)量管控方面的信息。
體制先行
隨話(huà)說(shuō)“工欲善其事，必先利其器”。在汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中質(zhì)量把控的“利器”之一就是有一套健全的質(zhì)量管控體系。“從前市場(chǎng)上對陜汽的產(chǎn)品質(zhì)量有成見(jiàn)，”陜汽重卡質(zhì)量管理部部長(cháng)趙承軍在接受中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)坦言，“我的工作就是要轉變這種觀(guān)念。”
對于質(zhì)量管控工作的開(kāi)展，趙承軍表示首先要建立健全公司內部的質(zhì)控體系，為此他構建了由質(zhì)量管理部下轄的十個(gè)科室，從產(chǎn)品的設計研發(fā)、配件采購、生產(chǎn)、監測以及售后服務(wù)等環(huán)節對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全流程監管，對零部件、產(chǎn)品等多方面進(jìn)行把控。
“除了這些相對傳統的質(zhì)量監管方式，我們還有創(chuàng )新之處。”趙承軍說(shuō)。據中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者了解，陜汽的質(zhì)量管控體系已經(jīng)從企業(yè)內部延伸至市場(chǎng)一線(xiàn)。通過(guò)設立市場(chǎng)質(zhì)量科和質(zhì)量改進(jìn)科，針對產(chǎn)品在市場(chǎng)中實(shí)際表現作出響應。有助于對市場(chǎng)情況做出迅速地響應，找出問(wèn)題，從根本上解決問(wèn)題。
在銷(xiāo)售系統工作過(guò)的趙承軍深知產(chǎn)品質(zhì)量管控不是一朝一夕之事，更不是一個(gè)環(huán)節單獨發(fā)力的事情。他向中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者介紹道，質(zhì)量管理部設立了新產(chǎn)品質(zhì)量科，這是從產(chǎn)品的研發(fā)環(huán)節就介入質(zhì)量管控。而該科室介入產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節的信息依據，則是先前提到的兩科室從市場(chǎng)一線(xiàn)收到的反饋信息，這樣有利于在產(chǎn)品研發(fā)階段就有針對性的提高和把控產(chǎn)品品質(zhì)。同時(shí)，與之相配合的零部件檢查科則對零部件的采購和選擇進(jìn)行監管，保證了生產(chǎn)原料能夠符合產(chǎn)品質(zhì)量要求。
另?yè)私猓诋a(chǎn)品的生產(chǎn)、檢測環(huán)節，陜汽重卡還有稽查科和整車(chē)檢查科進(jìn)行把關(guān)，而理化科計量科則能夠從專(zhuān)業(yè)角度把控產(chǎn)品品質(zhì)。同時(shí)，負責質(zhì)量目標和質(zhì)量指標制定的質(zhì)量管理科，以及負責產(chǎn)品質(zhì)量體系建設的質(zhì)量體系科，將從體系建設和管理角度發(fā)揮作用。趙承軍說(shuō)，“這就像人的十個(gè)手指，共同發(fā)力，提升陜汽重卡的產(chǎn)品品質(zhì)。”
雙升雙降
2016年四季度開(kāi)始重卡市場(chǎng)異常火爆，全年重卡銷(xiāo)量達73.29萬(wàn)輛，在年底翹尾的情況下大增33%。陜汽重卡全年銷(xiāo)量108060輛。
在這樣的市場(chǎng)表現下，趙承軍為記者詳解了這組數“雙升雙降”的意義。“首先終端交車(chē)量增幅達59%，這是我看中的增長(cháng)數據之一”；其次，第二個(gè)增長(cháng)數據是我們的服務(wù)政策從12個(gè)月不限里程增加到36個(gè)月不限里程。而在終端交車(chē)輛增長(cháng)的同時(shí)，用戶(hù)全年正常保修費用下降8.7%，“三包舊件”數量下降10.4%。
“我們可以明顯看到在全年銷(xiāo)量增長(cháng)，終端交車(chē)量大增并且保修時(shí)間延長(cháng)的情況下，售后服務(wù)的費用和“三包舊件”的數量下降，說(shuō)明產(chǎn)品的質(zhì)量得到了提升。這是我最為看重的指標。”趙承軍如是說(shuō)道。
最后趙承軍表示，“雙升雙降”有力的證明這組數據的背后是陜汽重卡從領(lǐng)導層到每一位員工重視產(chǎn)品質(zhì)量的結果。
相信陜汽重卡建立完善的產(chǎn)品質(zhì)量管控體系只是趙承軍作為質(zhì)量管理部部長(cháng)所走出的第一步，而體系建立的成果，已經(jīng)從優(yōu)異的市場(chǎng)表現證明給大家看了。
（責任編輯： 馬瀚明 ）
