十年前，徐工集團通過(guò)股份轉讓收購南京春蘭汽車(chē)制造有限公司，成立南京徐工汽車(chē)制造有限公司；五年前，徐工重卡基地奠基、動(dòng)土；三年前，首臺“漢風(fēng)”重卡正式下線(xiàn)。徐工汽車(chē)是徐工集團面向“十三五”戰略、打造百億板塊、支撐未來(lái)發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)之一，是目前江蘇省僅有的國有重卡制造企業(yè)、徐州市唯一的新能源汽車(chē)制造企業(yè)，2017年順利獲批江蘇省高新技術(shù)企業(yè)。它擁有中國智能制造程度最高的工廠(chǎng)——每4分鐘造一輛高端重卡的“智能制造”生產(chǎn)能力是如何煉成的？
徐工汽車(chē)制造基地總規劃占地達3000余畝，建筑面積約50萬(wàn)平方米，具備年產(chǎn)6萬(wàn)輛重卡的生產(chǎn)能力，是國內領(lǐng)先水平的現代化、智能化重卡工廠(chǎng)，包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝、檢驗等完整的制造工藝。擁有國內先進(jìn)的制造設備，實(shí)施數字化、信息化、智能化“三化合一”的企業(yè)運營(yíng)和管理模式。
▲封閉式全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線(xiàn)，全線(xiàn)無(wú)須人工操作。在沖壓線(xiàn)的端部是由上料小車(chē)、拆垛機器人、自動(dòng)涂油機、自動(dòng)光學(xué)對中臺組成的上料區域。
▲自動(dòng)沖壓機器人，工件在沖壓設備間通過(guò)德國KUKA七軸機器人實(shí)現自動(dòng)輸送，平均生產(chǎn)率可達8次/分鐘；廢料通過(guò)漏斗落入沖壓廢料輸送線(xiàn)。
▲自動(dòng)焊接生產(chǎn)線(xiàn)，物料均通過(guò)采用自行小車(chē)系統EMS上件，同時(shí)配備了海科斯康龍門(mén)三坐標檢測機，對關(guān)鍵位置進(jìn)行檢測。不僅提高了工作效率，而且保證產(chǎn)品的精度。
▲自動(dòng)焊接機器人。焊裝主線(xiàn)采用8臺ABB機器人焊接，定位高效，焊點(diǎn)精確可靠。
▲自動(dòng)轉送運輸線(xiàn)。
▲涂裝車(chē)間與自動(dòng)噴涂機器人。中涂、面涂全部采用ABB機器人自動(dòng)噴漆，噴漆質(zhì)量可達轎車(chē)標準，工藝處國內領(lǐng)先地位。工序輸送采用自行小車(chē)加滑撬，自動(dòng)輸送、自動(dòng)轉接。
▲46工位U型滑板內飾裝配線(xiàn)和1條48工位U型地拖鏈底盤(pán)裝配線(xiàn)，長(cháng)度均屬?lài)鴥戎睢Ｗ孕行≤?chē)系統上線(xiàn)，儀表臺、輪胎、座椅等都采用了自動(dòng)機械手裝配；輪胎線(xiàn)采用滾床輸送線(xiàn)，下線(xiàn)具有自動(dòng)旋轉，并帶翻轉功能，實(shí)現中后橋內外輪的順利裝配。油液加注采用精密的定值真空加注機。輪胎、車(chē)橋等關(guān)鍵部位采用多軸擰緊機裝配保證了裝配質(zhì)量，并將擰緊數據通過(guò)網(wǎng)絡(luò )上傳到控制機記錄分析。
▲車(chē)架生產(chǎn)線(xiàn)，下料、沖壓、折彎全部采用數字化自動(dòng)控制技術(shù)。
▲智能檢測線(xiàn)，車(chē)速儀、尾氣排放檢測儀、軸重檢測儀、制動(dòng)（ABS）檢測儀、燈光調整儀、側滑臺、轉角儀、駕駛室淋雨室等設備，完全滿(mǎn)足國家最新法律法規要求。
在這座足以代表國內商用車(chē)智能化的工廠(chǎng)里，車(chē)身和車(chē)架兩大重卡總成、沖、焊、涂、裝四大制造工藝一氣呵成，工序之間全程自動(dòng)化輸送、下線(xiàn)均有精密檢測、銜接順暢，關(guān)鍵工位有高端機器人質(zhì)量把關(guān)。生產(chǎn)上采用國內外成熟工藝、高效節能的制造設備，既有效保證了產(chǎn)品質(zhì)量，又實(shí)現了成熟、可靠、節能、環(huán)保及先進(jìn)性與經(jīng)濟性的協(xié)調統一；管理上采用數字化、信息化、智能化工廠(chǎng)管理系統，體現了高效率、低成本的現代化工廠(chǎng)理念，代表了國家高端裝備制造轉型的方向！
（責任編輯：龔磊）
