中國商用汽車(chē)網(wǎng)4月20日訊（記者 馬瀚明）4月19日，上汽大通在2017上海國際車(chē)展上，以“未來(lái)已來(lái)，暢行天下”為主題，推出了C2B業(yè)務(wù)模式的首款大規模智能定制SUV D90的量產(chǎn)車(chē)型。

　　同時(shí)亮相的車(chē)型還有D90四驅AT旗艦版、D90四驅AT越野版、T60皮卡小雙排四驅高底盤(pán)國V-AT旗艦版、T60皮卡越野版、寬體輕客FCV80燃料電池汽車(chē)14座商杰版、寬體輕客V80商杰版、寬體輕客V80商旅版、純電動(dòng)MPV EG10旗艦版、RV80 C型房車(chē)5座6AMT，分別在本次車(chē)展的上汽大通展臺和上汽商用車(chē)集體展臺亮相。

上汽大通D90無(wú)人駕駛登場(chǎng)

　　令在場(chǎng)媒體驚訝的是D90的亮相是通過(guò)無(wú)人駕駛的方式呈現的，上汽大通在此之前從未透露過(guò)在此方面的信息，為在場(chǎng)媒體帶來(lái)了一個(gè)實(shí)實(shí)在在的驚喜。

上汽集團副總裁藍青松在D90發(fā)布現場(chǎng)致辭

　　對于上汽大通C2B業(yè)務(wù)模式的首款大規模智能定制SUV D90的發(fā)布，上汽集團副總裁藍青松表示：“目前，中國汽車(chē)合資、自主品牌全業(yè)務(wù)鏈的競爭基本上處于戰略相持階段，市場(chǎng)角力此消彼長(cháng)。隨著(zhù)中國品牌能力提升，人才的培養和積累，以及我們對中國市場(chǎng)和消費者的洞察，在市場(chǎng)占有率、絕對銷(xiāo)量以及品牌影響力方面，中國品牌的優(yōu)勢逐漸體現出來(lái)。上汽大通確立了‘科技、信賴(lài)、進(jìn)取’的品牌核心理念，正是要在上汽集團“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的“新四化”戰略引領(lǐng)下，在產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力，業(yè)務(wù)模式創(chuàng )新，全球市場(chǎng)布局，新能源智能技術(shù)等方面，比肩合資品牌。”

　　為扎實(shí)貫徹上汽集團“十三五”戰略目標，將創(chuàng )新轉型和升級發(fā)展戰略持續引向深入，上汽大通自上而下，首先是轉變理念，走出固定思維模式的高墻，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺，與用戶(hù)直連。而海量的用戶(hù)需求和意見(jiàn)反饋積累成的大數據庫，都轉化生成了最真實(shí)的中國消費需求洞察。也正是得益于大數據和智能互聯(lián)技術(shù)，上汽大通成立大數據運營(yíng)中心，讓用戶(hù)需求驅動(dòng)業(yè)務(wù)，以數據分析驅動(dòng)從車(chē)型規劃到生產(chǎn)的全業(yè)務(wù)鏈。

　　“在汽車(chē)行業(yè)，上汽大通知其然，知其所以然。通過(guò)業(yè)務(wù)的累積，我們提出并落實(shí)了C2B業(yè)務(wù)模式。選擇這一發(fā)展模式，上汽大通具有天時(shí)、地利、人和的優(yōu)勢。”藍青松表示，C2B的起點(diǎn)就是個(gè)性化定制，在上汽大通創(chuàng )立之初，還沒(méi)有得到市場(chǎng)認可之前，不得不接那些合資企業(yè)不愿意接的定制化程度非常高的訂單。因此，從原先設計的乘用車(chē)大規模生產(chǎn)方式轉到改裝的模式，形成了兩種生產(chǎn)方式混合的全新生產(chǎn)模式。內部運營(yíng)體系的創(chuàng )新滿(mǎn)足了小規模定制化的個(gè)性需求。目前為止，上汽大通的特改訂單比例達到 40%，超過(guò) 20000 種車(chē)型的組合配置，建立了有效保證效率和質(zhì)量的小批量，定制化的流程和規范。這便成為了上汽大通實(shí)行C2B的有利條件，塑造了上汽大通與生俱來(lái)的DNA，從而為實(shí)現智能大規模定制奠定了堅實(shí)的基礎。

上汽大通D90履帶式車(chē)型

　　得益于技術(shù)的進(jìn)步，上汽集團是目前國內汽車(chē)行業(yè)信息化水平最高的公司，上汽大通所有的業(yè)務(wù)都是建立在上汽集團這套強大的信息系統之上，從產(chǎn)品設計、制造系統、物流、采購、營(yíng)銷(xiāo)，到財務(wù)申請，上汽大通打通了“產(chǎn)品數據—工藝開(kāi)發(fā)—現場(chǎng)工藝指導”等全過(guò)程的數據傳輸，能做到“跟蹤到每一個(gè)零件”，這使得作為B端的研發(fā)生產(chǎn)環(huán)節，有了大數據的運營(yíng)骨架，得以在供應鏈上完成零部件產(chǎn)品直聯(lián)消費者的顛覆式革命，用“透明工廠(chǎng)”的生產(chǎn)可視化，實(shí)現智能定制、按需支付、全時(shí)跟蹤、原廠(chǎng)認證、用戶(hù)直連的真實(shí)價(jià)值體驗。

　　上汽集團和阿里的聯(lián)姻，也讓云計算、大數據運用、智能互聯(lián)技術(shù)的新鮮血液注入到了上汽大通的C2B模式之中，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的強大之處在于，它獲得數據的成本大幅度下降，儲存的數據量反而越來(lái)越大，這為上汽大通用互聯(lián)網(wǎng)思維方式和手段運營(yíng)C端提供了抓手。

　　上汽大通近六年多的發(fā)展讓業(yè)內不再懷疑會(huì )有新的“大通速度”的出現，在多個(gè)平臺、多種產(chǎn)品、多種模式的發(fā)展方式中，上汽大通將會(huì )再次創(chuàng )造新的驚喜。