近日中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者走上杭州街頭，看到不少比亞迪純電動(dòng)客車(chē)行駛在街頭巷尾，一道道靚麗的移動(dòng)風(fēng)景線(xiàn)裝扮著(zhù)美麗的杭州。不僅如此，據記者了解，比亞迪在國內外市場(chǎng)屢獲大單，公交電動(dòng)化運營(yíng)足跡遍及全球50個(gè)國家和地區逾240個(gè)城市，那么比亞迪客車(chē)憑借什么優(yōu)勢取得了為此佳績(jì)呢？為此中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者走進(jìn)了位于杭州余杭的比亞迪客車(chē)基地，深入了解比亞迪客車(chē)是如何打造出卓越的品質(zhì)和工藝。

杭州余杭的比亞迪客車(chē)基地

　　杭州比亞迪基地位于余杭區仁和先進(jìn)制造基地內，是比亞迪在華東區域的重要戰略布局，也是國內主要的純電動(dòng)客車(chē)出口基地。基地始建于2014年6月，總占地面積18.49萬(wàn)平方米（合277.35畝），建筑面積12.88萬(wàn)平方米，擁有員工1500人。工廠(chǎng)于2015年9月正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)車(chē)型包括K6、K8、K9等純電動(dòng)客車(chē)。

自制件車(chē)間

　　中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者參觀(guān)的整個(gè)車(chē)間涉及完整的整車(chē)生產(chǎn)環(huán)節，包括自制件、部件、焊裝、涂裝、底盤(pán)和總裝等。

　　自制件車(chē)間——該車(chē)間主要用于客車(chē)零部件的制造，擁有整套的開(kāi)卷、較平及折彎的自動(dòng)化設備，具備剪板、折彎12mm鋼板的能力，同時(shí)還具有鋼型材、鋁型材的切割、成型的設備。

部件車(chē)間

　　部件車(chē)間——車(chē)間擁有比亞迪自主研發(fā)的柔性生產(chǎn)線(xiàn)，噴砂除銹的自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，可完成對原材料的基本造型、拋光，同時(shí)還有焊接、蹦砂等設備。

焊裝車(chē)間

　　焊裝車(chē)間——整個(gè)車(chē)架的組裝和蒙皮在焊裝車(chē)間和鋁合金車(chē)間完成。為保證客車(chē)六大片合裝精度，比亞迪成立具備合裝機完整設計生產(chǎn)能力的專(zhuān)業(yè)團隊，根據車(chē)型需要靈活設計、裝配、調試合裝機。通過(guò)機械結構配合電路程序控制，合裝機可變換車(chē)身左右側圍的定位位置，實(shí)現單、雙層，大、中巴車(chē)型的共線(xiàn)使用，通用性強。值得一提的是，比亞迪電動(dòng)客車(chē)采用鋁合金車(chē)身，車(chē)身骨架鉚焊結合，比鋼車(chē)身骨架減重40%，車(chē)身抗扭剛度提高20%。由于鋁合金優(yōu)異的耐腐蝕性能，與傳統車(chē)身相比，鋁合車(chē)身的壽命大幅提高。

焊裝車(chē)間 

焊裝車(chē)間

　　涂裝車(chē)間——車(chē)身焊裝完成后被送到涂裝車(chē)間，整個(gè)涂裝的過(guò)程要經(jīng)過(guò)噴漆室、烘干室、打磨房、發(fā)泡房的工藝處理。環(huán)保是發(fā)展純電動(dòng)車(chē)的重要考慮因素。比亞迪堅持環(huán)保型生產(chǎn)，使用領(lǐng)先國內客車(chē)行業(yè)的水性涂裝，以水作溶劑，不含有害物質(zhì)，大幅降低VOC揮發(fā)。同時(shí)，水性涂裝過(guò)程中，涂裝工具可用水清洗，大大減少清洗溶劑的消耗。綠色、安全、環(huán)境友好型涂料，進(jìn)一步突顯了純電動(dòng)客車(chē)的環(huán)保特性。

底盤(pán)車(chē)間

　　底盤(pán)車(chē)間——低壓電器安裝、前后橋及轉向機構安裝、高壓線(xiàn)束安裝、冷卻系統安裝、電池包安裝等工序在這完成。比亞迪客車(chē)底盤(pán)采用重防腐工藝，油漆系統耐久性可以經(jīng)受長(cháng)達1440小時(shí)鹽霧實(shí)驗的考驗，保證整車(chē)使用12年以上。同時(shí)其使用的防護蠟、抗石擊涂料，能有效防止底盤(pán)過(guò)早腐蝕并起到降噪的作用。

底盤(pán)車(chē)間

　　總裝車(chē)間——包含整個(gè)底盤(pán)、輪邊電機控制器、轉向控制器、電池、DC-DG變換器等電控部件都在總裝車(chē)間完成，總裝完畢送上檢測線(xiàn)。

　　據比亞迪客車(chē)杭州基地廠(chǎng)長(cháng)趙德林介紹，比亞迪客車(chē)工廠(chǎng)對出廠(chǎng)車(chē)輛進(jìn)行各項嚴苛檢測與改善，充分保證每一輛車(chē)功能正常。在常規檢測環(huán)節，客車(chē)會(huì )經(jīng)過(guò)傳統客車(chē)下線(xiàn)檢測如制動(dòng)、燈光檢測等。在高壓檢測環(huán)節，比亞迪充分考慮純電動(dòng)客車(chē)特殊性，增加充電、動(dòng)力電池、電控檢測等58個(gè)項目，確保整個(gè)高壓系統符合出廠(chǎng)標準。同時(shí)，訂單首車(chē)根據配置改動(dòng)量合理安排路試檢測，檢驗整車(chē)及重要零部件功能及品質(zhì)。

比亞迪純電動(dòng)客車(chē)零部件

　　自2003年進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以來(lái)，比亞迪就致力于新能源汽車(chē)的研發(fā)與推廣。目前，比亞迪是全球唯一一家同時(shí)掌握新能源汽車(chē)電池、電機、電控及充電配套、整車(chē)等核心技術(shù)的客車(chē)企業(yè)。比亞迪全產(chǎn)業(yè)鏈布局使得整車(chē)更安全、更可靠。

　　此外，比亞迪是國內首家向市場(chǎng)推出輪邊驅動(dòng)橋的車(chē)企，已累計有2萬(wàn)套輪邊驅動(dòng)橋投入運營(yíng)，充分滿(mǎn)足了客戶(hù)的運營(yíng)需要。使用輪邊驅動(dòng)橋，既可節省布置空間，實(shí)現整車(chē)全通道低地板，也可省去中間的傳動(dòng)機構，使用兩個(gè)永磁同步電機，通過(guò)結構緊湊的齒輪減速傳動(dòng)機構將動(dòng)力傳遞到車(chē)輪上，傳動(dòng)效率更高。

　　動(dòng)力電池作為純電動(dòng)客車(chē)的關(guān)鍵零部件，不僅影響車(chē)輛的使用性能，更直接關(guān)系到車(chē)輛的安全。比亞迪以獨立且完整的動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)技術(shù)領(lǐng)先業(yè)內，從2008年至今累計投入100多億建立全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，保證動(dòng)力電池的一致性。同時(shí)，比亞迪選用永磁同步電機，電機在功率密度、效率及功率因素方面均處于行業(yè)頂尖水平，動(dòng)力充沛，滿(mǎn)足不同城市路況要求。在電控方面，比亞迪可按不同車(chē)型/充電類(lèi)型匹配整套電控產(chǎn)品，根據客戶(hù)運營(yíng)需要，靈活增加或減少限速、起步阻止等功能，達到電控程序自主化。

　　在整車(chē)方面，比亞迪具備完整的客車(chē)設計能力，已覆蓋 6米～18米產(chǎn)品系列，可提供多種配置選擇，滿(mǎn)足公交在路線(xiàn)、載客、續航等方面的不同需求。全產(chǎn)業(yè)鏈布局使得比亞迪客車(chē)更加安全可靠，在行業(yè)內優(yōu)勢明顯。7年時(shí)間，比亞迪客車(chē)已實(shí)現從研發(fā)到生產(chǎn)，從示范推廣到規模化運營(yíng)，從第1輛下線(xiàn)到銷(xiāo)售突破2萬(wàn)輛的歷史性跨越，全球總運營(yíng)里程超過(guò)7億公里。

　　先進(jìn)工藝，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)，比亞迪竭力讓每一個(gè)產(chǎn)品、每一項技術(shù)、每一個(gè)工藝都凝聚“匠心”，讓工匠精神成為高品質(zhì)產(chǎn)品之“魂”。（中國商用汽車(chē)網(wǎng) 記者龔磊）