上海車(chē)展更像是一屆汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的奧運會(huì )，從多角度展示了汽車(chē)行業(yè)最新的發(fā)展理念，最新技術(shù)，最新產(chǎn)品，也預示著(zhù)未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向。
2017上海車(chē)展將于今日閉幕，參展的商用車(chē)企業(yè)均攜旗下主力產(chǎn)品參展并推出了全新產(chǎn)品，新產(chǎn)品為迎合市場(chǎng)需求更加高端化；智能互聯(lián)產(chǎn)品更具智能化，出現了智能卡車(chē)、智能售后服務(wù)APP、智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統以及無(wú)人駕駛產(chǎn)品等；并且新能源商用車(chē)也逐步在向更新的領(lǐng)域邁進(jìn)。
更高：新產(chǎn)品配置趨向高端化
本屆上海車(chē)展，多家商用車(chē)企業(yè)進(jìn)行了新產(chǎn)品發(fā)布，高端化的發(fā)展趨勢日益明顯，從產(chǎn)品配置不難看出市場(chǎng)需求也正在向高端化邁進(jìn)。
4月19日，慶鈴五十鈴品牌戰略發(fā)布會(huì )在上海國際車(chē)展正式召開(kāi)，慶鈴五十鈴全新一代重型車(chē)GIGA巨咖正式發(fā)布，并且少有的在產(chǎn)品首次亮相的同時(shí)就公布了35.98—45.98萬(wàn)元的市場(chǎng)指導價(jià)，由此可見(jiàn)慶鈴對于該產(chǎn)品盡快投入市場(chǎng)的熱切期盼。
慶鈴GIGA巨咖重型卡車(chē)
現場(chǎng)展出的GIGA巨咖新產(chǎn)品包括了6×4、4×2牽引車(chē)，8×4冷藏車(chē)，4×2廂車(chē)等車(chē)型。另?yè)私猓瑧c鈴汽車(chē)將依托現有400家服務(wù)網(wǎng)絡(luò )、24小時(shí)呼叫中心、重型車(chē)應急行動(dòng)組、備件保障體系以及客戶(hù)應急備用車(chē)等多項服務(wù)，快速、高效的開(kāi)展GIGA巨咖的售后服務(wù)工作。
無(wú)獨有偶，另一家擁有與日本五十鈴技術(shù)頗有淵源的輕型商用車(chē)企業(yè)——江鈴汽車(chē)也在本次車(chē)展推出重型卡車(chē)產(chǎn)品，宣告了其產(chǎn)品線(xiàn)的進(jìn)一步拓展。
江鈴重卡展車(chē)
4月19日，江鈴汽車(chē)旗下首款重卡產(chǎn)品正式亮相發(fā)布上海國際車(chē)展。據了解，江鈴重卡源自于福特技術(shù)，其發(fā)動(dòng)機、駕駛室和底盤(pán)三大核心總成技術(shù)來(lái)自福特重型卡車(chē)技術(shù)。
現場(chǎng)的展車(chē)駕駛室內，中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者明顯感受到設計團隊力求從內到外整體體現出江鈴重卡的國際化和時(shí)尚感，然而對于常年工作在相對惡劣環(huán)境中的重型卡車(chē)來(lái)說(shuō)，內飾過(guò)多的裝飾條設計未免有些華而不實(shí)了，今后或將成為產(chǎn)品槽點(diǎn)。
除了兩款重卡產(chǎn)品之外，南京依維柯時(shí)隔多年之后發(fā)布全新一代DAILY也成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)。南京依維柯汽車(chē)有限公司總經(jīng)理楊軍虎在亮相儀式上表示：今年，是依維柯品牌進(jìn)入中國第四個(gè)十年的第一年，在大家的共同努力下，公司各方面的發(fā)展都取得了顯著(zhù)成果。
南京依維柯全新一代DAILY
不過(guò)從4月下旬上海車(chē)展亮相，到第四季度武漢商用車(chē)展上市，時(shí)隔半年的時(shí)間未免有些過(guò)長(cháng)，預計該產(chǎn)品真正發(fā)力產(chǎn)生的效應只能體現在南京依維柯2018年的公司年報中了。
四川現代的輕卡產(chǎn)品盛圖正式發(fā)布。據四川現代總經(jīng)理金時(shí)平介紹，近幾年中國輕卡市場(chǎng)呈現高端化發(fā)展趨勢，未來(lái)輕卡細分市場(chǎng)將加速發(fā)展，預計盛圖6月份上市后初期每年銷(xiāo)售有望達到1萬(wàn)臺。隨著(zhù)市場(chǎng)規模逐步打開(kāi)，預測年銷(xiāo)量將達到2萬(wàn)臺。
四川現代盛圖輕卡
更強：智能化和網(wǎng)聯(lián)化促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展
日前，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃》,《規劃》重點(diǎn)提及新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、節能汽車(chē)等發(fā)展，并將其作為三大重點(diǎn)突破領(lǐng)域。
“汽車(chē)的智能化和網(wǎng)聯(lián)化，將成為我國制造業(yè)轉型升級的重要抓手，而創(chuàng )新與融合則是其成敗的關(guān)鍵。”中國貿促會(huì )汽車(chē)行業(yè)分會(huì )會(huì )長(cháng)王俠，在2017上海車(chē)展正式開(kāi)幕前這樣說(shuō)。
在本屆上海車(chē)展，智能化汽車(chē)的展示成為亮點(diǎn)。4月19日，上汽大通展臺，在上汽集團副總裁藍青松慷慨激昂的講演之后，一臺上汽大通D90以無(wú)人駕駛的狀態(tài)由幕后緩緩來(lái)到臺前，作為C2B戰略的首款SUV產(chǎn)品，D90自2016年北京車(chē)展發(fā)布概念車(chē)以來(lái)就備受關(guān)注，一方面是該產(chǎn)品是上汽大通進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品線(xiàn)的重要標志，另一方面也是C2B戰略從系統到產(chǎn)品的落地，更是這種全新產(chǎn)品構筑模式的發(fā)力開(kāi)端。
上汽大通D90無(wú)人駕駛亮相
而此次以無(wú)人駕駛的形態(tài)亮相，更是讓業(yè)界始料未及。而上汽大通對此項技術(shù)的開(kāi)發(fā)進(jìn)度在發(fā)布會(huì )之前只字未提，完全是給在場(chǎng)媒體送上了一份驚喜。而在此之后上汽大通透露的信息也不多，更增添了一股神秘感。
相比較上汽大通“無(wú)人駕駛D90”的神秘，中國重汽展示了已經(jīng)投入使用的“智慧重汽”互聯(lián)網(wǎng)系統。據了解，“智慧重汽”是中國重汽在銷(xiāo)售服務(wù)配件“一線(xiàn)通”、“智能通”、技術(shù)數據支持、物流掃碼管理等信息化資源的基礎上，以用戶(hù)為中心，應用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據管理應用等新技術(shù)，整合線(xiàn)上及線(xiàn)下資源，構建的與經(jīng)銷(xiāo)、改裝、服務(wù)、供應商等合作單位共存共榮的，與用戶(hù)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò )平臺。
中國重汽“智慧重汽”APP展示
更新：受補貼影響 新能源產(chǎn)品轉向新領(lǐng)域
2016年底，隨著(zhù)“新能源補貼退坡”政策的公布，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被蒙上了一層陰影。然而汽車(chē)制造企業(yè)并沒(méi)有受到影響，依舊將新能源產(chǎn)品作為研發(fā)重點(diǎn)方向，在本屆車(chē)展上福田汽車(chē)、上汽商用車(chē)、江淮汽車(chē)均展示新能源產(chǎn)品。
4月19日，福田汽車(chē)攜旗下歐輝8.5米氫燃料電池客車(chē)亮相。據了解，2013年福田汽車(chē)再次攜手億華通共同研發(fā)氫燃料電池物流車(chē)。2014年，福田汽車(chē)生產(chǎn)出5輛第二代12米氫燃料電池客車(chē)，解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車(chē)發(fā)展的瓶頸。現如今，福田汽車(chē)已成立歐輝氫燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)基地，形成了涵蓋氫燃料電池客車(chē)研發(fā)、制造、燃料供給等各環(huán)節的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
福田歐輝8.5米氫燃料電池客車(chē)
在上汽大通展臺除了此前已經(jīng)面世的EV80、EG10純電動(dòng)產(chǎn)品之外，一臺氫燃料電池V80產(chǎn)品同樣引人注目。在經(jīng)過(guò)前期多年的研發(fā)基礎上，各商用車(chē)企業(yè)紛紛在氫燃料電池方面實(shí)現技術(shù)突破，推出了各類(lèi)型產(chǎn)品，標志著(zhù)商用車(chē)行業(yè)的新能源化已經(jīng)從電池+電控+電機的純電動(dòng)時(shí)代開(kāi)始向更廣闊領(lǐng)域轉型。
上汽大通氫燃料電池客車(chē)
更高、更強、更新，上海車(chē)展更像是一屆汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的奧運會(huì )，從多角度展示了汽車(chē)行業(yè)最新的發(fā)展理念，最新技術(shù)，最新產(chǎn)品，也預示著(zhù)未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向。(中國商用汽車(chē)網(wǎng) 馬瀚明)
（責任編輯： 龔磊 ）
