將區塊鏈思維進(jìn)行拓展，構建商用車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，邀請各環(huán)節共享發(fā)展價(jià)值。樓建平談及上汽紅巖的發(fā)展理念時(shí)，已經(jīng)從單純汽車(chē)企業(yè)以銷(xiāo)售產(chǎn)品獲得利潤的方式中脫離出來(lái)，更加注重價(jià)值構建，為可持續發(fā)展蓄力，這也與其在商務(wù)年會(huì )上所透露的相一致，上汽紅巖2018年的目標是“三個(gè)六”，相信未來(lái)上汽紅巖絕不會(huì )止步于此。

　　2018年北京車(chē)展在燦爛的陽(yáng)光下如約而至，上汽紅巖作為上汽集團商用車(chē)板塊內的重要組成部分，攜6×6大件牽引車(chē)以及A型房車(chē)亮相，展現了其做好“基礎款產(chǎn)品”之外的研發(fā)實(shí)力，更展現出上汽紅巖創(chuàng )新求變的獨特思路。

　　轉型創(chuàng )新 進(jìn)一步拓步藍海市場(chǎng)

　　2018年一季度，上汽紅巖累計銷(xiāo)量超過(guò)1.5萬(wàn)輛、同比增長(cháng)91.6%，增長(cháng)率再度排名第一，銷(xiāo)量排名第六，如愿以?xún)數娜〉昧碎_(kāi)門(mén)紅。

上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司總經(jīng)理樓建平

　　樓建平對于一季度取得上述成績(jì)并未喜形于色，顯然他對于這個(gè)結果早已胸有成竹。言談話(huà)語(yǔ)中，樓建平的自信顯然來(lái)源于對自身轉型創(chuàng )新的堅持。

　　“車(chē)展是載體，反映了品牌的發(fā)展方向，是對產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路的展示。”樓建平在接受經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)道。

　　對于本屆車(chē)展帶來(lái)的兩款產(chǎn)品，樓建平介紹到，A型房車(chē)產(chǎn)品是攜手中意房車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，并且引入了C2B理念，讓購車(chē)用戶(hù)參與車(chē)輛的設計過(guò)程。同樣，參展的6×6大件牽引車(chē)也是與用戶(hù)共同開(kāi)發(fā)。“這兩個(gè)產(chǎn)品所處的市場(chǎng)此前一直被進(jìn)口產(chǎn)品占據，”樓建平說(shuō)，“我們要展現出可以替代進(jìn)口的技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力。”

上汽紅巖杰獅A型房車(chē)

　　對于此次車(chē)展上汽紅巖為何推出房車(chē)產(chǎn)品，樓建平表示，房車(chē)市場(chǎng)是個(gè)“藍海市場(chǎng)”，市場(chǎng)還處于培育期到增長(cháng)期階段，而上汽紅巖也會(huì )把房車(chē)產(chǎn)品納入未來(lái)發(fā)展規劃中。

　　緊抓細分行業(yè)焦點(diǎn) 轎運車(chē)增量將顯現

　　2017年重型貨車(chē)銷(xiāo)量達110萬(wàn)輛，增幅超30%，超出全行業(yè)20多個(gè)百分點(diǎn)。而業(yè)界普遍預測2018年重型貨車(chē)總銷(xiāo)量將回落到80至90萬(wàn)輛。

　　樓建平認為，在重卡市場(chǎng)總量預測下滑的大環(huán)境中其實(shí)細分行業(yè)依舊存在增長(cháng)點(diǎn)，比如上汽紅巖在上屆北京車(chē)展隆重推出的中置軸轎運車(chē)產(chǎn)品。“今年7月1日開(kāi)始，違規轎運車(chē)就不能上路運營(yíng)了，”樓建平說(shuō)，“預計7月份左右將會(huì )由轎運車(chē)的增量出現。”

上汽紅巖杰獅6×6大件牽引車(chē)

　　樓建平介紹，目前上汽紅巖在轎運車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)與12家改裝廠(chǎng)進(jìn)行合作，他說(shuō)：“這些改裝廠(chǎng)都是優(yōu)質(zhì)的改裝企業(yè)，能夠進(jìn)行高質(zhì)量的上裝改裝。”不過(guò)，樓建平透露，目前在中置軸轎運車(chē)產(chǎn)品上，上汽紅巖還存在產(chǎn)能不足的問(wèn)題。

　　構建行業(yè)鏈條 邀請各環(huán)節共享發(fā)展價(jià)值

　　“上汽紅巖作為汽車(chē)企業(yè)，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節，對上下游產(chǎn)業(yè)均有極強的帶動(dòng)作用。對于上游產(chǎn)業(yè)而言，當本環(huán)節增加1%的產(chǎn)值，則會(huì )令上游產(chǎn)業(yè)增加10左右的產(chǎn)值。而對于下游產(chǎn)業(yè)，那就是我們的用戶(hù)了，需要幫助用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。”樓建平說(shuō)道。

上汽紅巖杰獅6×6大件牽引車(chē)

　　將自身放置于產(chǎn)業(yè)鏈中，以產(chǎn)業(yè)鏈中一個(gè)環(huán)節對自身企業(yè)進(jìn)行思考與重構，樓建平表示這是將區塊鏈的思維進(jìn)行了延伸與拓展。“讓上下游企業(yè)參與進(jìn)我們這個(gè)價(jià)值鏈，”樓建平說(shuō)道，“與他們共同分享價(jià)值。”

　　樓建平強調：將全產(chǎn)業(yè)鏈的資源進(jìn)行整合，我們紅巖專(zhuān)注于車(chē)，有專(zhuān)注于某個(gè)單項技術(shù)的環(huán)節，也有專(zhuān)注于服務(wù)的環(huán)節，讓每個(gè)環(huán)節都發(fā)揮出最大的效能，實(shí)現全產(chǎn)業(yè)鏈的可持續發(fā)展。”

　　將區塊鏈思維進(jìn)行拓展，構建商用車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，邀請各環(huán)節共享發(fā)展價(jià)值。樓建平談及上汽紅巖的發(fā)展理念時(shí)，已經(jīng)從單純汽車(chē)企業(yè)以銷(xiāo)售產(chǎn)品獲得利潤的方式中脫離出來(lái)，更加注重價(jià)值構建，為可持續發(fā)展蓄力，這也與其在商務(wù)年會(huì )上所透露的相一致，上汽紅巖2018年的目標是“三個(gè)六”，相信未來(lái)上汽紅巖絕不會(huì )止步于此。(經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者 馬瀚明)