在如今電子技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)飛速發(fā)展，以及商用車(chē)駕駛員年輕化的供需雙方共同推動(dòng)下，衡量商用車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)的主要標準之一，就是電子配置和智能網(wǎng)聯(lián)配置的應用程度。這也促使了高端產(chǎn)品的硬指標之一就是智能化、網(wǎng)量化配置的應用。

　　另一個(gè)趨勢就是展品趨向于應用化，上汽紅巖的大件牽引車(chē)、A型房車(chē)，福田歐馬可與京東智能配送系統組成的智慧物流展區都在向來(lái)到車(chē)展的觀(guān)眾，展示新時(shí)代商用車(chē)應用場(chǎng)景。

　　2018北京車(chē)展今日閉幕，中國國際展覽中心新館相對較小的展館面積又一次成為各個(gè)汽車(chē)企業(yè)“放不下那么多展車(chē)”的吐槽點(diǎn)。而僅有五家商用車(chē)企業(yè)（集團）參展的商用車(chē)展區，也再次位于主展館南端，“游離”于主客流之外。不過(guò)，這也在一定程度上激發(fā)了參展企業(yè)對于“展車(chē)”更加精挑細選的“勁頭”。

　　高端產(chǎn)品智能化

　　江鈴汽車(chē)在本屆北京車(chē)展上推出了凱銳重載金剛，這是一款江鈴汽車(chē)與康明斯發(fā)動(dòng)機聯(lián)手打造的大重載，高效率輕卡車(chē)型，專(zhuān)門(mén)針對大重載工況而開(kāi)發(fā)的。搭載了康明斯115千瓦的大功率發(fā)動(dòng)機，配合江鈴自身在底盤(pán)、板簧等方面的進(jìn)一步強化，專(zhuān)門(mén)滿(mǎn)足用戶(hù)的重載需求。

江鈴凱銳重載金剛

　　同時(shí)，江鈴輕卡在推出具有針對性產(chǎn)品的同時(shí)，也將研發(fā)多年的車(chē)輛網(wǎng)系統首次應用到了新產(chǎn)品上，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的運用不僅使駕駛輕卡變得更輕松有趣，而且能夠使車(chē)隊管理更加有序、高效。通過(guò)智能大數據，進(jìn)行駕駛行為分析，可以很好地幫助駕駛員改進(jìn)駕駛習慣，找到最高效的運營(yíng)狀態(tài)。

　　本屆北京車(chē)展福田歐馬可帶來(lái)了S5超級卡車(chē)2.0歐Ⅵ排放的中卡產(chǎn)品，搭載康明斯ISF4.5升發(fā)動(dòng)機，通過(guò)DPF+SCR技術(shù)滿(mǎn)足歐Ⅵ排放標準。除本次展出的180馬力動(dòng)力外，后期歐馬可還將推出搭載210馬力的國Ⅵ車(chē)型。同時(shí)，在動(dòng)力核心升級之外，歐馬可S5超級卡車(chē)2.0版采用的AT變速器以及電控空氣懸架，產(chǎn)品全面向高端化挺近。

福田歐馬可S5超級卡車(chē)2.0歐Ⅵ排放中卡

　　值得注意的是，在車(chē)展現場(chǎng)，歐馬可攜手京東物流共建智慧物流展區，闡明了歐馬可希望通過(guò)提供智能車(chē)輛讓物流更加“智慧”的企業(yè)愿景。在智能化技術(shù)方面，歐馬可S5超級卡車(chē)2.0版搭載了PEPS（無(wú)鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)）、智能大燈（根據光線(xiàn)變化自適應開(kāi)閉）、智能語(yǔ)音控制、全液晶儀表這些轎車(chē)化配置，滿(mǎn)足了駕駛員年輕化帶來(lái)的新需求。

　　在安全配置方面的智能化應用，歐馬可S5超級卡車(chē)2.0版搭載了LDWS車(chē)道偏離報警、FCW前方防撞預警、疲勞駕駛提醒裝置，以及全景影像系統、盲點(diǎn)監測系統。這些智能設備的全面應用，在安全層面上將智慧物流提到了一個(gè)全新的高度。

　　前沿產(chǎn)品電動(dòng)化

　　雖然新能源補貼在退坡，然而產(chǎn)業(yè)發(fā)展和能源結構調整已是大勢所趨，在本屆車(chē)展上多家商用車(chē)企業(yè)也帶來(lái)了純電動(dòng)產(chǎn)品。

　　江鈴汽車(chē)帶來(lái)了凱銳EV電動(dòng)輕卡，這是江鈴重點(diǎn)打造的新能源輕卡，依托于江鈴傳統輕卡的優(yōu)質(zhì)開(kāi)發(fā)平臺和技術(shù)積淀，凱銳EV做到了40公里每小時(shí)的等速工況下，最大續航里程可達400公里，綜合工況下最大續航里程248km。整車(chē)采用1000牛-米直驅電機，瞬間輸出扭矩大，0至50公里時(shí)速加速僅需7.3秒，最高時(shí)速達到90公里每小時(shí)，滿(mǎn)載最大爬坡度30%，滿(mǎn)足電動(dòng)輕卡運營(yíng)需求。電池、電機、電控關(guān)鍵零部件可提供5年或20萬(wàn)公里質(zhì)保期限。

江鈴凱銳EV電動(dòng)輕卡

　　凱銳EV采用了寧德時(shí)代作為電池供應商，開(kāi)發(fā)了73千瓦時(shí)、82千瓦時(shí)和107千瓦時(shí)三款電池包電量車(chē)型，滿(mǎn)足多樣化使用需求。

　　凱銳EV通過(guò)了國內路面最全耐久驗證，以及高溫、高寒極端環(huán)境測試，能夠在-20度~45度完成正常行駛、充電功能，能滿(mǎn)足東北極寒、西北高溫的使用要求。

　　福田汽車(chē)在本屆車(chē)展也帶來(lái)了將在2022年服務(wù)北京-張家口冬奧會(huì )的福田歐輝氫燃料電池客車(chē)，展現了福田汽車(chē)面向未來(lái)布局的戰略眼光和產(chǎn)品準備。

福田歐輝氫燃料電池客車(chē)

　　北奔重汽在本屆車(chē)展也帶來(lái)了兩款純電動(dòng)客車(chē)，分別為長(cháng)途旅游客車(chē)和城市公交客車(chē)，在客車(chē)的兩大領(lǐng)域均推出了其電動(dòng)化產(chǎn)品。而長(cháng)江汽車(chē)則是主打純電動(dòng)產(chǎn)品，其參展的輕型純電動(dòng)廂式貨車(chē)、輕型卡車(chē)、微型封閉貨車(chē)均展示了其電動(dòng)化產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)進(jìn)展。

北奔重汽純電動(dòng)城市客車(chē)

　　特色產(chǎn)品應用化

　　上汽紅巖在本屆車(chē)展帶來(lái)的兩款產(chǎn)品均為專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品，一款是基于紅巖杰獅底盤(pán)改裝的A型房車(chē)，另一款是6×6大件牽引車(chē)。

　　據了解，上汽紅巖6×6全驅大件運輸車(chē)，是針對快速增長(cháng)的重載運輸市場(chǎng)需求，集合“互聯(lián)網(wǎng)+大馬力+全驅動(dòng)力”等特點(diǎn)，在動(dòng)力性、承載性、網(wǎng)聯(lián)化等方面優(yōu)勢突出。

上汽紅巖6×6大件牽引車(chē)

　　在動(dòng)力性方面，搭載同步歐洲的菲亞特科索13升560馬力發(fā)動(dòng)機，與AMT變速器、分動(dòng)器、13噸級前驅動(dòng)橋以及16噸級后驅動(dòng)橋組成的動(dòng)力鏈，使其更能廣泛適應各種復雜路況。

　　在承載性方面，采用高強度車(chē)架鋼板材料、4片少片簧前懸架、加強型四騎馬平衡后懸架、13噸級前轉向驅動(dòng)橋、16噸級雙聯(lián)后驅動(dòng)橋等配置，極大程度上滿(mǎn)足了大件運輸的超強承載需求。

　　同時(shí)，在網(wǎng)聯(lián)化方面，為緊跟互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代潮流，上汽紅巖此次亮相的大件運輸車(chē)，還匹配了上汽紅巖獨特的互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)七大網(wǎng)聯(lián)創(chuàng )新技術(shù)，實(shí)現萬(wàn)維互聯(lián)，實(shí)時(shí)互動(dòng)，資源共通。

　　本屆上汽商用車(chē)展臺最吸引眼球的莫過(guò)于基于紅巖杰獅底盤(pán)改裝的A型房車(chē)。是上汽紅巖與中意房車(chē)聯(lián)合打造的國內第一款基于高端重卡底盤(pán)改裝的3軸超大豪華房車(chē)。該房車(chē)駕駛室采用源自IVECO的四點(diǎn)懸浮專(zhuān)利技術(shù)，大幅度降低駕駛室震動(dòng)，加之良好的密封性設計和國內首款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)技術(shù)，帶來(lái)更加智能舒適的駕駛享受。

上汽紅巖A型房車(chē)

　　低底盤(pán)、低重心、合理軸距、加長(cháng)車(chē)架后懸、孔位標準化等設計，為上裝改制帶來(lái)了更加廣泛的適應性；搭載源自菲亞特的CURSOR 9升發(fā)動(dòng)機，帶來(lái)350馬力超強動(dòng)力，最高車(chē)速可達120公里每小時(shí)，確保各種環(huán)境下都能高效暢行。

　　在如今電子技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)飛速發(fā)展，以及商用車(chē)駕駛員年輕化的供需雙方共同推動(dòng)下，衡量商用車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)的主要標準之一，就是電子配置和智能網(wǎng)聯(lián)配置的應用程度。這也促使了高端產(chǎn)品的硬指標之一就是智能化、網(wǎng)量化配置的應用。

　　另一個(gè)趨勢就是展品趨向于應用化，上汽紅巖的大件牽引車(chē)、A型房車(chē)，福田歐馬可與京東智能配送系統組成的智慧物流展區都在向來(lái)到車(chē)展的觀(guān)眾，展示新時(shí)代商用車(chē)應用場(chǎng)景。

　　兩年一屆的北京車(chē)展，雖然地處商用車(chē)非主銷(xiāo)地區，然而在車(chē)展上展示更多的未來(lái)趨勢，這五家參展企業(yè)想必也不枉此行。