經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)上海6月28日訊(記者 馬瀚明)昨晚,上汽躍進(jìn)新能源互聯(lián)網(wǎng)輕卡在上海黃浦江畔宣布上市,上汽大通汽車(chē)有限公司南京分公司總經(jīng)理浦玉山現場(chǎng)公布上汽躍進(jìn)全系列新能源產(chǎn)品價(jià)格為14.99萬(wàn)元起至50萬(wàn)元起,共六個(gè)產(chǎn)品類(lèi)型。
上汽大通汽車(chē)有限公司南京分公司總經(jīng)理浦玉山發(fā)布產(chǎn)品價(jià)格
上汽躍進(jìn)新能源產(chǎn)品
上汽躍進(jìn)新能源產(chǎn)品
上汽躍進(jìn)新能源產(chǎn)品
據了解,上汽躍進(jìn)本次上市的新能源產(chǎn)品由三種電池容量,以及廂式貨車(chē)和二類(lèi)底盤(pán)兩種車(chē)輛形式,組成了六種產(chǎn)品類(lèi)型,可滿(mǎn)足城市物流、特種作業(yè)改裝車(chē)等不同需求。在活動(dòng)現場(chǎng)經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者與到場(chǎng)參加上市儀式的部分用戶(hù)進(jìn)行了交流,大部分從事物流行業(yè)的用戶(hù)表示純電動(dòng)輕卡在目前的環(huán)保壓力和政策導向下會(huì )有較好的發(fā)展空間,從目前的基礎設施建設情況判斷更適合城市物流,可以將充電和裝卸貨合二為一,提高使用效率。
而對于專(zhuān)用車(chē)用戶(hù)則表示新產(chǎn)品的底設計為改裝提供了良好的空間和條件,純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)在城市內使用具有噪音低、零排放的特點(diǎn),而充電設施的建設也不存在場(chǎng)地問(wèn)題,會(huì )有很好的市場(chǎng)前景。
在上市發(fā)布會(huì )現場(chǎng),一臺由中聯(lián)重科改裝的上汽躍進(jìn)底盤(pán)純電動(dòng)清洗車(chē)格外引人矚目,一方面是展現輕型商用車(chē)的應用場(chǎng)景,更直觀(guān)的展示了上汽躍進(jìn)的產(chǎn)品;另一方面,中聯(lián)重科是知名的專(zhuān)用車(chē)、工程機械制造商,對上汽躍進(jìn)的改裝產(chǎn)品無(wú)疑是一種加持。
上汽躍進(jìn)純電動(dòng)清洗車(chē)
上汽大通汽車(chē)有限公司南京分公司副總經(jīng)理楊培強現場(chǎng)詳細介紹了上汽躍進(jìn)在回歸上汽集團后的改變與目標,他用“1234567”歸納總結了此次發(fā)布的上汽躍進(jìn)新能源互聯(lián)網(wǎng)輕卡。這款產(chǎn)品是上汽集團投入20億元研發(fā)推出的,具有多項行業(yè)第一數據;能夠實(shí)現35%的最大爬坡度,擁有4萬(wàn)種車(chē)型配置組合;可以充電5分鐘,續航50公里的快充模式,并搭載了7中智能網(wǎng)聯(lián)應用。
上汽大通汽車(chē)有限公司南京分公司副總經(jīng)理楊培強介紹上汽躍進(jìn)新能源產(chǎn)品特點(diǎn)
上汽集團總裁陳志鑫現場(chǎng)致辭時(shí)提出,到2020年,上汽躍進(jìn)要實(shí)現年產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛的目標。而在發(fā)布會(huì )之前的媒體交流會(huì )上,上汽集團副總裁藍青松則表示上汽躍進(jìn)要重回行業(yè)領(lǐng)導者地位。
上汽集團總裁陳志鑫現場(chǎng)致辭
上汽集團副總裁藍青松接受媒體采訪(fǎng)
上汽躍進(jìn)品牌在2017年初正式進(jìn)入上汽大通汽車(chē)有限公司旗下,脫離原屬的合資公司南京依維柯,回歸上汽集團自主陣營(yíng),這是上汽集團重新規劃輕型商用車(chē)陣營(yíng)的開(kāi)始,也是重振、發(fā)力輕型商用車(chē)板塊的開(kāi)始。經(jīng)過(guò)一年多的調整與積累,如今上汽躍進(jìn)以新能源產(chǎn)品上市為契機,展現出了全新面貌。
從發(fā)布會(huì )現場(chǎng)不難看出,上汽集團對躍進(jìn)品牌的發(fā)展寄予了厚望,此次發(fā)布的新能源產(chǎn)品作為一款結合了新老技術(shù)的升級之作,為正處于60周年紀念的上汽躍進(jìn)帶來(lái)了一絲提振,而如果要達成2020年產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛、重回行業(yè)領(lǐng)導者的目標,上汽躍進(jìn)如今只是確立了“長(cháng)征”的方向和思路,真正的下一代全新產(chǎn)品上市或將是其邁出的第一步。
(責任編輯:龔磊)