毋庸置疑，2018漢諾威車(chē)展前夕舉辦的戴姆勒商用車(chē)產(chǎn)品體驗會(huì )上，中國元素正在成為主角， 2017年，戴姆勒在中國的重卡銷(xiāo)量，已超過(guò)西歐、北美和日本的總和，中國市場(chǎng)發(fā)展最為迅猛。

　　福田汽車(chē)集團總經(jīng)理鞏月瓊表述：“戴姆勒集團有全球運作的經(jīng)驗，有良好的品質(zhì)和管控能力，但在卡車(chē)市場(chǎng)，最重要的一點(diǎn)是本土化，福田汽車(chē)作為戴姆勒重要的合作伙伴，我們一起求得共贏(yíng)。”

福田汽車(chē)集團總經(jīng)理鞏月瓊先生回答媒體提問(wèn)

　　在福田汽車(chē)與戴姆勒合作上，戴姆勒股份公司董事會(huì )成員,負責大中華區業(yè)務(wù)的唐仕凱表示：一直以來(lái)，戴姆勒與福田的合作不斷深化，在合資企業(yè)福田戴姆勒共同大力投入研發(fā)。我們將會(huì )把最新、最好的創(chuàng )新技術(shù)帶到中國，并通過(guò)我們的合作伙伴了解中國市場(chǎng)和客戶(hù)的需求，帶來(lái)滿(mǎn)足中國客戶(hù)多樣化需求的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　加快產(chǎn)品和技術(shù)引進(jìn) 推動(dòng)本土化進(jìn)程

　　自2012年以來(lái)，福田汽車(chē)與戴姆勒已攜手走過(guò)6年，合力推進(jìn)了“超級卡車(chē)”歐曼系列卡車(chē)，迅速拓展和占領(lǐng)了主要目標市場(chǎng)。數字顯示，2017年，歐曼重卡中國銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛；2018年8月，福田戴姆勒在中國市場(chǎng)累計銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛。

福田汽車(chē)及戴姆勒領(lǐng)導就合資公司福田戴姆勒的發(fā)展情況與媒體進(jìn)行互動(dòng)交流

　　福田汽車(chē)集團總經(jīng)理鞏月瓊認為：福田汽車(chē)與戴姆勒的強強聯(lián)合已成為高端重卡“歐洲標準、中國制造”的標桿，締造了中國汽車(chē)企業(yè)的合資新模式。“我這次來(lái)德國，參觀(guān)了戴姆勒多個(gè)工廠(chǎng)，收獲很大。尤其是歐美成熟的物流市場(chǎng)，對我們未來(lái)的發(fā)展，具有啟示和借鑒意義。更重要的是，戴姆勒在精益制造方面，對我們也很有啟發(fā)。”

　　正是基于股東雙方的良好合作和充分信任，福田戴姆勒未來(lái)的發(fā)展潛力巨大。“卡車(chē)業(yè)務(wù)要立足本土，放眼全球。只有在本土市場(chǎng)，我們才最接近客戶(hù)，才能了解他們的切實(shí)需求，從而提供他們真正需要的產(chǎn)品。與此同時(shí)，卡車(chē)也是一項全球化的業(yè)務(wù)。” 戴姆勒股份公司董事會(huì )成員，卡客車(chē)業(yè)務(wù)負責人杜墨介紹說(shuō)。“在世界各個(gè)市場(chǎng)，未來(lái)商用車(chē)產(chǎn)品有著(zhù)相同的技術(shù)發(fā)展趨勢，那就是更節能環(huán)保，具備更高的可靠性和安全性。同時(shí)，智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、新能源車(chē)型等領(lǐng)域的技術(shù)，都在不斷迅速發(fā)展。戴姆勒擁有全球領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品平臺。關(guān)于戴姆勒和福田汽車(chē)的合作，今天我們展示了很多在全球市場(chǎng)上推出的新技術(shù)，未來(lái)這些技術(shù)都有機會(huì )應用到戴姆勒和福田的合作項目中。”

　　對于2018漢諾威車(chē)展前夕亮相的全新Actros重卡車(chē)型，戴姆勒方面也表示，在技術(shù)、排放法規和經(jīng)濟效應等條件適合時(shí)，會(huì )積極推進(jìn)新產(chǎn)品在中國的本土化引進(jìn)。此外，戴姆勒也會(huì )加強在中國的進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)，以滿(mǎn)足客戶(hù)多元化的需求。

福田汽車(chē)歐曼EST A亮相第67屆德國漢諾威車(chē)展

　　比拼產(chǎn)品和技術(shù) 福田汽車(chē)深耕重卡市場(chǎng)

　　隨著(zhù)外部環(huán)境的變化，以及重卡行業(yè)競爭的加劇，重卡企業(yè)的壓力不斷增加，福田汽車(chē)憑借過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力和先進(jìn)的技術(shù)儲備，在發(fā)展中不斷占得先機。在福田汽車(chē)集團總經(jīng)理鞏月瓊看來(lái)，隨著(zhù)長(cháng)途運輸領(lǐng)域，電子商務(wù)和物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國重卡高端市場(chǎng)也在經(jīng)歷著(zhù)轉型階段。福田戴姆勒合作以來(lái)，推出高端重卡車(chē)型，通過(guò)國際先進(jìn)技術(shù)的助力，帶動(dòng)中國重卡產(chǎn)品全面升級。

　　“未來(lái)的競爭，一定是全價(jià)值鏈的解決方案競爭，福田汽車(chē)在這方面具有得天獨厚的優(yōu)勢。”福田汽車(chē)集團總經(jīng)理鞏月瓊介紹說(shuō)，“例如車(chē)隊管理解決方案、車(chē)輛軟硬件技術(shù)匹配、整體商業(yè)化策略等，我們和戴姆勒一起，具有良好的技術(shù)支撐。”

　　唐仕凱強調：商用車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展和不確定性較高的市場(chǎng)，在全球都是如此。這也要求我們具備更高的靈活度和更好的適應性。我們將進(jìn)一步強化我們的歐曼卡車(chē)產(chǎn)品，充分開(kāi)發(fā)中國市場(chǎng)的潛力。

　　聚焦到福田戴姆勒身上，據了解，本次漢諾威車(chē)展上，歐曼EST A有望憑借“超級智能”、“超級安全”、“超級舒適”的“超級產(chǎn)品力”，與奔馳卡車(chē)同臺競技，這也展示了福田汽車(chē)強大的實(shí)力。

　　回顧過(guò)往，從合作伊始，福田汽車(chē)和戴姆勒已共同攜手走過(guò)了16個(gè)春秋，在此期間，雙方在中國成功設立了福田戴姆勒合資公司，通過(guò)深入合作，福田汽車(chē)的本土運營(yíng)經(jīng)驗、市場(chǎng)優(yōu)勢與戴姆勒品牌、技術(shù)和管理優(yōu)勢得到有效整合和協(xié)同，雙方已形成“協(xié)同、致遠”的合作理念和寶貴經(jīng)驗。

　　目前，中國已成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)轉型升級已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，中國政府正在積極實(shí)施國六高排放標準，并鼓勵汽車(chē)企業(yè)大膽創(chuàng )新，大力發(fā)展智能化、電動(dòng)化和互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。正是在這樣的時(shí)代背景下，福田戴姆勒的發(fā)展更具有時(shí)代意義，合資、合作也可謂“船至水深處”，憑借積極引進(jìn)全球高端技術(shù)，引領(lǐng)產(chǎn)品升級換代，滿(mǎn)足了中國市場(chǎng)對清潔、高效、安全可靠的卡車(chē)產(chǎn)品與日俱增的需求，強化商用車(chē)市場(chǎng)品牌及產(chǎn)品的競爭力，福田戴姆勒有望繼續推動(dòng)中國高端重卡市場(chǎng)的升級。