徐工汽車(chē)的戰略眼光不僅僅是在渠道拓展方面，更在于對未來(lái)市場(chǎng)處于不確定因素下，先發(fā)制人的主動(dòng)出擊。

　　古語(yǔ)云：早起的鳥(niǎo)兒有食吃，徐工汽車(chē)用實(shí)際行動(dòng)證明，身為行業(yè)黑馬也會(huì )選擇先飛先跑。而正是這種一貫的先跑先飛，成就了徐工汽車(chē)成為了行業(yè)新晉黑馬。而這批黑馬將在2019年帶給行業(yè)怎樣的新面貌，值得期待。

　　在上個(gè)月結束的2018寶馬展現場(chǎng)，徐工汽車(chē)展出了智能礦山自卸車(chē)以及多款專(zhuān)用車(chē)，由此可以看出徐工汽車(chē)在短短六年的發(fā)展歷程中已具備良好的專(zhuān)用車(chē)配套、研發(fā)、生產(chǎn)能力。這也為徐工汽車(chē)在專(zhuān)用車(chē)行業(yè)未來(lái)持續發(fā)展奠定了基礎。

　　規模化與集約化齊發(fā)力為發(fā)展打基礎

　　徐工集團是我國工程機械領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，在該領(lǐng)域擁有超過(guò)70年的發(fā)展歷程，在客戶(hù)資源、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )方面具有深厚底蘊。這種底蘊在徐工集團加速向專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)拓展時(shí)就愈加明顯。徐工汽車(chē)之所以在短短的時(shí)間內迅速占領(lǐng)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)，這一方面源自于市場(chǎng)對于徐工在車(chē)輛底盤(pán)方面專(zhuān)業(yè)以及產(chǎn)品可靠性的認可，另一方面則是多年在經(jīng)銷(xiāo)渠道深耕細作，客戶(hù)資源豐富且穩定。

　　徐工隨車(chē)總經(jīng)理、黨委書(shū)記孫小軍在2018寶馬展現場(chǎng)接受經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)特別強調。他說(shuō)：“工程機械的經(jīng)銷(xiāo)商可以銷(xiāo)售徐工汽車(chē)的底盤(pán)和牽引車(chē)，同時(shí)也可以銷(xiāo)售徐工汽車(chē)的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品，包括我們隨車(chē)事業(yè)部的產(chǎn)品，這種集約化的經(jīng)營(yíng)方式是我們徐工集團的優(yōu)勢。”

　　而這種優(yōu)勢不僅僅體現在銷(xiāo)售渠道方面，孫小軍表示，在徐工集團擁有自己的汽車(chē)底盤(pán)之前，專(zhuān)用車(chē)的生產(chǎn)和研發(fā)需要與底盤(pán)廠(chǎng)商、用戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)渠道多方溝通協(xié)調，費時(shí)費力且對于用戶(hù)的需求反應慢。而隨著(zhù)徐工汽車(chē)的出現，這不僅為徐工集團帶來(lái)了新的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)，同時(shí)也讓專(zhuān)用車(chē)業(yè)務(wù)線(xiàn)“如虎添翼”。

　　“我們從產(chǎn)品最初的立項就很清楚底盤(pán)的特性，”孫小軍說(shuō)，“這是我們徐工集團自己的汽車(chē)底盤(pán)。”他表示，這種對于底盤(pán)的熟悉程度令上裝的研發(fā)設計更加有的放矢，能夠在吃透底盤(pán)特性的同時(shí)發(fā)揮出上裝的最大潛能，更能夠快速的響應市場(chǎng)變化和用戶(hù)需求。“我們徐工集團的上裝沒(méi)的說(shuō)，現在底盤(pán)也有自己的好產(chǎn)品了，強強聯(lián)合的實(shí)力你懂的。”孫小軍自信的表示。

　　先發(fā)制人、主動(dòng)出擊促銷(xiāo)量提升

　　2018年1-11月份，徐工汽車(chē)銷(xiāo)售重卡1.57萬(wàn)輛，同比增長(cháng)31%。近兩年重卡行業(yè)一直在高位運行，而徐工汽車(chē)在獲得良好的發(fā)展機遇的同時(shí)，不斷擴展產(chǎn)品平臺，提高產(chǎn)品研發(fā)水平。并且通過(guò)各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)渠道，在不同地區市場(chǎng)有針對性的進(jìn)行產(chǎn)品推廣。

　　最初在公路運輸的牽引車(chē)領(lǐng)域，徐工汽車(chē)并不具備市場(chǎng)優(yōu)勢，而各地經(jīng)銷(xiāo)商在公司的支持下不斷開(kāi)拓資源，實(shí)現產(chǎn)品的導入，贏(yíng)得用戶(hù)信賴(lài)，逐漸在口碑中樹(shù)立徐工汽車(chē)的品牌形象。

　　而徐工汽車(chē)的戰略眼光不僅僅是在渠道拓展方面，對與未來(lái)市場(chǎng)徐工汽車(chē)更是先發(fā)制人、主動(dòng)出擊。日前，為應對傳統淡季銷(xiāo)量不高，同時(shí)也為打贏(yíng)明年春節過(guò)后的自卸車(chē)銷(xiāo)售傳統旺季的市場(chǎng)“保衛戰”，徐工重卡自卸車(chē)平臺以求落實(shí)、求實(shí)效為準則，做好基礎保障，通過(guò)生產(chǎn)、財務(wù)、金融、經(jīng)銷(xiāo)商等多個(gè)平臺進(jìn)行多方聯(lián)動(dòng)，正式啟動(dòng)自卸車(chē)耕冬“贏(yíng)”春大行動(dòng)，僅活動(dòng)當日便收到經(jīng)銷(xiāo)商提報訂單800余臺。

　　徐工重卡迎難而上，提早謀劃、提前發(fā)力，正式啟動(dòng)耕冬“贏(yíng)”春大行動(dòng)。行動(dòng)以“徐工自卸耕冬‘贏(yíng)’春，年前購車(chē)搶活保工期”為主題，以“年前買(mǎi)徐工自卸，次年三月才還錢(qián)，確保掙錢(qián)無(wú)憂(yōu)愁”為宗旨，在凜冬之際為廣大自卸車(chē)用戶(hù)送上溫暖，免月供、免交強、免利息、送保養，三免一送，全方位解決客戶(hù)春節前后三個(gè)月停工之憂(yōu)，搶活保工程。同時(shí)，針對在2018年12月31日前、2019年1月份、2019年2月份提車(chē)的用戶(hù)，選用徐工金融的購車(chē)模式，均可享受緩月供、順延還款周期、減免延期利息的“延期起租”政策，順延時(shí)長(cháng)分別為三個(gè)月、兩個(gè)月和一個(gè)月。

　　古語(yǔ)云：早起的鳥(niǎo)兒有食吃，徐工汽車(chē)用實(shí)際行動(dòng)證明，作為行業(yè)的新兵更是要選擇先飛先跑。正因為如此成就了徐工汽車(chē)今年的驕人成績(jì)。那么這匹黑馬將會(huì )在2019年帶給商用車(chē)行業(yè)怎樣的新面貌，值得期待。