中國重汽計劃將旗下產(chǎn)品打造成具有差異競爭力的四個(gè)品牌：其中，汕德卡將繼續走高端化路線(xiàn)；輕卡方面則將抓住產(chǎn)業(yè)升級機遇，緊跟市場(chǎng)趨勢，形成中國重汽特色；此外，中國重汽還將布局輕型商用車(chē)，使其成為中國重汽未來(lái)的戰略突破點(diǎn)；而在全球競爭方面，譚旭光表示：“明年重汽出口量要向5萬(wàn)輛邁進(jìn)。”

　　按照計劃，中國重汽將在2019年挑戰重卡、輕卡各20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標；2025年挑戰25萬(wàn)輛重卡、25萬(wàn)輛中輕卡、20萬(wàn)輛輕型商用車(chē)的年度銷(xiāo)量目標，2025年年度收入目標則定為3000億元。

　　經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)濟南12月19日訊（記者 張羽）昨日，主題為“心無(wú)旁騖攻主業(yè)——合作共嬴 邁向高端”的中國重汽集團2019年商務(wù)大會(huì )在濟南舉行。據公布的數據顯示，2019年中國重汽重卡、輕卡均將挑戰20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標。

　　會(huì )議上，山東重工集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)，中國重汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)譚旭光就關(guān)于重汽集團的若干熱點(diǎn)問(wèn)題與集團未來(lái)的戰略規劃做了詳細解讀。

　　山東重工集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)，中國重汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)譚旭光 張羽攝

　　“山東重工與中國重汽為什么戰略重組？”譚旭光表示，“這是山東省委省政府、濟南市委市政府推進(jìn)高質(zhì)量新舊動(dòng)能轉換、實(shí)現全省資源高效配置的需要，是推動(dòng)我國商用車(chē)參與全球競爭的需要，是應對中國汽車(chē)工業(yè)全面開(kāi)放新形勢的需要。’心無(wú)旁騖攻主業(yè)’，我們要將中國重汽打造成為與戴姆勒、斯堪尼亞、沃爾沃等國際化強企并駕齊驅的世界一流品牌；還要將中國重汽打造成為中國重要的重、中、輕型全系列商用車(chē)研發(fā)制造基地，做強重型車(chē)，提速輕型車(chē)。”

　　2018年，中國重汽重卡出口量預計達到3.63萬(wàn)輛，占據我國重卡出口總量的50%，連續14年排名全國第一；與此同時(shí)，輕卡業(yè)務(wù)也在經(jīng)過(guò)7年的奮勇開(kāi)拓后步入了快速發(fā)展軌道，2018年輕卡累計銷(xiāo)量已達到13.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)41.65%；深入市場(chǎng)30年的悉心耕耘，使重汽擁有了功能齊全、布局合理的經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )與能力強勁、素質(zhì)過(guò)硬的營(yíng)銷(xiāo)團隊；此外，重汽通過(guò)與德國曼恩公司的合作，引進(jìn)TG系列整車(chē)技術(shù)和MC11、MC13高端發(fā)動(dòng)機技術(shù)，在中國市場(chǎng)形成高端品牌口碑。在擁有以上諸多優(yōu)勢的情況下，譚旭光表示：“目前，中國重汽已經(jīng)具備向全系列商用車(chē)轉型的條件。”

　　中國重汽已出口到全球多個(gè)國家和地區 張羽攝

　　對于重汽目前存在的問(wèn)題，譚旭光指出，中國重汽目前面臨著(zhù)發(fā)展生態(tài)的”殘“，和激情文化的”缺“。譚旭光表示，在新一屆黨委領(lǐng)導下，中國重汽將堅持一個(gè)中心，實(shí)現發(fā)展目標一致、發(fā)展理念一致、發(fā)展行動(dòng)一致；對集團組織構架、制造體系、運營(yíng)機制、質(zhì)量提升、降本增效、品牌提升逐步進(jìn)行一系列的改革，實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。此外，重汽還將秉持“客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的宗旨”的核心價(jià)值觀(guān)，增強產(chǎn)品創(chuàng )新意識、加快市場(chǎng)反應速度、提高管理運營(yíng)效率、調動(dòng)干部員工激情，營(yíng)造激情文化、效率文化。譚旭光自信地表示：“我將用3年的時(shí)間，將中國重汽打造成一支鋼鐵團隊、虎狼之師！”

　　面對客戶(hù)和市場(chǎng)，中國重汽計劃將旗下產(chǎn)品打造成具有差異競爭力的四個(gè)品牌。其中，汕德卡將繼續走高端化路線(xiàn)，致力于品牌高端化、品質(zhì)高端化和服務(wù)高端化，譚旭光表示，“汕德卡每年賣(mài)到5萬(wàn)輛的時(shí)候才能叫高端品牌。”

　　汕德卡C7H 6×4 LNG燃氣牽引車(chē) 張羽攝

　　目前，輕卡方面已經(jīng)成為重汽的戰略增長(cháng)點(diǎn)，在未來(lái)的發(fā)展中，輕卡將抓住產(chǎn)業(yè)升級機遇，緊跟市場(chǎng)趨勢，形成中國重汽特色，并協(xié)同全球資源，強化研發(fā)應用能力，布局下一代產(chǎn)品，打造全新高端平臺。此外，中國重汽還將布局輕型商用車(chē)，使其成為中國重汽未來(lái)的戰略突破點(diǎn)；在全球競爭中，重汽還將綻放出更大的品牌魅力，譚旭光表示：“明年重汽出口量要向5萬(wàn)輛邁進(jìn)，在出口方面要用中高端產(chǎn)品參與歐美品牌的競爭。”按照計劃，中國重汽將在2025年挑戰25萬(wàn)輛重卡、25萬(wàn)輛中輕卡、20萬(wàn)輛輕型商用車(chē)的年度銷(xiāo)量目標，年度收入目標則定為3000億元。

　　豪沃T7H牽引車(chē) 張羽攝

　　關(guān)于中國重汽和陜汽重卡之間的平衡，譚旭光表示，自2000年以后，雙方在市場(chǎng)經(jīng)濟大潮中都有了較強的產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力，以及完整的配套體系和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )，未來(lái)，兩家企業(yè)也將各自獨立參與全國、乃至全球市場(chǎng)的競爭，共享戰略資源、互相學(xué)習提升，建立差異化競爭優(yōu)勢、全球合資合作優(yōu)勢，以及資源和作共享優(yōu)勢，使中國重汽和陜汽重卡共同邁向世界一流。“有人說(shuō)我管不了這個(gè)，管不了那個(gè)，我勸你們把心放在肚子里，”譚旭光道，“我們會(huì )共同向社會(huì )和股東交上一份滿(mǎn)意的答卷！”

　　關(guān)于濰柴動(dòng)力，譚旭光表示，濰柴動(dòng)力總成將給客戶(hù)“升溫”，創(chuàng )造更大的價(jià)值——濰柴動(dòng)力將全力推動(dòng)我國商用車(chē)挑戰世界一流水平，共同參與全球競爭。譚旭光重申：“‘競合’是市場(chǎng)法則，有競爭、有合作，才能推動(dòng)行業(yè)升級。中國重型汽車(chē)行業(yè)走到今天，就是由于’競合’理論支撐了自主品牌占據中國市場(chǎng)99%的份額。”

　　“我們的天然氣發(fā)動(dòng)機走在全球前列。”譚旭光表示，“HPDI缸內直噴天然氣發(fā)動(dòng)機氣耗將在現有基礎上降低20%，并將于2019年完成市場(chǎng)驗證，2020年全面進(jìn)入市場(chǎng)。濰柴還將于2020年向社會(huì )率先推出熱效率超過(guò)50%的重型柴油發(fā)動(dòng)機，并實(shí)現商業(yè)化；2025年熱效率將超過(guò)55%，2030年熱效率將挑戰60%”

　　“‘心無(wú)旁騖攻主業(yè)’，鋪下身子、腳踏實(shí)地，再奮斗十年，創(chuàng )世界一流”，這是譚旭光對“量”與“質(zhì)”的理解，是他履新重汽后對自身的一個(gè)挑戰，也是對社會(huì )、股東，以及眾多合作伙伴的一份承諾。相信憑借競爭力強大的產(chǎn)品，完善的銷(xiāo)售運營(yíng)體系，以及合作共贏(yíng)的戰略方針，中國重汽將能在2019年順利完成既定目標，譜寫(xiě)新的篇章。