目前已經(jīng)擁有220家生機勃勃經(jīng)銷(xiāo)商的徐工重卡，在渠道數量上已經(jīng)能夠媲美一些行業(yè)內老牌重卡企業(yè)，同時(shí)，質(zhì)量和專(zhuān)業(yè)性也迅速增長(cháng)。可以說(shuō)徐工重卡的快速成長(cháng)離不開(kāi)各位經(jīng)銷(xiāo)商的一路相伴。那么，在一線(xiàn)市場(chǎng)沖鋒陷陣的他們又有著(zhù)怎樣的奮斗故事呢？

　　2018年是杭州斯巴達汽車(chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理左陳建進(jìn)入重卡銷(xiāo)售行業(yè)的第十個(gè)年頭，自卸車(chē)與環(huán)保渣土車(chē)是他的主營(yíng)業(yè)務(wù)，在入網(wǎng)不足10個(gè)月的時(shí)間里，杭州斯巴達僅單品系自卸車(chē)的銷(xiāo)量就達到了200多臺。

　　經(jīng)過(guò)2015到2016年的大切換，以及2017年的高位增補，杭州自卸車(chē)市場(chǎng)短期內已經(jīng)接近飽和，考慮到徐工汽車(chē)雖然配置高端，但在杭州的品牌知名度還未徹底打開(kāi)，他帶著(zhù)疑問(wèn)決定放手一搏。

　　在第一批新車(chē)到達公司后，左陳建主動(dòng)邀請老客戶(hù)過(guò)來(lái)參觀(guān)試駕，從老用戶(hù)為切入點(diǎn)，通過(guò)維修服務(wù)承諾、自由靈活的金融政策等拿到了第一批10臺的訂單。此后，好消息便接踵而來(lái)，在兩個(gè)月不到的時(shí)間里，他一舉簽下了100臺訂單。

　　左陳建說(shuō)：“雖然今年杭州自卸車(chē)總量同比有所下滑，但徐工自卸車(chē)已然超過(guò)不少競爭對手，在杭州占有了一席之地，加上國三淘汰的市場(chǎng)契機，我相信我們明年的銷(xiāo)量將突破500臺！”