世間情話(huà)千千萬(wàn)，而“你在哪里家就在哪里”即充滿(mǎn)著(zhù)對生活美好未來(lái)的向往，又包含對一家人溫馨一刻的記憶留存，對于中國汽車(chē)消費者而言，MPV絕對是與家同行的首選車(chē)型。　　

　　然而，家人的需求各有不同，駕駛者希望輕松操控，乘坐者希望乘坐舒適，還要顧及兒童座椅的安放，行李的承載，這就要求車(chē)輛在有限的車(chē)身尺寸內提供更大的內部空間。同時(shí)，在智能移動(dòng)設備廣泛普及的今天，擁有智能互聯(lián)的車(chē)載系統更是衡量汽車(chē)產(chǎn)品是否“入流”的標準。

　　在經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者深度體驗上汽大通G50之后不難發(fā)現，傳統車(chē)企積淀的造車(chē)經(jīng)驗加上與用戶(hù)直聯(lián)產(chǎn)生的火花，確實(shí)能夠造就一臺滿(mǎn)足各種需求，讓用戶(hù)定制幸福，與家同行的家用MPV。

　　上汽大通G50車(chē)身尺寸為長(cháng)寬高4825×1825×1778毫米，整體造型穩重、大氣，通過(guò)車(chē)身多處鍍鉻裝飾條的合理搭配，營(yíng)造了靈動(dòng)的視覺(jué)體驗。

　　前臉采用了此前D90同樣設計思路的八邊形前格柵家族形象，在傳承家族設計提升品牌辨識度的基礎上，又通過(guò)分段設計帶來(lái)了更為輕靈的感官體驗。

　　發(fā)動(dòng)機艙外部線(xiàn)條飽滿(mǎn)、緊湊，減少了駕駛員盲區，進(jìn)一步提升車(chē)輛整體線(xiàn)條的穩重感，同時(shí)也有效降低了車(chē)輛行駛中的空氣阻力。

　　上汽大通G50側面腰線(xiàn)平直，低調中不失品味，車(chē)門(mén)外部凹凸有致的造型提升了G50作為一款家用車(chē)產(chǎn)品的精致感。車(chē)身側面立柱采用隱藏式設計，因而車(chē)窗呈現環(huán)繞式，并營(yíng)造出了極具飄逸感的懸浮式車(chē)頂。

　　車(chē)尾縱向線(xiàn)條幾近垂直于地面，將整體造型收斂于一處，外部造型更具整體感，也為內部擁有更大的空間提供了發(fā)揮余地。

　　后車(chē)門(mén)通過(guò)簡(jiǎn)單平直的鍍鉻裝飾條區分出了后窗與下部車(chē)體區域，車(chē)尾燈、高位剎車(chē)燈、反光條有機的融合進(jìn)了整體造型中。

　　此次試駕的上汽大通G50的前格柵采用了“MAXUS”字母標志的設計，五個(gè)字母融合進(jìn)了前格柵中，平和而不平絨的展示了品牌形象。

　　整合式前車(chē)燈風(fēng)格犀利，可謂G50外觀(guān)設計的點(diǎn)睛之筆，鉆石切割的車(chē)燈構成一條斜線(xiàn)，輕輕上揚的整體線(xiàn)條提升了G50的設計感。

　　上汽大通G50前臉下部?jì)蓚仍O計了空氣導流槽，配以具有棱角的鍍鉻裝飾條，細節之處彰顯外觀(guān)設計師的奇思妙想。

　　整合了轉向燈、側方攝像頭的外后視鏡線(xiàn)條簡(jiǎn)約、順滑，扁平的支架有效降低了空氣阻力。

　　車(chē)尾后窗安裝了雨刮器，保障雨雪天氣的良好視野，高位剎車(chē)燈則提供了另一重安全保障。

　　組合式尾燈線(xiàn)條圓潤，從車(chē)身側面一直延伸至車(chē)尾，在設計上有效承接了兩個(gè)立面的設計線(xiàn)條，強化了整體感，同時(shí)令車(chē)燈在多個(gè)角度均能發(fā)揮相應的作用。

　　作為擁有大規模C2B定制化的產(chǎn)品，上汽大通G50的輪轂擁有別樣的視覺(jué)沖擊力，大量銳角的使用讓輪轂不再僅僅是一個(gè)車(chē)身零件，而是外觀(guān)設計由靜而懂的延續。

　　作為一款家用MPV產(chǎn)品，滿(mǎn)足不同乘員上下車(chē)需求成為了車(chē)輛設計的重點(diǎn)。上汽大通G50前后排車(chē)門(mén)均可大角度開(kāi)啟，登車(chē)空間寬敞，車(chē)門(mén)離地間隙適中。

　　上汽大通G50可搭載1.3T、1.5T兩款發(fā)動(dòng)機，1.3T發(fā)動(dòng)機最大功率120千瓦，最大扭矩230牛-米，百公里綜合油耗6.9升（公告數據）；1.5T發(fā)動(dòng)機功率124千瓦，最大扭矩250牛-米。配以7速雙離合手自一體變速箱，滿(mǎn)足家用車(chē)輕松駕控的需求。

　　本次試駕道路以市區道路和國道為主，上汽大通G50展現了應有加速和操控性能，而在未完全硬化的高山草甸路面，G50底盤(pán)表現扎實(shí)而富有韌性，兼顧操控精準和乘坐舒適。對路面顛簸起到了很好的過(guò)濾效果。

　　EPS電子隨速助力轉向系統則提供了精準的操控體驗，助力電機隨著(zhù)車(chē)速的變化實(shí)時(shí)調整轉向助力的大小，能夠將路面反饋清晰地傳遞給駕駛者，在車(chē)輛轉彎時(shí)保持良好的駕駛感受。

　　上汽大通G50空間寬裕，行李箱空間充足，內部?jì)ξ锟臻g細心周到，大小物件均能各自歸位。

　　上汽大通G50儀表臺設計簡(jiǎn)約大方，各控制按鈕清晰、明顯，擁有12.3寸高清娛樂(lè )觸摸大屏、7寸液晶儀表屏、C-HUD抬頭顯示屏和手機互聯(lián)屏。

　　360度全景影像可實(shí)時(shí)監測周?chē)�環(huán)境，幫助用戶(hù)有效克服視覺(jué)盲區

　　上汽大通G50座椅布局組合多達5種，分別為2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，可根據乘坐人數隨時(shí)調整。

　　車(chē)頂則安裝了同級最大尺寸的全景天窗，1.11平米的采光面積讓用戶(hù)能夠盡情享受美景。

　　車(chē)內擁有47處溫馨儲物空間、全車(chē)6氣囊、整車(chē)氛圍燈；在第二、三排座椅配備了ISOFIX兒童座椅接口。預留了包括行車(chē)記錄儀插口在內的7處用電器接口。同時(shí)配備了高檔隱私玻璃、手機無(wú)線(xiàn)充電等配置，搭載了定速巡航、前后駐車(chē)雷達，提升駕駛和泊車(chē)的體驗。

　　上汽大通G50搭載了上汽與阿里聯(lián)合開(kāi)發(fā)的斑馬智能車(chē)載系統，打造一喚起飛的智能互聯(lián)，其中包括可以進(jìn)行智能柔性導航的原生高德地圖、OTA在線(xiàn)更新功能、智能場(chǎng)景語(yǔ)音識別等功能。

　　另外，上汽大通G50提供了高階ADAS智能駕駛輔助系統，為用戶(hù)出行帶來(lái)一絲不茍的守護。其中，LDW+LKA車(chē)道偏離報警及保持系統可在車(chē)輛偏離車(chē)道時(shí)發(fā)出預警；ACC自適應式巡航系統可在30-150km/h范圍內自動(dòng)跟車(chē)；AEB自動(dòng)剎車(chē)輔助系統能夠在前方出現突發(fā)狀況時(shí)及時(shí)減速剎車(chē)，避免意外發(fā)生。

　　上汽大通G50將于2月28日全系上市，消費者會(huì )獲得更自由、更豐富、更多樣的個(gè)性選擇。據了解，上汽大通G50共提供了40個(gè)大類(lèi)100項高感知配置可選，讓客戶(hù)自由匹配自己的Dream Car，包括提供五種座椅空間布局，并有4種座椅面料、5種座椅顏色、加熱、電動(dòng)座椅等可供選擇。同時(shí)，車(chē)身顏色、格柵、輪轂造型、內飾風(fēng)格、座椅、大屏系統、氛圍燈等均有多重選擇，用戶(hù)可打造屬于自己的上汽大通G50。

　　另外，電動(dòng)尾門(mén)、自適應巡航、360度高清全景影像、64色氛圍燈、高階ADAS智能駕駛輔助系統等均可自用選擇定制，擁有更高的產(chǎn)品性?xún)r(jià)比。

　　定制對于上汽大通而言是企業(yè)特質(zhì)，而對于消費者而言則是將幸福生活具象的定制化，幸福生活由自己掌握的感覺(jué)，則是G50傳遞出的以家為核心的中華民族優(yōu)秀的傳統價(jià)值觀(guān)。（經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng) 馬瀚明）