經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)訊 4月16日，2019上海車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕，多家商用車(chē)企業(yè)攜旗下全新或升級產(chǎn)品參展。中國重汽這次帶來(lái)多款重磅級產(chǎn)品亮相此次車(chē)展，備受行業(yè)關(guān)注。那么具體都有哪些產(chǎn)品呢？讓小編為你悉數道來(lái)。
首先是SITRAK（汕德卡）C7H 6×4 ZF自動(dòng)擋智能卡車(chē)，該款車(chē)型集成了第二代智能卡車(chē)六大功能(防側翻/防追尾/防躥道/防溜車(chē)/自動(dòng)巡航/智能轉向)，并且匹配采埃孚新一代TraXon自動(dòng)擋變速箱，采用世界一流技術(shù)，引領(lǐng)重卡發(fā)展，是國內最高端的大馬力ZF自動(dòng)擋智能卡車(chē)。
同時(shí)它還匹配TG平地板豪華駕駛室、全氣囊懸架、鋁合金輪輞，整車(chē)自重最低8.5噸；搭配600L+300L鋁合金組合油箱，超大容量，可加不同標號的燃油，適應性更強，超長(cháng)續航，有效提高運輸效率。SITRAK（汕德卡）擁有嚴格的德國品質(zhì)監控，創(chuàng )造了11個(gè)月50萬(wàn)公里，26個(gè)月100萬(wàn)公里，42個(gè)月150萬(wàn)公里持續高效運營(yíng)紀錄，品質(zhì)無(wú)憂(yōu)。
第二款產(chǎn)品是SITRAK（汕德卡）G7H 8×4輕量化環(huán)保自卸車(chē)，匹配MC11.44-60國六440馬力發(fā)動(dòng)機，貨箱采用世界知名Hardox高強度耐磨板材，采用國際一流重卡技術(shù)與生產(chǎn)制造工藝，是國內唯一一款驅動(dòng)高端平臺的高品質(zhì)重卡。
采用符合歐洲ECE R29駕駛室最嚴格安全標準的TG駕駛室，車(chē)身強度高，將駕乘人員置身于周密安全之中，為安全行車(chē)保駕護航；采用空氣式減震座椅，電動(dòng)升降玻璃、多功能方向盤(pán)。讓您的駕駛更舒適、更方便快捷，方寸間音娛與定速巡航盡在掌握；外后視鏡集成電動(dòng)可調、加熱除霜功能于一體，確保車(chē)輛在各種運行工況下，各角度視野能安全掌控。
MC11系列440馬力工程版發(fā)動(dòng)機最大扭矩達到2100N.m，在國內同等排量的發(fā)動(dòng)機中扭矩最大，整車(chē)動(dòng)力更強勁，極大改善車(chē)輛在松軟、泥濘道路工況下的通過(guò)性能。
貨箱具有極佳的焊接性能，沖擊強度和彎曲性能，從源頭確保了車(chē)輛上裝的可靠性，貨箱重量同比普通板材貨箱重量降低30%以上，有效降低車(chē)輛在重、空載狀態(tài)下的燃油經(jīng)濟性，平均百公里節油3%-5%。
第三款是豪沃T7H 6×4國六智能卡車(chē)，針對快遞快運、冷鏈運輸和物流普貨市場(chǎng)運輸工況特點(diǎn)，中國重汽傾力打造了T7H綠色暢行版國六排放智能卡車(chē)。該車(chē)型具備國際頂級品質(zhì)和高可靠性，整車(chē)輕量化設計，動(dòng)力性和經(jīng)濟性更勝一籌。
豪沃T7H智能卡車(chē)是在豪沃T7H高品質(zhì)重卡底盤(pán)基礎之上，融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+智能化前沿科技，將行駛智能安全技術(shù)應用到卡車(chē)領(lǐng)域，研發(fā)的更安全、更高效、更智能的新一代智能重卡。EBS+ESC（電子穩定性控制系統）+ AEBS（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統）+ACC（自適應巡航控制系統）+ LDWS（車(chē)道偏離預警系統）+ HSA（坡道起步輔助系統），五大主動(dòng)安全系統，可有效提高車(chē)輛的安全性；借助互聯(lián)網(wǎng)智慧重汽平臺，實(shí)現數據回傳及監測，幫助企業(yè)及用戶(hù)完善數據管理及分析；手自一體變速箱+液力緩速器，行車(chē)更智能。
它質(zhì)量可靠、高效經(jīng)濟。搭載MC13國六發(fā)動(dòng)機，馬力大，匹配小速比后橋，經(jīng)濟車(chē)速75-95km/h，平均車(chē)速提高10%；整車(chē)優(yōu)化匹配，低風(fēng)阻駕駛室+整體式側防護，油耗更低。換油間隔里程10萬(wàn)公里。
這次中國重汽還帶來(lái)了全球首臺HOWO-T5G L4級無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)，其車(chē)身周?chē)贾昧怂姆N不同類(lèi)型傳感器，北斗定位系統和激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等設備，同時(shí)輔以多項人工智能技術(shù)，可保證在夜間、大霧、雨雪等天氣和現場(chǎng)人員、車(chē)輛、設備交叉作業(yè)的復雜情況下，保持良好作業(yè)狀態(tài)，以滿(mǎn)足24小時(shí)全天候生產(chǎn)運行。整車(chē)滿(mǎn)載行駛可達120公里，充電時(shí)間小于1小時(shí)。
中國重汽利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采用人工智能深度學(xué)習和多傳感器融合算法，讓自動(dòng)駕駛系統具備大數據分析能力，與港口管理系統（TOS）深度融合，在歷經(jīng)3000 多個(gè)小時(shí)的港口實(shí)景測試，多輪技術(shù)優(yōu)化迭代后，自2018年4月12日在天津港試運營(yíng)以來(lái)，截止目前已完成累計7000小時(shí)的無(wú)人駕駛運營(yíng)作業(yè)。HOWO-T5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在無(wú)人干預的情況下，可以準確完成道路行駛、精確停車(chē)、集裝箱裝卸、障礙物響應等指定動(dòng)作，實(shí)現了集裝箱從岸邊到堆場(chǎng)的全程自動(dòng)駕駛水平運輸。智能網(wǎng)聯(lián)系統的安全性、穩定性、可靠性得到了充分認可。
還有一款裝配濰柴發(fā)動(dòng)機的HOWO輕卡，它是為現代物流配送、倉儲、快遞、綠色通道、活鮮運輸等量身打造的新一代大輕卡產(chǎn)品。
中國重汽豪沃輕卡2019款駕駛室內外飾進(jìn)行了全面升級，外觀(guān)更加硬朗、剛毅，內飾更加舒適和人性化。內部采取“客廳式”設計，活動(dòng)空間更大，標配真皮座椅、加寬臥鋪、配備多功能方向盤(pán)、定速巡航，緩解司機長(cháng)途奔波的辛勞乏累。儀表盤(pán)在延續機械指針的同時(shí)，還配備了大陸電子的TFT液晶屏幕，數據讀取一目了然。額外加入的炮筒式元素也提升了視覺(jué)觀(guān)賞度。可直觀(guān)顯示油量、氣壓、綜合油耗、平均油耗、續駛里程等，且功能顯示可擴展。
HOWO輕卡配備全新開(kāi)發(fā)具有完全自主知識產(chǎn)權新一代四氣門(mén)輕型柴油機，滿(mǎn)足PEMS法規要求，主推3.3-3.8m軸距車(chē)型。功率可達160PS、扭矩可達480Nm；大幅提升車(chē)輛運行的速度，降低燃油消耗，解決當前輕卡行業(yè)中3L機動(dòng)力不足、承載力不強、車(chē)速不夠、油耗高的枷鎖。
這次上海車(chē)展中國重汽還帶來(lái)了MC國六系列柴油機，中國重汽擁有完整的國六發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品平臺，首批量產(chǎn)的國六柴油機全部采用主流的EGR+SCR排放控制技術(shù)路線(xiàn)，適應不同車(chē)型和工況應用，全方位滿(mǎn)足國六法規氮氧排放一致性和排放耐久要求，EGR發(fā)動(dòng)機燃燒系統通過(guò)機內凈化可實(shí)現更低的原機排放，減輕了后處理系統壓力，更容易保證在用車(chē)實(shí)際道路運行排放符合性，大大減少因為排放超標引起的OBD限扭等故障，同時(shí)具備更低排放升級潛力和可行性。
除此之外在中國重汽展臺上亮相的國六燃氣機是中國重汽自主研發(fā)的國六天然氣發(fā)動(dòng)機， MT07/MT13國六機型，功率覆蓋240ps-520ps，扭矩950Nm-2400NM，將于2019年7月1號正式量產(chǎn)投放市場(chǎng)。
國六燃氣機全部采用當量燃燒+冷卻EGR+三元催化的排放技術(shù)路線(xiàn)。采用世界上最先進(jìn)最可靠的CVF系統，高效率的增壓器匹配，專(zhuān)用凸輪軸型線(xiàn)設計和燃燒室設計，大渦流比進(jìn)氣道，高效低阻EGR冷卻器，電控智能型EGR閥，精準的EGR小孔板計量，模塊化的混合器設計，高能獨立點(diǎn)火線(xiàn)圈和依金大電極火花塞等，無(wú)論在動(dòng)力性、經(jīng)濟性和可靠性方面，均處于國內甚至世界領(lǐng)先地位。
中國重汽2019年第一季度成績(jì)優(yōu)異，累計生產(chǎn)汽車(chē)8.79萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.22%；銷(xiāo)售汽車(chē)8.77萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.76%。出口9163輛，行業(yè)占比達46%，繼續保持國內重卡行業(yè)出口第一；實(shí)現營(yíng)業(yè)收入320.87億元，同比增長(cháng)7.9%；累計實(shí)現利潤總額18.7億元，同比增長(cháng)38.57%。
（責任編輯：馬瀚明）
