經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)6月17日徐州訊(記者 張懿)6月14日,以“領(lǐng)跑重卡新能源,開(kāi)創(chuàng )環(huán)保新時(shí)代”為主題的行業(yè)首批100臺超大扭矩純電動(dòng)智能環(huán)保渣土車(chē)和200臺LNG牽引車(chē)發(fā)車(chē)儀式,在徐工重卡徐州制造基地隆重舉行。
發(fā)車(chē)儀式現場(chǎng)
徐工集團副總經(jīng)理、徐工汽車(chē)總經(jīng)理、黨委書(shū)記羅東海
隨著(zhù)全球能源緊缺、環(huán)境污染和駕駛安全挑戰日益加大,全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正朝著(zhù)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向發(fā)展。特別是在中國,發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已上升為國家戰略,新能源汽車(chē)市場(chǎng)規模迅速擴大,產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入從導入期向成長(cháng)期過(guò)渡的關(guān)鍵階段。
活動(dòng)現場(chǎng),徐工集團副總經(jīng)理、徐工汽車(chē)總經(jīng)理、黨委書(shū)記羅東海表示,作為徐工集團的重要業(yè)務(wù)板塊及新能源汽車(chē)項目的實(shí)施者,徐工汽車(chē)早在2016年就制訂了《徐工新能源汽車(chē)十三五發(fā)展規劃》,以“平臺化+專(zhuān)業(yè)化”運營(yíng)模式主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展,先后投入上億元資金,在組織保障、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、推廣銷(xiāo)售、售后服務(wù)等方面不斷投入,突破創(chuàng )新,把新能源產(chǎn)品業(yè)務(wù)作為“換道超車(chē)”的核心戰略舉措,成為徐州首家獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè),車(chē)型涵蓋物流、環(huán)衛、自卸、非公路等多個(gè)領(lǐng)域,產(chǎn)品暢銷(xiāo)海內外。
2018年徐工新能源物流車(chē)出口新西蘭等國家,成為中國在新能源物流車(chē)領(lǐng)域首個(gè)出口至發(fā)達國家的企業(yè)。
而本次新能源大單花落徐工重卡,更凸顯徐工重卡在新能源汽車(chē)領(lǐng)域方面“多層面布局,全方位發(fā)力”的戰略成果。
徐工汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間
據經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者了解,徐工重卡本次交付的100臺漢風(fēng)G7純電動(dòng)智能環(huán)保渣土車(chē),是公司嚴格按照深圳市渣土車(chē)產(chǎn)品標準并結合客戶(hù)自身需求,專(zhuān)門(mén)為深圳市場(chǎng)精心打造的一款產(chǎn)品,是國內首批真正意義上超大扭矩、工程型產(chǎn)品。
漢風(fēng)G7純電動(dòng)智能環(huán)保渣土車(chē)
該車(chē)型搭載中央電機及AMT變速箱,驅動(dòng)電機峰值扭矩可達2800牛米,超過(guò)當前主流的13L、560馬力柴油發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力水平,爬坡度≥50%。電池方面采用磷酸鐵鋰電池,安全、穩定、高效。電池容量387千瓦時(shí)。整車(chē)續航里程高達305公里,最高車(chē)速80公里每小時(shí),完全滿(mǎn)足城市渣土運輸需求。采用自主設計的電池管理系統,SOC、SOH、SOP控制策略更精確,保證電池系統更高效、更安全。
漢風(fēng)G7進(jìn)行道路測試
而同時(shí)交付的200臺LNG牽引車(chē),均搭載漢風(fēng)G7寬體駕駛室,鋁合金超大容量氣瓶,持續里程可達1000公里,在可靠性、經(jīng)濟型、舒適性、安全性、智能化等方面均具技術(shù)優(yōu)勢。早在2017年,徐工就以300臺的規模刷新過(guò)LNG牽引車(chē)行業(yè)單次訂單規模記錄,本次的200臺,正是成功的延續。
LNG牽引車(chē)
發(fā)布儀式結束后,用戶(hù)代表在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示,由于國家政策的支持,深圳地區的工程開(kāi)發(fā)量特別大,對于渣土車(chē)的需求也相對旺盛。徐工重卡的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平都有保障,買(mǎi)起來(lái)非常放心。一次性購買(mǎi)一百輛新能源渣土車(chē)更是體現出我們對于徐工重卡的信賴(lài)。
隨后,記者還參觀(guān)了徐工集團的研發(fā)、制造和實(shí)驗條件,作為中國裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè),徐工集團為徐工重卡提供了”又專(zhuān)又精“的制造業(yè)血統,用實(shí)際行動(dòng)證明工程機械企業(yè)也能造好重卡。依托徐工集團優(yōu)越的基礎實(shí)驗條件,徐工重卡在機、電、液、智方面的技術(shù)豐富度、技術(shù)高度、研究深度遠超一般重卡企業(yè),徐工不僅有國際領(lǐng)先的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)實(shí)驗室,更有國內規模最大、標準最高的國家級特種車(chē)輛整車(chē)實(shí)驗場(chǎng),保障上市的每一類(lèi)產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)嚴苛考驗;第三,徐工的制造體系已全面實(shí)現智能化升級,生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量均處于國內重卡行業(yè)領(lǐng)先水平。
徐工集團震動(dòng)噪聲實(shí)驗室
近年來(lái),重卡行業(yè)競爭激烈,但是做為行業(yè)“后起之秀”的徐工重卡穩步發(fā)展,始終保持年均30%的增長(cháng)速度不動(dòng)搖。2018年徐工汽車(chē)完成了1.8萬(wàn)臺銷(xiāo)量與50.8億的營(yíng)業(yè)收入。2019年,徐工重卡位列市場(chǎng)前十名,仍然呈現增長(cháng)態(tài)勢。相信通過(guò)此次新能源重卡大單的交付,徐工重卡將更加堅定持續布局新能源的決心,未來(lái)徐工重卡將利用國家政策與市場(chǎng)需求雙輪驅動(dòng),為徐工汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展貢獻力量。
(責任編輯:馬瀚明)