經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)濟南訊(記者龔磊)11月23日,中國重汽集團2020年商務(wù)大會(huì )“智能車(chē)輛駕乘體驗”活動(dòng)在濟南舉辦,中國重汽第二代智能卡車(chē)以及中國重汽10. 5米純電動(dòng)自動(dòng)駕駛城市客車(chē)首次亮相。充分展示了中國重汽在智能化產(chǎn)品方面的成就。
據中國重汽集團汽車(chē)研究總院智能駕駛研究部部長(cháng)田磊介紹,此次亮相的中國重汽第二代智能卡車(chē)集成了車(chē)道偏離預警、前撞預警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、停走式自適應巡航及車(chē)道保持輔助等高級駕駛輔助功能,車(chē)輛可以自動(dòng)加速、自動(dòng)剎車(chē)和自動(dòng)轉向,實(shí)現了全車(chē)速范圍、固定車(chē)道內的L2+級自動(dòng)駕駛功能。
包括停車(chē)式自適應巡航功能ACC Stop&Go,它是在傳統的自適應巡航基礎上開(kāi)發(fā)的全新自適應巡航功能。可以自動(dòng)與前車(chē)保持安全車(chē)距,提高交通安全性;大大減輕了駕駛員的工作負擔;適當的時(shí)機自動(dòng)激活制動(dòng),避免緊急制動(dòng)情況的發(fā)生;停走功能使得駕駛員輕松應對交通擁堵?tīng)顩r;使長(cháng)途運輸更安全、更高效。
除此之外,還有車(chē)道保持輔助功能LKA,它能夠幫助駕駛員將車(chē)輛保持在車(chē)道內居中行使。功能激活后,駕駛員可操作轉向信號燈或轉動(dòng)方向盤(pán)以輕松接管車(chē)輛控制;若駕駛員雙手離開(kāi)方向盤(pán)超過(guò)一定時(shí)間,車(chē)道保持輔助功能會(huì )推出控制,同時(shí)儀表會(huì )提醒駕駛員接管。
中國重汽集團汽車(chē)研究總院智能駕駛研究部部長(cháng)田磊介紹中國重汽第二代智能卡車(chē)
田磊介紹,中國重汽智能卡車(chē)的優(yōu)勢表現在以下幾個(gè)方面,首先實(shí)現量產(chǎn),目前主要在港口和特定區域,以及高速公路包括干線(xiàn)物流,點(diǎn)對點(diǎn)的運輸等場(chǎng)景應用。其次中國重汽智能卡車(chē)利用技術(shù)優(yōu)勢真正解放駕駛員的雙腳,減輕駕駛員的工作負擔;最后中國重汽智能卡車(chē)以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為己任,以市場(chǎng)需求為導向,提高技術(shù)水平,有效降低車(chē)輛油耗,讓客戶(hù)在運營(yíng)過(guò)程中真正實(shí)現降本增效。
此次活動(dòng)中還有一輛10. 5米純電動(dòng)自動(dòng)駕駛城市客車(chē)亮相,該車(chē)是中國重汽依托多年的技術(shù)底蘊傾力打造的自動(dòng)駕駛純電動(dòng)城市客車(chē),是自動(dòng)駕駛技術(shù)在客車(chē)領(lǐng)域的首次應用。在特定駕駛模式下,由自動(dòng)駕駛系統完成所有動(dòng)態(tài)駕駛任務(wù),該自動(dòng)駕駛車(chē)輛具有以下功能:
人行橫道線(xiàn)讓行功能:車(chē)輛能夠識別測試道路上的人行橫道線(xiàn),當行駛到人行橫道線(xiàn)時(shí)能夠做出減速、剎車(chē)、讓行等動(dòng)作。
跟車(chē)行駛功能:車(chē)輛能夠識別到前方勻速行駛的車(chē)輛,并且能夠跟隨前方車(chē)輛行駛。當前方車(chē)輛減速,自動(dòng)減速;當前方車(chē)輛加速,自動(dòng)加速。
人機共駕功能:車(chē)輛能夠保證在自動(dòng)駕駛過(guò)程中,人工可以隨時(shí)接管。能夠保證車(chē)輛的行駛安全。
到站自動(dòng)停車(chē)功能:在測試道路上設置有多個(gè)站點(diǎn),車(chē)輛接近站點(diǎn)時(shí),能夠提前變道停車(chē),并實(shí)現自動(dòng)開(kāi)門(mén)功能。
超車(chē)行駛功能:車(chē)輛能夠識別到前方車(chē)輛速度較慢時(shí),并且車(chē)道允許的情況下,能夠實(shí)現超車(chē)變道功能。
并道功能:車(chē)輛在自動(dòng)駕駛過(guò)程中,能夠做到鄰近車(chē)道有車(chē)并道、鄰車(chē)車(chē)道無(wú)車(chē)并道,能夠準確的變換到鄰近車(chē)道。
障礙物檢測功能:車(chē)輛能夠識別道路前方的橫欄、錐桶、行人,并且能夠在接近障礙物時(shí)做到緩慢減速。
車(chē)內緊急制動(dòng)功能:車(chē)輛內部具有緊急制動(dòng)按鈕,保證車(chē)輛在自動(dòng)駕駛過(guò)程中,遇到緊急情況下,能夠做到靠邊緊急停車(chē),保證車(chē)上人員安全。
中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展節點(diǎn)
2016年9月,中國重汽發(fā)布智能化戰略,并推出了Ⅰ代首款智能卡車(chē);
2017年12月,首批20輛中國重汽I代智能卡車(chē)正式交付用戶(hù),使中國重汽成為了國內第一家實(shí)現智能重卡批量化生產(chǎn)的企業(yè);
2017年10月,中國重汽集團與李德毅院士工作團隊聯(lián)合成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究中心暨院士工作站;
2018年2月,中國重汽聘任卡塞爾為人工智能戰略咨詢(xún)顧問(wèn);
2018年4月,全球首臺無(wú)人駕駛純電動(dòng)卡車(chē)HOWO-T5G在天津港開(kāi)啟試運營(yíng);
2018年10月,中國重汽取得自動(dòng)駕駛路測牌照;
2018年12月,中國重汽2019年商務(wù)大會(huì )上展出多款智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē);
2019年1月22日,中國重汽無(wú)人駕駛智能汽車(chē)首次進(jìn)行5G公開(kāi)道路測試。
一直以來(lái),中國重汽引領(lǐng)中國商用汽車(chē)智能化的潮流,全力推進(jìn)智能卡車(chē)發(fā)展,通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),綜合利用智能環(huán)境感知、互聯(lián)網(wǎng)+高精度地圖等技術(shù)實(shí)現高度智能化自動(dòng)駕駛卡車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。放眼世界,走向未來(lái),領(lǐng)先時(shí)代,前瞻布局。中國重汽堅持以振興民族汽車(chē)工業(yè)為己任,繼續推進(jìn)智能卡車(chē)發(fā)展,打造面向未來(lái)的智能物流生態(tài)系統,引領(lǐng)中國重卡行業(yè)智能化發(fā)展。
(責任編輯:馬瀚明)