胡漢杰作為一汽解放掌舵人，始終強調一汽發(fā)展中孕育而生的永爭第一、自我革新、不斷學(xué)習、開(kāi)拓創(chuàng )新、艱苦奮斗五種解放精神，指引解放人開(kāi)拓進(jìn)取，砥礪前行。

　　胡漢杰表示，未來(lái)，我們將在企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面充分表達和演繹“信、智、益”，并且通過(guò)持續建設五個(gè)子品牌有效踐行這一理念。一汽解放2025年整車(chē)銷(xiāo)售將挑戰55萬(wàn)輛，收入、利潤分別挑戰500億元、100億元，排名中國商用車(chē)行業(yè)首位；新能源車(chē)市場(chǎng)占有率高于傳統車(chē)，昂首挺進(jìn)全球商用車(chē)行業(yè)第一陣營(yíng)。

　　2025年，一汽解放整車(chē)銷(xiāo)售挑戰55萬(wàn)輛，收入挑戰1500億元，利潤挑戰100億元，排名中國商用車(chē)行業(yè)首位；新能源車(chē)市場(chǎng)占有率高于傳統車(chē)，昂首挺進(jìn)全球商用車(chē)行業(yè)第一陣營(yíng)。一汽集團總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(cháng)胡漢杰近日在一汽解放2020商務(wù)年會(huì )上接受經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)描繪未來(lái)一汽解放的發(fā)展藍圖。

　　五種精神指引解放人砥礪前行

　　2019年1-11月，一汽解放實(shí)現整車(chē)銷(xiāo)售32.6萬(wàn)輛，其中中重卡銷(xiāo)售突破27.7萬(wàn)輛，中重卡連續3年行業(yè)第一，重卡連續4年行業(yè)第一，解放卡車(chē)連續2年成為全球銷(xiāo)量最高的單一品牌。

　　一汽解放從誕生開(kāi)始，便承載了工業(yè)強國的使命和責任，飽含著(zhù)中國汽車(chē)人勇往無(wú)前、創(chuàng )新拼爭、自主自強的奮斗初心。作為中國汽車(chē)工業(yè)的搖籃，解放卡車(chē)已經(jīng)走過(guò)了六十三載的漫漫征途，時(shí)至今日，一汽解放已經(jīng)發(fā)展成為中國商用車(chē)領(lǐng)域名副其實(shí)的領(lǐng)航者。

一汽集團總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(cháng)胡漢杰

　　胡漢杰作為一汽解放掌舵人，始終強調一汽發(fā)展中孕育而生的永爭第一、自我革新、不斷學(xué)習、開(kāi)拓創(chuàng )新、艱苦奮斗五種解放精神，指引解放人開(kāi)拓進(jìn)取，砥礪前行。

　　胡漢杰認為，首先作為中國汽車(chē)工業(yè)的長(cháng)子，一汽解放始終把“永爭第一”作為歷史使命，在商用車(chē)銷(xiāo)量、市場(chǎng)份額、產(chǎn)品性能、服務(wù)水平等方面，都希望能站到行業(yè)浪潮之巔；近年來(lái)，解放一直在進(jìn)行自我革新，從績(jì)效薪酬改革到流程化組織建設。每一個(gè)人都認識到了變革的重要性、迫切性，每個(gè)人都是變革的推動(dòng)者和代言人；一直以來(lái)，解放人善于學(xué)習的精神始終薪火相傳、生生不息，成為解放不斷發(fā)展壯大的強大精神動(dòng)力；解放雖然是一個(gè)六十六歲的老國企，但是解放人沒(méi)有固步自封，而是堅持不懈地進(jìn)行產(chǎn)品及技術(shù)創(chuàng )新、管理創(chuàng )新。這幾年，在解放持續領(lǐng)航的過(guò)程中，在J7研發(fā)、國六升級上，解放人秉承“艱苦奮斗”的精神，迎難而上,克服艱難險阻，不斷取得輝煌勝利。

　　產(chǎn)品、品牌齊發(fā)力 2025年銷(xiāo)量目標挑戰55萬(wàn)輛

　　在取得優(yōu)異市場(chǎng)表現的同時(shí)，在“信而有征、智勇雙全、益行天下”的品牌理念指引下，2019年，一汽解放實(shí)現了品牌價(jià)值突破756.29億，持續領(lǐng)跑卡車(chē)行業(yè)。這一年，一汽解放不但發(fā)布全新品牌戰略，還發(fā)布了“哥倫布”生態(tài)品牌以及解放動(dòng)力品牌。

　　胡漢杰介紹，企業(yè)品牌“一汽解放”下分布的五個(gè)子品牌均取得了優(yōu)異的表現：產(chǎn)品品牌“解放”：在2019年前三季度中重卡行業(yè)整體需求下滑4%的不利情況下，逆勢而上，累計銷(xiāo)售中重卡23.5萬(wàn)輛，份額23.7%，穩坐行業(yè)第一；技術(shù)品牌“解放創(chuàng )領(lǐng)”：成功攬獲2018年度和2019年度中國汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎、二等獎、三等獎等七項大獎，創(chuàng )領(lǐng)謀變，樹(shù)立了技術(shù)品牌標桿；服務(wù)品牌“解放感動(dòng)服務(wù)”，智能服務(wù)體系已經(jīng)搭建運營(yíng)，年累計超百萬(wàn)次用戶(hù)使用。創(chuàng )建解放“鷹雄匯”卡友俱樂(lè )部，提供維保、衍生和增值服務(wù)，為用戶(hù)創(chuàng )造最大收益；公益品牌“解放愛(ài)領(lǐng)航”：成立了針對3000萬(wàn)卡友的精準扶貧關(guān)愛(ài)基金，截止至10月底累計投入400余萬(wàn)元，救助困難卡友300余位；生態(tài)品牌“哥倫布”：舉辦生態(tài)伙伴大會(huì )，發(fā)布哥倫布智慧物流開(kāi)放計劃，廣建朋友圈，打造中國商用車(chē)智慧生態(tài)圈。

　　在產(chǎn)品方面，重點(diǎn)打造J7、JH6、J6、V卡、J6F五大整車(chē)子品牌，推出全新新能源整車(chē)子品牌JE，針對海外市場(chǎng)，退出“FAW”產(chǎn)品品牌，以新機制應用、數字化轉型為基礎，通過(guò)產(chǎn)品、市場(chǎng)、質(zhì)量、新能源、新業(yè)態(tài)、智能車(chē)六大支柱，實(shí)現由傳統商用車(chē)制造商向智慧交通運輸解決方案提供者轉型。

　　在生產(chǎn)研發(fā)布局上，未來(lái)一汽解放將以長(cháng)春為全球研發(fā)總部，在青島，具備輕、中、重型卡車(chē)產(chǎn)品研發(fā)能力；在無(wú)錫、大連，設有發(fā)動(dòng)機研發(fā)基地；在意大利都靈、奧地利斯太爾、美國硅谷和底特律設立了前瞻技術(shù)研發(fā)部門(mén)，從而形成了“四國八地”的全球研發(fā)布局；在長(cháng)春、大連、青島、成都、無(wú)錫、柳州、南非庫哈等地建設的技術(shù)先進(jìn)、過(guò)程能力卓越、輻射全球的生產(chǎn)制造基地，未來(lái)將全面建設成為“中國第一、世界一流”的“綠色工廠(chǎng)”和“智能工廠(chǎng)”；同時(shí)重點(diǎn)圍繞智慧物流生態(tài)建設和智能車(chē)輛開(kāi)發(fā)及運營(yíng)兩方面，為用戶(hù)提供系統性的解決方案。

　　胡漢杰表示，未來(lái)，我們將在企業(yè)經(jīng)營(yíng)方面充分表達和演繹“信、智、益”，并且通過(guò)持續建設五個(gè)子品牌有效踐行這一理念。一汽解放2025年整車(chē)銷(xiāo)售將挑戰55萬(wàn)輛，收入、利潤分別挑戰500億元、100億元，排名中國商用車(chē)行業(yè)首位；新能源車(chē)市場(chǎng)占有率高于傳統車(chē)，昂首挺進(jìn)全球商用車(chē)行業(yè)第一陣營(yíng)。

　　胡漢杰坦言，面對市場(chǎng)的變化和行業(yè)的競爭，解放還有很多短板需要補齊，還有很多任務(wù)需要完成，在通往‘中國第一，世界一流’的道路上，仍然任重道遠。但解放所擁有的深厚歷史積淀和強大精神力量，我們對未來(lái)充滿(mǎn)信心。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 龔磊）