作為中國經(jīng)濟“晴雨表”和“風(fēng)向標”的商用車(chē)市場(chǎng)，面對疫情的挑戰，短期內存在很大影響，廣汽日野執行副總經(jīng)理陳秀深預判，一季度重卡銷(xiāo)量或將下滑10-20%。徐工重卡相關(guān)負責人認為，疫情出現后，整車(chē)企業(yè)生產(chǎn)組織難度加大，存貨周轉率下降，財務(wù)成本上升；下游用戶(hù)運輸行情也急劇下降，車(chē)貸還款壓力加大。
尋求政策支持和加快“自救”，刻不容緩。經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在采訪(fǎng)中了解到，多家企業(yè)建議國家對商用車(chē)行業(yè)及公路物流運輸業(yè)出臺定向金融扶持政策；同時(shí)商用車(chē)企業(yè)也積極調整經(jīng)營(yíng)思路，多管齊下確保疫情防控與企業(yè)生產(chǎn)、服務(wù)兩不誤，堅決打贏(yíng)疫情防控戰，為經(jīng)銷(xiāo)商及用戶(hù)提供更好的服務(wù)。
當前，新型冠狀病毒肺炎防控形勢依然嚴峻，在繼續做好科學(xué)防控的同時(shí)，有序恢復生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)，維護正常經(jīng)濟社會(huì )秩序刻不容緩。對此，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)采訪(fǎng)了多家整車(chē)、零部件企業(yè)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，以及業(yè)內專(zhuān)家，共同探討作為國民經(jīng)濟重要支柱的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，在車(chē)市下行的大背景下，如何應對疫情疊加帶來(lái)的挑戰，復工復產(chǎn)推動(dòng)自身發(fā)展，為疫情防控做出更大貢獻。今日，推出“汽車(chē)業(yè)復工戰‘疫’”系列稿件第二篇：商用車(chē)企生產(chǎn)、服務(wù)兩不誤。
席卷全國的新型冠狀病毒肺炎疫情，牽動(dòng)著(zhù)全國人民的心，一方有難、八方支援，各大車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商在捐贈抗疫的溫暖舉措之后，疫情之下如何迎接復工成為當前行業(yè)的焦點(diǎn)。
在此次疫情影響下，作為中國經(jīng)濟“晴雨表”和“風(fēng)向標”的商用車(chē)市場(chǎng)面臨挑戰。為此經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者連線(xiàn)采訪(fǎng)多位商用車(chē)企業(yè)相關(guān)負責人，他們均表示在企業(yè)復工之后，保證順利生產(chǎn)、為經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)提供更好的服務(wù)，將多措并舉，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，加快商用車(chē)行業(yè)復蘇。
精準施策 行業(yè)全面“復工”抓生產(chǎn)
作為疫情供應保障的重要環(huán)節，醫療救護車(chē)的生產(chǎn)供應成為當務(wù)之急，上汽大通、江鈴汽車(chē)、北汽福田、南京依維柯、宇通客車(chē)等部分商用車(chē)企業(yè)已恢復生產(chǎn)、加班加點(diǎn)為完成訂單而忙碌生產(chǎn)。
南京依維柯相關(guān)負責人介紹，目前，疫情已進(jìn)入了防控關(guān)鍵期，全國對于防疫救護車(chē)的需求量很大。南京依維柯已經(jīng)收到訂單超過(guò)150輛，在確保員工安全的前提下，加班加點(diǎn)、保質(zhì)保量地開(kāi)展生產(chǎn)工作，并正陸續向全國供應防疫車(chē)輛。
上汽紅巖相關(guān)負責人表示，公司1月31日已經(jīng)“線(xiàn)上”復工，目前采用遠程辦公，居家辦公的形式，各部門(mén)通過(guò)線(xiàn)上辦公的方式，積極處理公司各項業(yè)務(wù)，保證復工后各項工作順利銜接與開(kāi)展，對常規訂單和特殊緊急訂單進(jìn)行合理預測和釋放，鎖定供應商資源，確保交付，用實(shí)際行動(dòng)為用戶(hù)提供最大限度的應急、關(guān)愛(ài)服務(wù)。
與此同時(shí)，上汽紅巖采取各種方式做足準備，防止疫情擴散，對相關(guān)群體進(jìn)行幫助，積極調整經(jīng)營(yíng)思路，第一時(shí)間啟動(dòng)戰時(shí)狀態(tài)，成立疫情防控指揮小組，多管齊下確保疫情防控與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作、做好用戶(hù)服務(wù)兩不誤，堅決打贏(yíng)疫情防控戰。
據一汽解放工作人員介紹，按照各地政府相關(guān)要求，結合資源籌備情況，解放公司除青島基地（2月13日復工）、一汽紅塔工廠(chǎng)（2月17日復工）之外，其他各基地均在2月10日復工生產(chǎn)。一汽解放積極響應黨和國家號召，按照集團部署的各項舉措，統籌組織，快速反應，第一時(shí)間成立九個(gè)防控工作領(lǐng)導小組，黨員干部提前結束休假，迅速確立“保落實(shí)、保銷(xiāo)售、保供應、保人員、保生產(chǎn)、保發(fā)運”的“六保”戰疫工作方針，24小時(shí)在線(xiàn)，確保各分子公司、事業(yè)部及各界合作伙伴們的工作順利開(kāi)展，并切實(shí)加強關(guān)愛(ài)，解決難點(diǎn)痛點(diǎn)，制定風(fēng)險應急預案。
廣汽日野執行副總經(jīng)理陳秀深在接受采訪(fǎng)時(shí)介紹，廣汽日野定于2月13日恢復生產(chǎn)，據了解，許多零部件配套廠(chǎng)受此次疫情影響復工晚，物流緩慢，所以具體安排還要看實(shí)際情況。徐工重卡相關(guān)負責人介紹，因徐工重卡銷(xiāo)售、品牌活動(dòng)等一直在線(xiàn)上開(kāi)展，所以并未受疫情影響，生產(chǎn)目前暫定2月10日全面復工。
關(guān)愛(ài)用戶(hù)力推暖心舉措 發(fā)展線(xiàn)上服務(wù)
企業(yè)在保證順利完成生產(chǎn)的同時(shí)，更要“想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急”。面對疫情，一汽解放成立疫情捐助基金，為卡友提供強力支持，助力疫區物資供應，凡往疫區運輸物資的解放車(chē)輛，提供免費維修、救援，并贈送保養一次；最后在疫情期間，專(zhuān)門(mén)開(kāi)設上門(mén)服務(wù)綠色通道、延期還款、延長(cháng)故障件保修期、遠程診療等 “10重關(guān)愛(ài)”的暖心服務(wù)。
在用戶(hù)服務(wù)方面，上汽紅巖同樣心系用戶(hù)，針對疫情期間用戶(hù)實(shí)際需求，即日起至3月31日，所有進(jìn)入上汽紅巖指定服務(wù)站的維修車(chē)輛，不論是否在保修期內均可免費清潔空調系統，讓卡友們安心出車(chē)。對于所有被外出救援的上汽紅巖車(chē)輛，均可獲得由上汽紅巖向卡友們贈送的戰“疫”禮包，全方位守護一線(xiàn)卡友。此外還有“護駕寶”為抗擊疫情特設的全科醫師在線(xiàn)直播，就新型冠狀病毒肺炎科普及防控實(shí)時(shí)答疑解惑。
同時(shí)，上汽紅巖還將在全國范圍內特別推出延期還貸金融關(guān)懷政策，疫情期間，凡是已經(jīng)通過(guò)上汽財務(wù)辦理購車(chē)貸款的用戶(hù)，最長(cháng)可申請1個(gè)月的0本金+0利息延期還款。值得一提的是，針對在湖北省通過(guò)上汽財務(wù)辦理購車(chē)貸款的用戶(hù)，更可申請最長(cháng)2個(gè)月的0本金+0利息延期還款。
“廣汽日野攜手廣大客戶(hù)及各特約店，在做好自身疫情防控的同時(shí)，積極開(kāi)展支援疫區的車(chē)輛運營(yíng)保障等行動(dòng)，繼續推進(jìn)全方位客戶(hù)支持活動(dòng)。在用戶(hù)為疫區獻愛(ài)心的同時(shí)，我們廣汽日野同樣給予用戶(hù)關(guān)愛(ài)，對于參與湖北救援物資運輸的廣汽日野車(chē)輛，廣汽日野及時(shí)推出服務(wù)措施，緊急救援免外出費；免費整車(chē)檢測一次；贈送發(fā)動(dòng)機保養一次；贈送最美逆行者一年發(fā)動(dòng)機保養。”陳秀深如是說(shuō)。
“疫情出現后，徐工秉承‘責任徐工’理念，發(fā)揮‘世界徐工’優(yōu)勢，全方位、多層次的參與、支持國家和地方政府抗擊疫情。在客戶(hù)支持方面，徐工重卡面向廣大運輸防控疫情物資的用戶(hù)，不分品牌，均提供免費維修，乃至免費提供備用車(chē)；針對有還款難度的客戶(hù)，徐工重卡提出可給予最長(cháng)3個(gè)月延期及免息支持。”徐工重卡負責人介紹說(shuō)。
南京依維柯在積極部署和調整生產(chǎn)計劃、營(yíng)銷(xiāo)策略后，推出“AR看車(chē)”，可以讓消費者能夠在線(xiàn)上直觀(guān)感受相關(guān)產(chǎn)品。
積極備戰 做好應對突發(fā)事件準備
疫情對于今年重卡市場(chǎng)有何影響？據陳秀深預判，短期內的影響肯定是存在的，第一季度重卡銷(xiāo)量或將下降10-20%。但由于國家及各地政府對于此次疫情的防范措施到位，未來(lái)如果給予企業(yè)及行業(yè)一些支持性的政策，刺激消費促進(jìn)各行業(yè)發(fā)展，相信商用車(chē)市場(chǎng)會(huì )迅速恢復。
南京依維柯相關(guān)負責人表示，此次疫情給整體經(jīng)濟環(huán)境、商用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)不小影響。短期內從產(chǎn)品供應鏈到生產(chǎn)、銷(xiāo)售都會(huì )遭受相當程度的阻力，下行壓力巨大。“這次疫情同時(shí)啟發(fā)我們，在營(yíng)銷(xiāo)模式上，汽車(chē)行業(yè)要尋求形式創(chuàng )新，積極發(fā)展線(xiàn)上服務(wù)，把線(xiàn)上內容做大做優(yōu)，讓消費者在線(xiàn)上完成價(jià)值體驗”。
徐工重卡相關(guān)負責人認為，疫情出現后，由于各地均不同程度的實(shí)施交通管制，對整車(chē)企業(yè)及上游供應商的生產(chǎn)組織帶來(lái)巨大影響，生產(chǎn)組織難度加大，存貨周轉率下降，財務(wù)成本上升；同時(shí)，下游用戶(hù)運輸行情也急劇下降，車(chē)貸還款壓力加大。因此，建議國家對商用車(chē)行業(yè)及公路物流運輸業(yè)出臺定向的金融扶持政策。另外，疫情未解除期間，對過(guò)路、過(guò)橋費給予一定折扣，并合理降低燃油稅、費。
受疫情影響，出口、消費面臨巨大壓力，為克服影響經(jīng)濟發(fā)展的不利因素，進(jìn)一步加大固定資產(chǎn)投資力度是重要手段。業(yè)內人士預計，物流車(chē)市場(chǎng)后期將呈現平抑狀態(tài)，工程車(chē)市場(chǎng)則更具復蘇潛力。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者：龔磊 馬瀚明）
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（責任編輯：姜智文）
