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    汽車(chē)業(yè)復工戰"疫":零部件短期承壓 下半年或現回升

    2020年02月14日 10:11    來(lái)源: 中國經(jīng)濟網(wǎng) 張羽    

      中汽協(xié)預計,零部件企業(yè)受此次疫情的影響將會(huì )更大,部分中小企業(yè)甚至將面臨破產(chǎn)、倒閉風(fēng)險。目前來(lái)看,包括博世、法雷奧、舍弗勒、康明斯等在內的大多數零部件企業(yè),除湖北地區以外工廠(chǎng)均已按要求于2月10日復工。但與此同時(shí),一些零部件企業(yè)仍在一定程度上受到人員緊缺、原材料供應不足等因素影響。

      BMTS博馬科技全球CEO楊卓君認為,疫情在兩到三個(gè)月內會(huì )對市場(chǎng)造成持續影響,但疫情穩定后,市場(chǎng)可能會(huì )有一些“修復”,上半年壓抑的消費到下半年會(huì )有所釋放。加上國家在財政方面的扶持,企業(yè)經(jīng)濟收入也會(huì )慢慢好轉。

      當前,新型冠狀病毒肺炎防控形勢依然嚴峻,在繼續做好科學(xué)防控的同時(shí),有序恢復生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng),維護正常經(jīng)濟社會(huì )秩序刻不容緩。對此,經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)采訪(fǎng)了多家整車(chē)、零部件企業(yè),汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,以及業(yè)內專(zhuān)家,共同探討作為國民經(jīng)濟重要支柱的汽車(chē)產(chǎn)業(yè),在車(chē)市下行的大背景下,如何應對疫情疊加帶來(lái)的挑戰,復工復產(chǎn)推動(dòng)自身發(fā)展,為疫情防控做出更大貢獻。今日,推出“汽車(chē)業(yè)復工戰‘疫’”系列稿件第五篇:零部件短期承壓 下半年或現回升。

      突如其來(lái)的新冠肺炎疫情,讓本就處于下行區間的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體承壓。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )預計,短期內汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售將受到巨大沖擊,而零部件供應體系更將被打亂……

      博世電子事業(yè)部復工生產(chǎn)

      供應鏈承壓 零部件采購價(jià)格或上漲

      作為全球最大的汽車(chē)零部件供應商,博世在疫情爆發(fā)初期曾出發(fā)預警:如果疫情進(jìn)一步發(fā)展,甚至有可能影響其全球供應鏈。目前來(lái)看,博世在華的大部分工廠(chǎng)已于2月10日復工,湖北地區工廠(chǎng)則按照相關(guān)要求將復工時(shí)間延遲至2月13日以后。

      “對博世而言,目前的首要工作就是保障員工的健康安全。為此,博世的各公司和工廠(chǎng)都主動(dòng)采取了一系列防護措施。此外,公司要求員工減少出差、避免去往疫情重點(diǎn)區域,并取消大型人員聚集活動(dòng)。”博世中國相關(guān)負責人在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

      據了解,包括法雷奧、舍弗勒、康明斯等在內的大多數零部件企業(yè),除湖北地區以外工廠(chǎng)都已于2月10日正式復工。但與此同時(shí),一些零部件企業(yè)仍在一定程度上受到人員緊缺、原材料供應不足等因素影響。

      BMTS博馬科技全球CEO楊卓君告訴記者,“我們全國的幾個(gè)工廠(chǎng)一直在對疫情‘嚴防死守’,員工10號到了工廠(chǎng)基本也還要隔離兩周左右,所以只有很少一部分能夠正常工作——不過(guò)這一點(diǎn)和供應鏈受到的影響剛好匹配。”

      “我們的供應鏈分布全國各地,在武漢也有好幾個(gè)主要的供應商,大概三分之一以上的供應鏈與武漢相關(guān)。初步判斷,我們目前只能用相應的庫存來(lái)支持生產(chǎn),”楊卓君分析稱(chēng),“這一點(diǎn)影響很大,甚至有可能在一到兩個(gè)月內都沒(méi)辦法生產(chǎn)。另外,這對成本也會(huì )有一定的影響,相關(guān)零部件的采購價(jià)格可能會(huì )上升。”

      BMTS跨國采購首批價(jià)值10萬(wàn)歐元防疫物資

      市場(chǎng)短期受創(chuàng ) 下半年或現回升

      根據中汽協(xié)對行業(yè)企業(yè)的調查結果,其預計零部件企業(yè)受此次疫情的影響將會(huì )更大,“部分體量較小、抗風(fēng)險能力較弱的中小企業(yè)(主要以零部件企業(yè)為主),將面臨破產(chǎn)倒閉的風(fēng)險。”

      在博世看來(lái),由于春節假期的延長(cháng),短期內業(yè)務(wù)肯定會(huì )受到影響,但最終還是要看后續疫情發(fā)展的情況,以及政府和行業(yè)的指導要求和意見(jiàn)。

      楊卓君則認為,疫情在兩到三個(gè)月內會(huì )對市場(chǎng)造成持續影響,但等疫情穩定后,市場(chǎng)可能會(huì )有一些“修復”。“2月基本不會(huì )有什么生意,比去年估計要下降60%左右,但我們預計4月底疫情可能會(huì )過(guò)去,上半年壓抑的消費到下半年會(huì )有所釋放,還是會(huì )有一定的回升勢頭。加上國家在財政方面的扶持,企業(yè)經(jīng)濟收入也會(huì )慢慢好轉,所以由此判斷市場(chǎng)會(huì )自動(dòng)地有所修復,最終達到一個(gè)平衡。”

      有業(yè)內人士分析,這次疫情對各企業(yè)資金流的影響會(huì )比較大。“這兩個(gè)月大概率都會(huì )有虧損,尤其是2月基本只有成本沒(méi)有收入,3月份虧損的概率也很大。對于現金流比較充裕的企業(yè),可以利用這段時(shí)間思考一下未來(lái)的發(fā)展,在成本和技術(shù)方面有所突破。”(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者張羽)

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    (責任編輯:龔磊)

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