復工在即，用戶(hù)力求降本增效會(huì )更加精打細算，相信如何“節油”將成為用戶(hù)最先考慮的問(wèn)題，所以在燃油經(jīng)濟性方面表現突出的產(chǎn)品將成為購車(chē)用戶(hù)的首選，新上市的重汽豪沃TX系列卡車(chē)，整車(chē)匹配優(yōu)化版MC11.44-50、MC11.46-50、MC13.48-50發(fā)動(dòng)機，通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機、優(yōu)化整車(chē)匹配，百公里油耗降低2-3L。在輕量化技術(shù)方面，上汽紅巖國六柴油杰獅C6系列在保證品質(zhì)安全可靠的前提下，借鑒歐洲成熟的輕量化技術(shù)經(jīng)驗，整車(chē)采用新材料、新工藝，科學(xué)減重。

　　除此之外，把卡車(chē)打造成移動(dòng)之家，是每個(gè)長(cháng)途運輸用戶(hù)的基本需求。為用戶(hù)打造舒適移動(dòng)之家，一汽解放新J6牽引車(chē)2.0產(chǎn)品新增多項舒適性、人性化配置。陜汽德龍L3000載貨車(chē)全面優(yōu)化駕乘細節，將舒適進(jìn)行到底，刷新重卡舒適新體驗。漢風(fēng)G9是徐工重卡“讓卡車(chē)更美好”的開(kāi)山之作，顛覆傳統設計理念，突出安全、豪華、舒適、智能化的產(chǎn)品優(yōu)勢。

　　近日，在抓好疫情防控工作的同時(shí)，全國各商用車(chē)企業(yè)也在穩步推進(jìn)復工復產(chǎn)工作。隨著(zhù)各地基建工程的相繼復工，物流配送、公路運輸行業(yè)逐漸恢復，用戶(hù)對車(chē)輛的需求也將逐步增加。在經(jīng)歷疫情之后，相信用戶(hù)對于產(chǎn)品的需求也會(huì )有所變化，具備燃油經(jīng)濟性、可靠性、舒適性三大明顯優(yōu)勢的產(chǎn)品或將成為復工之后商用車(chē)用戶(hù)首選。為此經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)針對商用車(chē)各細分市場(chǎng)介紹數款車(chē)型，并詳細介紹車(chē)型的產(chǎn)品特性供用戶(hù)選擇。今日推出首篇《復工在即 “節油且舒適”成為重卡用戶(hù)首選》。

　　復工在即，重卡用戶(hù)力求降本增效會(huì )更加精打細算，為此如何節油將成為用戶(hù)最先考慮的問(wèn)題，所以在燃油經(jīng)濟性方面表現突出的產(chǎn)品或將成為用戶(hù)首選，除此之外，把卡車(chē)打造成移動(dòng)之家，是每個(gè)長(cháng)途運輸用戶(hù)的基本需求，所以產(chǎn)品的舒適性也將成為用戶(hù)購車(chē)所考慮的必要條件。為此經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)為復工在即，需要購車(chē)的用戶(hù)選出以下幾款節油且舒適的重卡產(chǎn)品供參考。

　　重汽豪沃TX系列卡車(chē)：全“芯”升級 行業(yè)“省油王”

　　中國重汽近日推出的豪沃TX7牽引車(chē)，是在德國曼公司TGA卡車(chē)技術(shù)的基礎上，打造的標載運輸經(jīng)典車(chē)型。凝聚德國曼先進(jìn)技術(shù)，全力打造豪沃品牌又一經(jīng)典之作——TX系列卡車(chē)。

重汽豪沃TX系列卡車(chē)

　　整車(chē)匹配優(yōu)化版MC11.44-50、MC11.46-50、MC13.48-50發(fā)動(dòng)機，通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機、優(yōu)化整車(chē)匹配，百公里油耗降低2-3L。

　　豪沃TX產(chǎn)品采用純正的德國曼公司TGS駕駛室,外觀(guān)大氣，配備2020款全新保險杠。2020版產(chǎn)品配置氣囊座椅(帶扶手)、電動(dòng)駕駛室舉升、四點(diǎn)氣囊懸浮、220V-1000W逆變器、多功能方向盤(pán)、臥鋪控制開(kāi)關(guān)、USB接口、車(chē)載冰箱、四方位攝像頭、LDWS+FCWS(帶雷達)，后視鏡升級為電動(dòng)電加熱、天窗升級為電動(dòng)天窗。

　　全新輕量化車(chē)架、平衡軸、懸架設計；鋁殼變速器、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金鋼圈等輕質(zhì)材料的應用；前下防護、車(chē)架尾梁及眾多支架采用鋁合金材質(zhì)、輕量化設計，打造完美輕量化標載牽引車(chē)。

　　一汽解放新J6牽引車(chē)2.0產(chǎn)品為用戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值

　　一汽解放新J6牽引車(chē)2.0全系產(chǎn)品定位于中高端物流市場(chǎng)的，在輕量化、低油耗、高舒適性、高可靠性、高安全性、高智能化方面隨用戶(hù)需求全面升級，力求為用戶(hù)創(chuàng )造更大的運營(yíng)價(jià)值。

一汽解放新J6牽引車(chē)2.0產(chǎn)品

　　在輕量化方面，一汽解放對上代產(chǎn)品性能持續深挖，在17個(gè)項目上實(shí)施減重。領(lǐng)航版2.0車(chē)型自重降至8.3噸，智慧版2.0車(chē)型降至8.1噸。通過(guò)大量計算和實(shí)驗，在底盤(pán)的中后橋連接處，由原來(lái)的沖壓件該為一體成型的鑄造件，實(shí)現減重的同時(shí)提高了結構強度，僅此一項就實(shí)現了整車(chē)減重60公的目標。

　　輕量化、低油耗能夠幫助用戶(hù)實(shí)現更高的運營(yíng)收益，而高舒適性則是最為直觀(guān)的用車(chē)感受。解放新J6牽引車(chē)2.0產(chǎn)品新增了多項舒適性、人性化配置。首先在主駕駛配備伊思靈NTS高端氣囊減震座椅，打孔超纖皮材料擁有親膚質(zhì)感，標配座椅通風(fēng)、加熱功能，全面提升駕駛員感受。

　　其次空調系統夏季制冷量提升15%，冬季制熱量提升30%。新升級的綠色隔熱玻璃擁有更好的保溫和隔熱效果，在駕駛室頂蓋、后圍等關(guān)鍵部位，領(lǐng)航版2.0增加了隔音棉，升級駕駛室隔音隔熱效果。領(lǐng)航版2.0全系產(chǎn)品還標配1000瓦逆變器和330Ah超大容量AGM型蓄電池，延長(cháng)夏季駐車(chē)空調的制冷時(shí)間，也保證了大功率電器的使用，提升駕駛員以車(chē)為家的舒適感。　　

　　上汽紅巖國六柴油杰獅C6系列：輕量化技術(shù)上下足功夫

　　繼上汽紅巖國六LNG杰獅C6系列產(chǎn)品之后，上汽紅巖國六柴油杰獅C6系列產(chǎn)品正式上市，以多元化的動(dòng)力選擇，覆蓋牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等車(chē)型。在動(dòng)力、輕量化、安全和舒適性等方面全面升級，為消費者帶來(lái)更多更優(yōu)地選擇。

上汽紅巖國六柴油杰獅C6系列

　　上汽紅巖國六柴油杰獅C6系列產(chǎn)品全面覆蓋牽引車(chē)、自卸車(chē)等車(chē)型。在動(dòng)力經(jīng)濟性、輕量化、安全守護和駕乘舒適等方面全新升級，更符合消費者的使用需求。

　　對于一款汽車(chē)產(chǎn)品，動(dòng)力系統是最關(guān)鍵的部分，上汽紅巖國六柴油杰獅C6系列搭載康明斯發(fā)動(dòng)機和上汽動(dòng)力兩大品牌柴油動(dòng)力。其中，康明斯發(fā)動(dòng)機凝結了百年頂尖科技，能帶來(lái)最大功率560馬力、最大扭矩2600牛/米澎湃流暢的超能動(dòng)力體驗（杰獅C6康明斯X13 6X4牽引車(chē)）。八大創(chuàng )新技術(shù)突破，不僅起步更快速，更能延長(cháng)制動(dòng)壽命，降低保養成本。與此同時(shí)，上汽動(dòng)力以體積小、動(dòng)力強、油耗低、功率覆蓋范圍廣等優(yōu)勢備受市場(chǎng)青睞，最大功率可達480馬力。康明斯發(fā)動(dòng)機和上汽動(dòng)力更強大的動(dòng)力性能，能夠給用戶(hù)帶來(lái)更輕松愜意的駕駛體驗。

　　在燃油經(jīng)濟性方面，康明斯采用 Smart USFE新一代智能油耗管理系統、LBSC智能轉速控制技術(shù)；上汽動(dòng)力采用DENSO燃油系統，180MPa噴油壓力燃燒更充分。

　　在保證品質(zhì)安全可靠的前提下，上汽紅巖國六柴油杰獅C6系列在輕量化上下足功夫，借鑒歐洲成熟的輕量化技術(shù)經(jīng)驗，整車(chē)采用新材料、新工藝，科學(xué)減重。輕量化不僅能使用戶(hù)每次都合規合法地裝載更多，更能在燃油經(jīng)濟性和養護方面幫助用戶(hù)省下不少成本。據測算，上汽紅巖國六柴油杰獅C6系列一年能夠幫助用戶(hù)多盈利3萬(wàn)余元，提高了用戶(hù)收益。

　　讓卡車(chē)更美好 徐工漢風(fēng)G9產(chǎn)品全面提升

　　歷經(jīng)三年錘煉，對該款至臻成熟的旗艦車(chē)型，徐工重卡再次重磅升級，在2019“金色年華紀念版”基礎上，推出2020升級版“G9-550硬漢”，保持上述高端標配的同時(shí)，實(shí)施多項升級：標配S型氣助力換擋斜齒低噪變速箱、主駕歐系保健型氣懸座椅、副駕旋轉座椅、全液晶儀表、管線(xiàn)路布置及車(chē)架防銹等工藝全面提升，有南方、北方、四季版可選，并可接受外觀(guān)個(gè)性化設計。

徐工漢風(fēng)G9-550

　　徐工重卡高端產(chǎn)品漢風(fēng)G9搭載濰柴13升 550馬力發(fā)動(dòng)機，配合法士特AMT變速箱，產(chǎn)品燃油經(jīng)濟性、駕駛舒適性全面提升。

　　漢風(fēng)G9于2016年上市，是徐工重卡“讓卡車(chē)更美好”的開(kāi)山之作，顛覆傳統設計理念，突出安全、豪華、舒適、智能化，率先應用HUD、LDWS、FCWS、TPMS、ASR、CCS等先進(jìn)技術(shù)，采用平地板結構，標配冰箱、餐桌、逆變器、多功能方向盤(pán)、定速巡航、中控鎖、LED日行燈、電調節電加熱后視鏡等諸多人性化設計。“鯰魚(yú)”的介入，引發(fā)新一輪行業(yè)技術(shù)革命。　

　　陜汽德龍L3000載貨車(chē)：將舒適進(jìn)行到底

　　重卡駕駛室是卡友移動(dòng)的“家”，作為與卡友朝夕相伴的重卡，不僅要滿(mǎn)足遮風(fēng)擋雨，空間夠大、功能完備等需求，更需要滿(mǎn)足卡友的舒適性需求。陜汽德龍L3000載貨車(chē)，以用戶(hù)為中心，將舒適性進(jìn)行到底，刷新重卡駕乘舒適體驗。

陜汽德龍L3000載貨車(chē)

　　該產(chǎn)品采用平地板、通道式設計，內部寬度2.15米，內部高度1.67米，空間寬敞，室內可以輕松行走。臥鋪最寬處660mm，全行業(yè)領(lǐng)先。該車(chē)型座椅采用空氣氣囊座椅，同時(shí)標配第三座椅，具備高度調節和自動(dòng)充放氣功能，不僅提高了坐乘舒適性，還能夠滿(mǎn)足不同身高駕駛員的需要。

　　同時(shí)，標配全方位環(huán)繞窗簾、LED閱讀燈，為您休息時(shí)提供充足的空間和舒適的環(huán)境。配備自動(dòng)恒溫大功率空調，制冷能力比同類(lèi)車(chē)型高出20%，風(fēng)機共有7個(gè)檔位，可根據不同需求任意調整開(kāi)關(guān)，制冷和制熱效果行業(yè)領(lǐng)先。

　　L3000駕駛室懸置采用“縱向減震器+橫向穩定器”的結構，1.7米的全行業(yè)最長(cháng)前板簧懸架系統，同時(shí)匹配加強型傳動(dòng)軸，三段式結構設計，承受扭矩高達13000N·m，最大程度減弱傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡對整車(chē)造成的抖動(dòng)影響，使得駕駛室減震性能更好，駕乘更舒適。（經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng) 龔磊）