經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)9月17日濟南訊（記者 龔磊）9月16日下午，中國重汽黃河品牌暨新產(chǎn)品發(fā)布儀式在山東濟南奧體中心場(chǎng)館盛大啟幕。隨著(zhù)新一代“黃河”重卡緩緩駛出，中國重汽開(kāi)啟“駕黃河、駛未來(lái)”的新篇章。此次重磅發(fā)布的新一代“黃河”重卡，主打高端干線(xiàn)物流牽引車(chē)市場(chǎng)，無(wú)論在外觀(guān)、內飾，還是動(dòng)力總成、智能化等方面，都有了全新突破。

　　2019年9月18日，習近平總書(shū)記在黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì )上強調，“黃河文化是中華文明的重要組成部分，是中華民族的根和魂”。60年前誕生于黃河岸邊的黃河車(chē)是黃河文化的具體體現。

　　山東省副省長(cháng)凌文，中國重汽集團董事長(cháng)譚旭光共同按下啟動(dòng)按鈕，高端民族自主品牌——“黃河”瞬間點(diǎn)亮

　　活動(dòng)現場(chǎng)，中國重汽集團董事長(cháng)譚旭光致辭表示，根據山東省委省政府指示，中國重汽決定重塑“黃河”汽車(chē)品牌，推出新一代自主高端重卡，這是我們貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記重要指示精神的具體行動(dòng)，也是我們向山東省交出的一份創(chuàng )新發(fā)展新答卷。

　　黃河車(chē)，曾經(jīng)承載了一代人的記憶。新中國成立后的十年間，中國重型汽車(chē)工業(yè)還是國家空白。1959年，國家召開(kāi)試制汽車(chē)的車(chē)型分工規劃會(huì )議，中國重汽前身——濟南汽車(chē)制造廠(chǎng)，主動(dòng)提出承擔中國第一輛重型卡車(chē)的研制任務(wù)。當時(shí)正值經(jīng)濟困難時(shí)期，在缺技術(shù)、少設備、沒(méi)經(jīng)驗的情況下，工人師傅們自力更生、創(chuàng )造條件，經(jīng)過(guò)4個(gè)半月的拼搏奮戰，于1960年4月15日，成功研制出我國第一輛重型汽車(chē)——黃河牌JN150型8噸載重汽車(chē)，結束了我國不能生產(chǎn)重型汽車(chē)的歷史，也揭開(kāi)了我國重型汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的序幕。

　　從第一輛黃河牌JN150載貨車(chē)誕生，到1990年的30年間，黃河牌汽車(chē)累計生產(chǎn)10萬(wàn)輛，占國產(chǎn)重型汽車(chē)保有量的72%，黃河牌汽車(chē)更成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標志性成果之一，為國民經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )主義建設立下了汗馬功勞。

　　此次發(fā)布的新一代“黃河”重卡配色采用充滿(mǎn)科技感的花劍銀，前臉造型靈感來(lái)自于猛虎，大氣寬闊。品牌標識取自1966年朱德委員長(cháng)視察濟南時(shí)，為第一代黃河車(chē)專(zhuān)門(mén)題寫(xiě)的“黃河”二字。“子彈頭”外形設計，通過(guò)匹配低風(fēng)阻掛車(chē)，風(fēng)阻系數（Cd）達到0.37，比全球行業(yè)主流產(chǎn)品低30%，遙遙領(lǐng)先國內外在售卡車(chē)。按照干線(xiàn)物流運輸平均車(chē)速85km/h、年行駛里程30萬(wàn)公里、油耗降低10%計算，每車(chē)全年可節省費用5-6萬(wàn)元。

　　新“黃河”采用曼技術(shù)MC/MT系列發(fā)動(dòng)機、濰柴WP系列發(fā)動(dòng)機雙品牌動(dòng)力驅動(dòng)，國內首家匹配高功率缸內制動(dòng)系統，B10壽命高達180萬(wàn)公里，換油周期10萬(wàn)公里；發(fā)動(dòng)機同搭載的2.0版本中國重汽自主AMT變速器、曼技術(shù)MCY系列驅動(dòng)橋構成黃金動(dòng)力鏈，為車(chē)輛提供強勁可靠的動(dòng)力。

　　新“黃河”在設計之初便充分考慮駕駛員的個(gè)性化需求，除常用設備外，還專(zhuān)門(mén)針對干線(xiàn)物流領(lǐng)域開(kāi)發(fā)了通風(fēng)/加熱空氣懸掛座椅和930mm寬的舒適型下臥鋪；精致環(huán)灣式工作臺，配置豐富，駕乘娛樂(lè )一體；紅/深藍、黑/深灰——兩種內飾配色方案，輔以多色氛圍燈,更能滿(mǎn)足年輕一代駕駛員需求。

　　新一代“黃河”干線(xiàn)物流牽引車(chē)具備L2級智能駕駛水平，確保駕駛安全。車(chē)輛同時(shí)預留了L3級無(wú)人駕駛系統接口，可滿(mǎn)足未來(lái)L3級無(wú)人駕駛功能拓展需要。考慮快遞快運用戶(hù)的特殊需求，提供了360°環(huán)視、疲勞預警、全力制動(dòng)提醒、自動(dòng)雨刮、自適應大燈、智能保養提醒、高速未關(guān)窗提醒、油箱防盜提醒、軸承異常提醒等全方位解決方案和駕乘體驗。

　　中國重汽持續推出引領(lǐng)市場(chǎng)的高端產(chǎn)品，市場(chǎng)競爭力大幅提升。今年，無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡在天津港、深圳港實(shí)現了批量的商品化銷(xiāo)售，在智能駕駛上實(shí)現了國內引領(lǐng)。新一代黃河品牌干線(xiàn)物流牽引車(chē)是中國重汽推出的又一震動(dòng)重卡行業(yè)的重磅創(chuàng )新成果。

　　近年來(lái)，中國重汽融合國際國內先進(jìn)技術(shù)，自主開(kāi)發(fā)新一代全系列商用車(chē)產(chǎn)品。此次重磅發(fā)布的新一代“黃河”重卡，主打高端干線(xiàn)物流牽引車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)將進(jìn)一步豐富“黃河”品牌產(chǎn)品線(xiàn)，逐步形成牽引、載貨、自卸、專(zhuān)用等全系列商用車(chē)產(chǎn)品型譜，彰顯了中國重汽重塑“黃河”品牌，打造世界一流全系列商用車(chē)集團的實(shí)力和決心。