9月，國內狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量達到191.0萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.3%，三季度較去年同期實(shí)現約38萬(wàn)輛的銷(xiāo)售增量；1-9月累計銷(xiāo)量增速下滑也收窄至12.5%，較1-8月再提升2.7個(gè)百分點(diǎn)。國內乘用車(chē)市場(chǎng)繼續呈現較強的回暖趨勢。
三季度的高增速，源于國內宏觀(guān)經(jīng)濟和出口市場(chǎng)回暖超預期、去年同期較低的銷(xiāo)售基數、新能源市場(chǎng)的顯著(zhù)回彈，以及北京車(chē)展等對人氣的匯聚、開(kāi)學(xué)季的到來(lái)和‘雙節’自駕游需求等諸多因素。
展望10月，雖然工作日比去年同期少兩天，但伴隨國內經(jīng)濟、消費信心持續恢復，地方政府促銷(xiāo)費熱情依舊高漲，加之歷年10月都是旺銷(xiāo)期，因此市場(chǎng)表現仍值得期待。
近日，乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )發(fā)布數據顯示，9月，國內狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量達到191.0萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7.3%，連續三個(gè)月保持在8%的較高增長(cháng)，并較去年同期實(shí)現約38萬(wàn)輛的銷(xiāo)售增量；1-9月累計銷(xiāo)量增速下滑也收窄至12.5%，較1-8月再提升2.7個(gè)百分點(diǎn)。
乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，“三季度的高增速，首先源于宏觀(guān)經(jīng)濟和出口市場(chǎng)回暖超預期，尤其在歐、美疫情持續的情況下，中國出口表現更為突出，從而穩定了消費信心；同時(shí)，去年‘國五國六’切換后的市場(chǎng)‘真空期’壓低了同期的銷(xiāo)售基數；此外，新能源市場(chǎng)也終于迎來(lái)翻番的強勢回暖；再有，成都車(chē)展、北京車(chē)展的相繼開(kāi)幕，開(kāi)學(xué)季的到來(lái)，‘雙節’自駕游的需求等，共同推動(dòng)了9月車(chē)市增量。”
同時(shí)，崔東樹(shù)也強調，“由于今年中秋節后移至10月，且歷年9月的環(huán)比增速平均可達15%左右，因此今年9月12.1%的環(huán)比增速并不高。”
分車(chē)型來(lái)看，9月，SUV與轎車(chē)市場(chǎng)依舊維持較高增速，均實(shí)現超過(guò)8%的同比增長(cháng)，環(huán)比增長(cháng)也同為兩位數。而MPV市場(chǎng)則獨自低迷，再現同比下滑走勢。
值得注意的是，新能源市場(chǎng)的強勢回暖成為轎車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的重要推力。9月，新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量突破12.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)99.6%，環(huán)比8月增長(cháng)24.1%。且新能源市場(chǎng)呈現出“兩級式”發(fā)展，其中A00級銷(xiāo)量3.25萬(wàn)輛，占純電動(dòng)銷(xiāo)量份額提升至32%；而隨著(zhù)跨國企業(yè)在新能源領(lǐng)域的加速發(fā)力，高端電動(dòng)化市場(chǎng)也呈現逐步走高特點(diǎn)。
新能源市場(chǎng)的爆發(fā)，對自主品牌的提升帶來(lái)了立竿見(jiàn)影的效果，如比亞迪9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達到19048輛，位列第二位；此外，出口則成為自主品牌的另一增長(cháng)點(diǎn)。9月，自主品牌出口汽車(chē)5.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)134%，而合資品牌出口則下滑80%。由此，9月，自主品牌零售同比增長(cháng)約1%，環(huán)比增長(cháng)16%，但市場(chǎng)份額較去年同期仍下降1.7%至34.9%。
9月，主流合資品牌零售同比增長(cháng)約7%，環(huán)比8月增長(cháng)約12%；其中，日系品牌零售份額為24.5%，低于德系26%的占比；美系品牌份額增加1.4個(gè)百分點(diǎn)，達到10.0%。
高檔車(chē)增速仍冠絕市場(chǎng)，9月，高檔車(chē)零售同比增長(cháng)約33%，環(huán)比增長(cháng)約5%，市場(chǎng)份額保持約15%的歷史高位。其中，自主品牌紅旗、造車(chē)新勢力蔚來(lái)等都實(shí)現同比高增長(cháng)。
展望10月，崔東樹(shù)表示，因中秋、國慶雙節因素，今年10月工作日較去年同期減少2天，不利于汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)。但隨著(zhù)國內經(jīng)濟、消費信心持續恢復，市場(chǎng)繼續回暖仍值得期待，尤其于“金九銀十”舉辦的北京車(chē)展更明顯拉升了近期車(chē)市人氣；同時(shí)，地方政府促銷(xiāo)費熱情依舊高漲，讓10月廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商間的地方聯(lián)動(dòng)值得期待。
此外，隨著(zhù)電動(dòng)車(chē)新品的性能普遍大幅提升，預計四季度新能源市場(chǎng)將迎來(lái)全面發(fā)力的增長(cháng)期。而且，10月也是歷年的車(chē)市旺銷(xiāo)期，數據顯示，10月第一周銷(xiāo)量同比增長(cháng)已達8%以上。另外，近期人民幣持續升值，使合資企業(yè)成本顯著(zhù)下降，也將在一定程度上促進(jìn)企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭躍）
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（責任編輯：馬瀚明）
