全球“果粉”翹首以待的2018蘋(píng)果新品發(fā)布會(huì )，似乎并未帶來(lái)太多驚喜。“史上最貴IPHONE”的亮相創(chuàng )造了蘋(píng)果公司三年來(lái)新品發(fā)布日股價(jià)的最大跌幅，也等來(lái)了華為的一句“穩了”。在中國品牌成功走出海外、闖出天地的現在，華為的“穩了”不再只是一個(gè)梗，突顯的是中國品牌的自信和實(shí)力。目前華為銷(xiāo)量穩居全球前三、逼近第二，而在歐洲，華為同時(shí)占據英國、德國手機銷(xiāo)量排行榜第三，大有搶占C位之勢。

　　對此，嚴謹而直率的德國人評價(jià)道：“華為今天的成績(jì)，未嘗不是對中國電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的一種鼓勵和啟示。”果不其然，近幾年，中國汽車(chē)品牌逐漸開(kāi)始在歐洲乃至全球市場(chǎng)嶄露頭角。9月19日，在擁有百年悠久歷史的德國漢諾威車(chē)展上，一個(gè)中國汽車(chē)品牌憑借新能源產(chǎn)品搶灘成功，向歐洲市場(chǎng)展示了中國新能源汽車(chē)的創(chuàng )新能力和制造實(shí)力，也為海外汽車(chē)“大咖”云集的漢諾威車(chē)展增添了一道別樣的風(fēng)景。

　　它正是上汽大通。漢諾威車(chē)展現場(chǎng)，上汽大通EV80正式在歐洲發(fā)布，這標志著(zhù)上汽大通對歐洲市場(chǎng)展開(kāi)了進(jìn)一步深耕。

　　處于“陣痛期”的德國工業(yè)：機會(huì )留給有準備的人

　　德國發(fā)明家、“汽車(chē)之父”卡爾·弗里特立奇·本茨在造出第一臺內燃機時(shí)未曾想到，某天德國會(huì )因為燃油車(chē)而步入“陣痛期”。2013年4月，德國在漢諾威工業(yè)博覽會(huì )上正式提出“工業(yè)4.0”戰略，傳統車(chē)企由此迎來(lái)一場(chǎng)巨大變革：2030年以后，燃油車(chē)將被德國市場(chǎng)徹底淘汰，未來(lái)的發(fā)展方向必然是新能源汽車(chē)。然而，在全力以赴投身新能源車(chē)的德國車(chē)企之外，以上汽大通為代表的中國汽車(chē)品牌同樣干勁滿(mǎn)滿(mǎn)，輕松突破歐洲市場(chǎng)嚴苛的準入標準，將“中國智造”的新能源車(chē)帶到了全球消費者面前。

　　漢諾威車(chē)展上汽大通展臺對外國友人來(lái)說(shuō)，吸引力毫不亞于海外汽車(chē)“大咖”品牌。全球最大的汽車(chē)融資租賃公司LeasePlan、歐洲殘障車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)家和領(lǐng)導者AMF、全球最大速遞公司FedEx、挪威郵政等大客戶(hù)紛至沓來(lái)，紛紛點(diǎn)贊，這充分說(shuō)明了海外消費者對上汽大通品質(zhì)的肯定和信賴(lài)。

　　在德國，政府規定給予新能源輕型商用車(chē)2000歐元/臺的補貼。同時(shí)，法國、西班牙、荷蘭、比利時(shí)、丹麥、瑞典等歐洲國家也提供政府補貼或稅收減免政策，以促進(jìn)新能源車(chē)的發(fā)展。作為歐洲市場(chǎng)上首款真正原廠(chǎng)出品的輕型純電動(dòng)寬體輕客，此次車(chē)展發(fā)布的上汽大通EV80不僅將這一補貼輕松拿下，在細分領(lǐng)域更擁有“全球最高技術(shù)水平、最長(cháng)續駛里程”兩項全球之“最”，真正實(shí)現了無(wú)污染、零排放。憑借超長(cháng)續駛里程、零排放、“快充”只需要2小時(shí)的高容量鋰電池，以及澎湃動(dòng)力、全面安全防護、超強承載能力等優(yōu)勢，EV80尤其有利于城市內節能、環(huán)保，適合城市內客運、物流運輸客戶(hù)的低成本使用需求。

　　在整車(chē)安全性方面，EV80表現可圈可點(diǎn)。EV80的電池箱、電池、電機等高壓電系統的安全和防護能力達到了IP67軍工級別，即便電池外殼浸泡在1米深的水中半小時(shí)，也不會(huì )產(chǎn)生滲漏；動(dòng)力電池BMS控制系統還會(huì )實(shí)時(shí)在線(xiàn)監控電芯工作狀態(tài)，在發(fā)生碰撞及漏電時(shí)及時(shí)切斷電源。

　　此次上汽大通攜EV80全系車(chē)型登陸漢諾威車(chē)展，意味著(zhù)上汽大通的產(chǎn)品獲得了歐洲市場(chǎng)的高度認可。面對歐洲市場(chǎng)的嚴苛準入標準和德國人嚴謹挑剔的天然個(gè)性，上汽大通以卓越品質(zhì)證明了中國汽車(chē)品牌的過(guò)硬實(shí)力和出眾魅力，成為了中國智造在歐洲市場(chǎng)的一面旗幟。

　　歐洲客戶(hù)“買(mǎi)家秀”的正確打開(kāi)方式：變挑剔為滿(mǎn)足

　　亮相漢諾威車(chē)展，并不是上汽大通在歐洲市場(chǎng)“副本”的“首刷”。2018年以來(lái)，上汽大通EV80車(chē)型接連收獲歐洲大客戶(hù)的青睞，其中更包括全英第一郵政品牌英國皇家郵政、全球著(zhù)名的郵遞和物流集團DHL、全球最大的家具和家居用品零售商宜家等物流、租賃、家裝行業(yè)TOP級別“大咖”，印證了上汽大通產(chǎn)品的領(lǐng)先技術(shù)水平。那么問(wèn)題來(lái)了，上汽大通究竟是如何“圈粉”歐洲客戶(hù)的？

　　三強聯(lián)合，德國Hertz & 宜家 & 上汽大通攜手推進(jìn)“零排放”

　　9月4日，歐洲TOP 5汽車(chē)租賃公司德國Hertz以汽車(chē)共享的方式與宜家（IKEA）合作，上汽大通向IKEA德國交付3臺EV80。目前，EV80家具運輸車(chē)輛在法蘭克福、卡門(mén)和瓦勞三個(gè)城市的宜家家具店使用。此外，宜家還在上海、英國陸續采購了上汽大通EV80作為家具運輸車(chē)輛。

　　上汽大通EV80的投入使用，為宜家實(shí)現100%零排放的目標添磚加瓦。9月13日，宜家集團響應全球零排放環(huán)保號召，在全球氣候行動(dòng)峰會(huì )（GCAS）上承諾，2025年將在全球范圍內實(shí)現送貨到家零排放。鑒于上汽大通不僅是市場(chǎng)上唯一能提供3.5T級新能源車(chē)的供應商，也是歐洲市場(chǎng)上首款真正原廠(chǎng)出品的輕型純電動(dòng)寬體輕客，而且其具備卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，并與歐洲諸多知名企業(yè)均有密切合作，最終宜家把攜手合作的橄欖枝伸向了上汽大通。

　  助力海外民生福祉升級，歐洲殘障車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)家和領(lǐng)導者AMF與上汽大通精誠合作

　　此次漢諾威車(chē)展，上汽大通殘障改裝車(chē)也亮相展臺。該款殘障車(chē)功能及設計更顯人性化，擁有更寬裕的空間供輪椅等工具的放置，同時(shí)便于殘障人士上下車(chē)。據悉，AMF已開(kāi)啟了與上汽大通的精誠合作，將為處于A(yíng)MF產(chǎn)業(yè)覆蓋地區的殘障人士帶來(lái)更多福祉，助推該地區生活服務(wù)水平的升級。

　　AMF作為德國最大的殘障車(chē)改裝廠(chǎng)，主營(yíng)輕型車(chē)改裝及銷(xiāo)售，產(chǎn)品涵蓋殘障車(chē)及小型Minibus（9座），銷(xiāo)售范圍覆蓋歐盟境內，在英國、美洲，香港、澳新等地也有合作企業(yè)。車(chē)展期間，AMF與上汽大通開(kāi)展了進(jìn)一步商務(wù)洽談，為未來(lái)深入合作做準備。

　　世界最大汽車(chē)融資租賃公司LeasePlan牽手上汽大通，逐鹿歐洲市場(chǎng)

　　上汽大通的另一位歐洲大客戶(hù)——世界上最大的汽車(chē)融資租賃公司LeasePlan，也來(lái)到了漢諾威車(chē)展現場(chǎng)，零距離感受上汽大通的前瞻科技與卓越品質(zhì)。LeasePlan產(chǎn)品涵蓋商用車(chē)及乘用車(chē)，銷(xiāo)售范圍涉及北美、歐洲、澳新等地。目前，LeasePlan已與上汽國際簽署合作備忘錄，約定共同開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)。獲得歐洲消費者廣泛認可的上汽大通EV80車(chē)型也在合作備忘錄內。在不遠的未來(lái)，EV80也將成為L(cháng)easePlan公司旗下的一員猛將。

　　來(lái)自歐洲各行各業(yè)TOP“大咖”的PICK，證實(shí)了上汽大通旗下產(chǎn)品的全球競爭力，也為上汽大通后續在歐洲市場(chǎng)的深耕開(kāi)拓道路。

　　工業(yè)4.0在全球范圍內引發(fā)了新一輪的工業(yè)轉型競賽，也為中國汽車(chē)品牌提供了與海外汽車(chē)“大咖”同臺競技的舞臺。背靠上汽集團在資金、研發(fā)、資源、人才等各方面的強有力支持，堅持純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線(xiàn)全面布局、齊頭并進(jìn)，上汽大通作為真正意義上的新能源全技術(shù)路線(xiàn)開(kāi)發(fā)和商業(yè)化運營(yíng)的領(lǐng)先者，正憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品的全球品質(zhì)，為歐洲綠色生態(tài)圈打上中國標簽。