最近汽車(chē)媒體的朋友圈都出現了這樣一張圖：

　　不明就里的朋友紛紛猜測，這個(gè)品牌是誰(shuí)？做什么的？不過(guò)細看之下，“邁克薩斯”倒也不是陌生的名字。7月18日晚，上汽大通發(fā)布了其全民定制中型SUV —MAXUS D60。同時(shí)，上汽大通一直沿用的品牌名稱(chēng)——MAXUS正式公布了其中文官方音譯名：邁克薩斯。

　　伴隨著(zhù)“邁克薩斯”的公布，業(yè)界疑問(wèn)隨之而來(lái)。上汽大通這是要改名字么？以后是叫大通還是邁克薩斯？答案很簡(jiǎn)單，上汽大通是企業(yè)名稱(chēng)，而品牌名稱(chēng)MAXUS將擁有統一的官方中文譯名。換言之，“邁克薩斯”的出現并不意味著(zhù)上汽大通改名，而只是用以規范讀音罷了。

　　讓我們將時(shí)光機器撥回到1896年，隸屬于英國LDV公司MAXUS品牌，憑借其優(yōu)異的產(chǎn)品性能，以及對全球汽車(chē)市場(chǎng)的敏銳洞察在英國快速崛起，旗下產(chǎn)品在數十年間成為英國皇家通勤、皇家銀行、皇家郵政、皇室出行的首選車(chē)輛，以出眾的產(chǎn)品性能受到英國皇室與政界的一致信任和推崇，并獲得眾多媒體授予的逾數十項大獎。

　　當時(shí)間來(lái)到2009年，已經(jīng)走過(guò)113年發(fā)展歷程的LDV公司及旗下MAXUS品牌被上汽集團收購，并擁有MAXUS和LDV兩個(gè)品牌，在多年的發(fā)展過(guò)程中，上汽大通在海外產(chǎn)品推廣中一直采用的是以MAXUS為主的品牌策略。然而在國內發(fā)展中，上汽大通更多的是以企業(yè)名稱(chēng)與品牌名并行共用的方式出現，也導致了國內外品牌不統一，國內品牌不鮮明的問(wèn)題。同時(shí)，英文名稱(chēng)“MAXUS”在讀音上也沒(méi)有統一，也不利于品牌推廣。

　　另外，上汽大通經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，更需要在產(chǎn)品線(xiàn)逐漸鋪開(kāi)的現實(shí)情況下，對企業(yè)、品牌、產(chǎn)品的名稱(chēng)進(jìn)行系統性的規劃。在D60上市之際，公布MAXUS的中文譯名既勢在必行，也水到渠成。

　　“邁克薩斯”來(lái)自于MAXUS的音譯。“MAXUS”蘊含著(zhù)與C2B大規模個(gè)性化智能定制模式密切相關(guān)的豐富意義：MAXUS是MAX與US的天然結合，MAX代表無(wú)限、廣闊的海洋形象和精神，US代表每一位用戶(hù)。MAXUS倡導，每個(gè)人生而與眾不同，在事業(yè)中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成長(cháng)中奉獻，但相同的是都踐行著(zhù)“拼搏，探索，包容，奉獻”的海洋精神，在信念的道路上無(wú)畏前行。MAXUS認為，每一個(gè)生而與眾不同的個(gè)體都值得用他們喜歡的方式被嘉獎。

　　相比較上汽Roewe和上汽MG作為上汽集團品牌之后擁有榮威和名爵的中文譯名，上汽MAXUS的邁克薩斯姍姍來(lái)遲。好飯不怕晚，邁克薩斯的到來(lái)作為上汽大通發(fā)展的關(guān)鍵一步，或將為其未來(lái)的道路帶來(lái)不一樣的反響。