汽笛鳴響，上汽大通MAXUS旗下千余輛EUNIQ 5、EV30等新能源車(chē)型于10月12日正式開(kāi)啟出口征程，從上海海通國際汽車(chē)碼頭出發(fā)，目的地為挪威、英國等歐洲發(fā)達國家市場(chǎng)。此次出口共計1323輛，其中包含500多輛純電動(dòng)家旅MPV EUNIQ 5，這是上汽大通MAXUS新能源乘用車(chē)產(chǎn)品的首次大批量出口；而純電動(dòng)智能物流車(chē)EV30（該車(chē)型在歐洲市場(chǎng)被命名為“MAXUS e DELIVER 3”）也同樣發(fā)運500多輛，這是該車(chē)型繼6月出口后的又一次大規模遠銷(xiāo)海外。截至今年9月底，上汽大通MAXUS在歐洲地區的銷(xiāo)量已接近萬(wàn)輛。

　　厚積薄發(fā)，繼往開(kāi)來(lái)。在上汽集團新四化的戰略指導下，上汽大通MAXUS基于全技術(shù)路線(xiàn)、全平臺、全系列、全球市場(chǎng)的新能源戰略藍圖，乘勢而上，繼續拓展全球新能源市場(chǎng)，打造差異化產(chǎn)品競爭力，推進(jìn)全球化戰略實(shí)踐，向全球市場(chǎng)輸出“中國智造”創(chuàng )新技術(shù)。作為汽車(chē)工業(yè)文化的發(fā)源地，歐洲是汽車(chē)技術(shù)及制造最高標準的象征，擁有著(zhù)最嚴苛的技術(shù)法規和準入門(mén)檻，在新能源方面，也是全球最早制定燃油汽車(chē)全面禁售計劃的地區，可見(jiàn)歐洲市場(chǎng)對新能源汽車(chē)的重視程度。此次新能源產(chǎn)品的大規模發(fā)運，充分證明上汽大通MAXUS已經(jīng)贏(yíng)得歐洲消費者的青睞。

　　上汽大通MAXUS憑借先進(jìn)的造車(chē)理念，自主掌控的“電池+電機+電控”三電核心技術(shù)與“全平臺、全系列、全路線(xiàn)”新能源路線(xiàn)，已成長(cháng)為真正意義上的新能源全技術(shù)路線(xiàn)開(kāi)發(fā)和商業(yè)化運營(yíng)的領(lǐng)先者，同時(shí)在純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線(xiàn)全面布局。上汽大通MAXUS每一款產(chǎn)品均對標發(fā)達國家的嚴苛標準進(jìn)行開(kāi)發(fā)，不僅實(shí)現了歐六技術(shù)儲備和全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，在設計制造理念上也以國際基準和品質(zhì)打造，旗下車(chē)型通過(guò)了澳大利亞ADR認證、 歐盟ECE認證、WVTA認證、海灣GCC認證等國際高標準認證，滿(mǎn)足海外用戶(hù)對于動(dòng)力性、舒適性和經(jīng)濟性等高品質(zhì)需求。 10月7日，上汽大通MAXUS EV80打敗了福特、大眾、PSA等一系列競爭對手，贏(yíng)得“英國年度最佳純電動(dòng)商用車(chē)”大獎，實(shí)力證明上汽大通全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)、硬核的產(chǎn)品力，及全球化的戰略和服務(wù)。

　　作為上汽大通全新開(kāi)發(fā)的智能化純電動(dòng)產(chǎn)品，EV30憑借綠能低耗、實(shí)用便捷、安全可靠等優(yōu)勢，在諸多方面領(lǐng)先行業(yè)。在續航方面，EV30的最佳續航里程為400km，快充15分鐘續航即可達100km，45分鐘可充至80%電量，方便用戶(hù)在配送貨的間隙輕松補電。在電池表現上，其可滿(mǎn)足零下30度到零上50度環(huán)境下使用，甚至在使用8年或行駛16萬(wàn)公里后，電池包的儲電能力仍能保持在75%以上，解決了用戶(hù)對電池耐用性的擔憂(yōu)。EV30所創(chuàng )的純電動(dòng)專(zhuān)屬平臺架構充分滿(mǎn)足物流行業(yè)對載貨空間的需求：EV30內部寬度設計為1706mm，使裝載容積擴大5%，最大載貨空間達6.3立方米，在同類(lèi)產(chǎn)品中載貨空間最大。此外，整車(chē)還采用了鋁合金車(chē)體及高分子復合材料打造的堅固車(chē)體，是同級中唯一通過(guò)國家碰撞測試的車(chē)型，質(zhì)量卻比同類(lèi)車(chē)型整體減重200KG。EV30前后軸質(zhì)量分布合理，采用70kW、220N?m的同級最大電機，使常用的0-50km/h 加速性能提升25%，僅需5.3秒，堪稱(chēng)同級最強動(dòng)力；同時(shí)，最大爬坡度達到30%，使車(chē)輛可在歐洲道路順暢通行。

　　值得一提的是，得益于挪威等國所實(shí)施的嚴格排放規定，消費者購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，可以享受?chē)�家的能源補貼，純電動(dòng)智能物流車(chē)EV30有效填補了歐洲市場(chǎng)的空缺，成為了歐洲中小型LCV（輕型商用車(chē)）電動(dòng)細分市場(chǎng)中的唯一一款中國品牌車(chē)型。在補貼政策力度上，也因其產(chǎn)品優(yōu)勢而在挪威獲得了比同級國際主流品牌更高的補貼。

　　而此次發(fā)運的EUNIQ 5， 則是上汽大通MAXUS基于MERA智能可延展中型平臺所打造的一款新能源產(chǎn)品，是目前市場(chǎng)上首款純電動(dòng)家旅MPV，同時(shí)擁有華為、寧德時(shí)代、上汽阿里斑馬等全球頂級供應商的加持，代表了“中國智造”輸出的最高水準。

　　針對歐洲天氣寒冷的地域特點(diǎn)，為保障冬季續航里程，EUNIQ 5采用了由上汽集團和寧德時(shí)代合作開(kāi)發(fā)的高效能安全三元鋰電池，保證NEDC循環(huán)綜合續航里程高達420km，更兼具優(yōu)異的耐寒耐熱性能，可在-30°C~55°C的環(huán)境中工作，同時(shí)還支持低溫充放電。EUNIQ 5還采用了來(lái)自華為的電機控制器MCU與三合一充配電單元 CDU，歷經(jīng)極寒、沙塵、低氣壓、酸雨等諸多極限環(huán)境考驗，電池做到了15年30萬(wàn)公里的超長(cháng)壽命保障。在空間方面，EUNIQ 5擁有傲視同級的第三排空間，1430mm的 第三排寬度，第三排與第二排之間866mm的座椅間距，配合第三排972mm的頭部空間，讓第三排乘客亦能享受到舒適寬裕的乘坐體驗，再配合領(lǐng)先同級的儲物空間與第三排座椅可放倒設計，能夠充分滿(mǎn)足挪威用戶(hù)大家庭出行的需求；此外，EUNIQ5還提供了高清12.3英寸娛樂(lè )觸摸大屏、7英寸液晶儀表屏和手機互聯(lián)屏等豐富科技配置，為當地用戶(hù)打造實(shí)用好玩的智能交互體驗。

　　目前，上汽大通的全球業(yè)務(wù)已遍布48個(gè)國家和地區，形成了澳新、美洲、歐洲、東盟、中東五大核心市場(chǎng)，海外累計銷(xiāo)量已超過(guò)7萬(wàn)輛。今年9月，上汽大通海外整體銷(xiāo)量共計2900輛，連續五個(gè)月實(shí)現正增長(cháng)，同比激增48%。除了主力市場(chǎng)歐洲、澳新以外，智利的皮卡銷(xiāo)量也有亮眼表現，市占率突破8.3% ，在當地的皮卡細分市場(chǎng)終端銷(xiāo)量排名第四。

　　上汽大通MAXUS在歐洲新能源市場(chǎng)取得的卓越成績(jì)，證實(shí)了其在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品的全球競爭力，為后續在歐洲的戰略部署奠定了基礎。2025年底前，上汽大通MAXUS將持續推出超過(guò)20款新能源車(chē)型。帶著(zhù)中國汽車(chē)品牌的實(shí)力和自信，上汽大通在海外樹(shù)立起屬于中國汽車(chē)品牌高端化的一面旗幟，令“中國智造”走向世界。