經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)訊 8月11日，國家發(fā)展改革委會(huì )同交通運輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監管總局、生態(tài)環(huán)境部等部門(mén)組織起草了《汽車(chē)零部件再制造管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》（征求意見(jiàn)稿）），向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn)至9月11日。通過(guò)后，《辦法》將自發(fā)布之日起實(shí)施，有效期5年。

　　《辦法》（征求意見(jiàn)稿）強調：其所稱(chēng)“再制造”是指符合國家再制造標準，對功能性損壞或技術(shù)性淘汰等原因不再使用的舊汽車(chē)零部件，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化修復或升級改造。再制造產(chǎn)品的安全標準應不低于國家對機動(dòng)車(chē)維修配件的要求，成品質(zhì)量特性和安全環(huán)保性能不得低于原型新品，顯要位置須標注再制造企業(yè)商標及“再制造”標志，并做到永久保持。

　　《辦法》（征求意見(jiàn)稿）提出，從事再制造的企業(yè)，應當具備能滿(mǎn)足再制造生產(chǎn)的舊件回收能力，具備拆解、清洗、制造、裝配、產(chǎn)品質(zhì)量檢測等方面的技術(shù)裝備和生產(chǎn)能力，以及具備檢測鑒定舊零部件性能指標的技術(shù)手段和能力。

　　同時(shí)，《辦法》（征求意見(jiàn)稿）還要求相應企業(yè)擁有相應的污染防治設施和能力、滿(mǎn)足相關(guān)廢物處理等環(huán)保要求，并能夠建立并實(shí)行產(chǎn)品再制造的相關(guān)技術(shù)質(zhì)量標準和生產(chǎn)規范，以及就產(chǎn)品質(zhì)量性能、售后質(zhì)保、標識使用等向社會(huì )進(jìn)行公開(kāi)承諾。

　　對于再制造舊件的逆向物流體系及回收網(wǎng)絡(luò )，《辦法》（征求意見(jiàn)稿）鼓勵汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)售后服務(wù)體系回收舊機動(dòng)車(chē)零部件用于再制造，同時(shí)鼓勵專(zhuān)業(yè)化舊件回收公司從維修渠道為再制造企業(yè)提供符合要求的舊件。

　　《辦法》（征求意見(jiàn)稿）還提議再制造企業(yè)制定舊件回收標準，確保回收舊件具有可再制造性，并要求再制造企業(yè)列明其實(shí)際具備的可鑒定舊件清單、可再制造零部件清單，明確拆解的舊件和更新件的進(jìn)貨檢驗要求及拆解舊件的檢驗方法和規程等。

　　此外，《辦法》（征求意見(jiàn)稿）指出，通過(guò)第三方再制造質(zhì)量管理體系認證的再制造企業(yè)，可以向具備資質(zhì)的報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)收購報廢汽車(chē)“五大總成”部件，并強調不得通過(guò)市場(chǎng)貿易商的途徑回收報廢機動(dòng)車(chē)“五大總成”部件；收購的報廢汽車(chē)“五大總成”部件須用于本企業(yè)的再制造，不得進(jìn)行轉賣(mài)。

　　另一方面，若再制造企業(yè)在自由貿易試驗區、海關(guān)特殊監管區域利用境外舊汽車(chē)零部件開(kāi)展再制造后復出口的相關(guān)業(yè)務(wù)，除符合本辦法規定外，還應當符合商務(wù)、海關(guān)等部門(mén)的管理要求。

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