底盤(pán)是混凝土泵車(chē)的關(guān)鍵部件之一。“盤(pán)”在古漢語(yǔ)中通“磐”，意喻堅固、牢靠；《荀子?富國》有云“則國安於盤(pán)石”。不言而喻，底盤(pán)對于混凝土泵車(chē)也起到支撐、維持車(chē)輛穩定的作用。更為重要的是，底盤(pán)還是混凝土泵車(chē)長(cháng)時(shí)間、不間斷作業(yè)的動(dòng)力源泉。

　　底盤(pán)對于混凝土泵車(chē)也起到支撐、維持車(chē)輛穩定的作用

　　由于混凝土泵車(chē)作業(yè)環(huán)境惡劣，且都是連續作業(yè)，因此對作為動(dòng)力源的底盤(pán)提出了非常高的要求。底盤(pán)選型的好與壞，將直接影響到混凝土泵車(chē)的安全性、可靠性以及經(jīng)濟性。基于底盤(pán)的核心屬性，相當長(cháng)的一段時(shí)間內，泵車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)被進(jìn)口底盤(pán)占領(lǐng)，近年來(lái)，經(jīng)過(guò)在重卡領(lǐng)域的多年技術(shù)積累和產(chǎn)品提升后，陜汽重卡開(kāi)始進(jìn)入泵車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)領(lǐng)域，技術(shù)性能在某些方面已接近國際一流品牌。

　　底盤(pán)關(guān)鍵部件對混凝土泵送施工的重要性

　　泵車(chē)的工作強度很大，對底盤(pán)的耐用性和完好率要求非常高，一旦因底盤(pán)出現故障，所帶來(lái)的不僅僅是維修費用，用戶(hù)的經(jīng)濟收益也會(huì )受到嚴重的影響。

　　1.發(fā)動(dòng)機—泵車(chē)底盤(pán)的心臟

　　作為車(chē)輛心臟的發(fā)動(dòng)機通過(guò)與整機變速裝置、傳動(dòng)系統等的連接，為其提供行駛、作業(yè)的動(dòng)力。正如人的心臟不能罷工，發(fā)動(dòng)機要在提供足夠動(dòng)力的同時(shí)，還能夠為混凝土泵送提供持續的動(dòng)力支持。

　　動(dòng)力、控制傳輸途徑

　　因此，如何通過(guò)計算優(yōu)化保障良好的調速性能和功率輸出，即使負載在一定幅度下的波動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機也能實(shí)現穩定的連續功率輸出；如何確保發(fā)動(dòng)機的燃油經(jīng)濟區和上裝泵送系統的常用負載區高度貼合，保障泵車(chē)具有良好的燃油性能是每一個(gè)泵車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)的核心能力體現。

　　德龍X3000產(chǎn)品工作轉速始終工作在油耗經(jīng)濟區，綜合油耗0.4～0.5L/方，節能優(yōu)勢明顯：一箱油（400升）可比行業(yè)其他產(chǎn)品多打100方混凝土。

　　2.傳動(dòng)系統—泵車(chē)底盤(pán)大動(dòng)脈

　　泵車(chē)的傳動(dòng)系統包括：變速箱、分動(dòng)箱和傳動(dòng)軸，猶如人體的大動(dòng)脈，把動(dòng)力源源不斷的傳送到驅動(dòng)輪、液壓泵。如果傳動(dòng)系統性能不達標，就好比動(dòng)脈中有了血栓，功率再大、動(dòng)力再強勁也無(wú)法讓混凝土源源不斷的輸送。因此一套成熟可靠的動(dòng)力傳輸鏈，是確保混凝土作業(yè)高效進(jìn)行的關(guān)鍵。

　　動(dòng)力傳輸鏈

　　3. 車(chē)架——泵車(chē)底盤(pán)的骨骼

　　車(chē)架如同泵車(chē)底盤(pán)的骨骼，是決定底盤(pán)負載量的重要因素。底盤(pán)縱梁通常為一層或多層高強鋼板折彎嵌套在一起的C型結構，要求有很高的強度和足夠的柔韌性來(lái)應對崎嶇復雜的工況。一旦底盤(pán)縱梁出現問(wèn)題，對泵車(chē)的穩定性產(chǎn)生巨大影響，強行使用將導致車(chē)架撕裂，臂架傾翻。

　　雙層縱梁結構

　　4. 車(chē)橋——泵車(chē)底盤(pán)的雙腳

　　泵車(chē)底盤(pán)的前軸、后橋，好比是泵車(chē)的雙腳，它決定了泵車(chē)能去到哪里，因為一臺泵車(chē)的離地間隙最小的位置往往就是前/后橋橋殼位置。

　　后橋結構

　　5、控制系統—泵車(chē)底盤(pán)的神經(jīng)中樞

　　底盤(pán)的控制系統就像是神經(jīng)中樞，它通過(guò)各個(gè)電氣元件把指令發(fā)送到車(chē)輛的每一個(gè)部位，泵車(chē)在工地上的每一個(gè)動(dòng)作：前進(jìn)、轉彎、后退都離不開(kāi)它。它讓泵車(chē)這個(gè)大塊頭也具有了大智慧。

　　可以看到，一款成熟、可靠的底盤(pán)，對于混凝土泵車(chē)具有極其重要的意義。

　　陜汽重卡德龍X3000混凝土泵車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)為什么可以做到？

　　1. 陜汽是中國軍用越野汽車(chē)的搖籃，因軍而生。

　　為了做好與泵車(chē)上裝匹配，陜汽重卡組織技術(shù)攻關(guān)團隊開(kāi)展了發(fā)動(dòng)機模擬工況臺架實(shí)驗，做了近一年時(shí)間，其產(chǎn)品可靠性、穩定性、經(jīng)濟性得到了充分的論證。

　　2.千錘百煉，開(kāi)發(fā)了定制化的混凝土泵車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)。

　　⑴≤3000mm超低頂專(zhuān)用駕駛室，低重心設計，整車(chē)不超高。

　　⑵滿(mǎn)足國六排放的13升510馬力（WP13.510E62）高效發(fā)動(dòng)機，排放更清潔，最大扭矩2400/950-1400（N.m/rpm），真正的低轉速高扭矩發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力更加強勁，出料效率高，油耗更低。

　　⑶制動(dòng)系統更加安全

　　WABCO空氣處理單元 MAN單級減速驅動(dòng)橋 ABS六通道ABS防抱死系統

　　⑷底盤(pán)輕量化設計，底盤(pán)自重12.1噸。

　　前后少簧懸架+空氣懸架提升軸 鋁合金變速器 鋁合金輪輞

　　⑸改裝適應性行業(yè)最優(yōu)，上裝與底盤(pán)無(wú)縫對接。

　　⑹行業(yè)最大寬體冷卻模塊，冷卻能力更強，阻力更低，配合WP13.510E62專(zhuān)屬動(dòng)力，更適合泵車(chē)長(cháng)時(shí)間停車(chē)作業(yè)工況。

　　相信，隨著(zhù)國產(chǎn)底盤(pán)的逐步導入泵車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)混凝土泵車(chē)市場(chǎng)一定屬于陜汽重卡這樣有實(shí)力、有擔當、有創(chuàng )新的重卡領(lǐng)軍企業(yè)。