上半年，我國冷藏車(chē)市場(chǎng)增量十分可觀(guān)，冷藏車(chē)增長(cháng)量約為18200臺，同比增長(cháng)26.6%。其中，輕型冷藏車(chē)增長(cháng)約11640臺，重型冷藏車(chē)增長(cháng)約3750臺(含半掛車(chē)冷藏車(chē)約200臺)，中型冷藏車(chē)約810臺，客廂式冷藏車(chē)約2000臺。增長(cháng)量從3月份開(kāi)始攀升，5月份達到峰值。

　　從區域增長(cháng)情況來(lái)看，華東地區占據首位，占全國總量的35%;從各車(chē)型的增長(cháng)來(lái)看，輕型冷藏車(chē)增長(cháng)最快，上半年同比增長(cháng)48.48%。

　　我國冷鏈物流一直呈現區域發(fā)展不均衡的特性，華東、華南地區冷鏈需求旺盛，資源豐富，西北地區冷鏈發(fā)展薄弱，從上半年冷藏車(chē)增長(cháng)情況來(lái)看，冷藏車(chē)區域增長(cháng)特點(diǎn)與此基本一致，但以四川、重慶為代表的西南地區增速較往年有明顯提升，同比增長(cháng)20%。

　　華東地區經(jīng)濟發(fā)達，一直是我國冷鏈物流需求最為旺盛的區域，華東包含了蔬菜種植交易、肉類(lèi)生產(chǎn)大省-山東;高端食品消費集中地-上海、杭州、南京等大型城市。上半年，華東地區冷藏車(chē)同比增長(cháng)29%，繼續領(lǐng)跑全國，約占全國總量的35%。

　　具體到各省份的增長(cháng)情況來(lái)看，山東、廣東、北京、河南、江蘇位居全五，其中山東上半年冷藏車(chē)增長(cháng)量超過(guò)1500臺，以重型冷藏車(chē)為主;與山東類(lèi)似，河南地區重型冷藏車(chē)占比同樣較高。從兩省的產(chǎn)業(yè)分布情況來(lái)看，山東、河南均屬于冷凍冷藏食品生產(chǎn)大省，大量肉類(lèi)、蔬菜等產(chǎn)品從產(chǎn)地出發(fā)，運往上海、北京等消費城市，對于重型冷藏車(chē)需求旺盛。

　　從上半年增量冷藏車(chē)的車(chē)型來(lái)看，輕型冷藏車(chē)強勢增長(cháng)，增速高達48.48%，重型冷藏車(chē)增量同樣可觀(guān)，增速達到23.95%，中型冷藏車(chē)則加速萎縮，持續出現負增長(cháng)，增量下跌了近15個(gè)百分點(diǎn)，廣泛應用于醫藥、食品末端配送的客廂式冷藏車(chē)穩步增長(cháng)，同比增長(cháng)17.93%。

　　生鮮零售領(lǐng)域消費升級是推動(dòng)我國冷鏈物流需求增加的重要因素，冷藏車(chē)車(chē)型占比的變化，同樣與此密切相關(guān)。