在國內提到斯堪尼亞，許多人首先會(huì )想到公路牽引車(chē)，其實(shí)從我們所熟知的混凝土泵車(chē)，到擔任消防任務(wù)的主戰消防車(chē)，以及冷鏈、危化品運輸局等等這些細分領(lǐng)域中處處都有斯堪尼亞的身影。不久前斯堪尼亞就與查特工業(yè)聯(lián)手，應用號稱(chēng)作業(yè)多面手的斯堪尼亞P系列在低溫液體運輸行業(yè)中，搞了一番“大動(dòng)作” —— 共同開(kāi)發(fā)了一款氣體公司專(zhuān)用的低溫液體短途配送車(chē)P320 6x2。

　　市場(chǎng)需求下的機遇與挑戰

　　位于上海嘉定區的液化空氣（上海）壓縮氣體有限公司隸屬液化空氣中國全資子公司，公司目前主要生產(chǎn)液氧、液氮、液氬等低溫液化氣體，包括工業(yè)氣和醫用氣體。基于業(yè)務(wù)類(lèi)型的不同，液空（上海）在中國的儲運半徑主要在10km到300km不等，服務(wù)的客戶(hù)遍及多個(gè)行業(yè)。隨著(zhù)市場(chǎng)業(yè)務(wù)的穩步增長(cháng)，液空（上海）不僅要持續為需求穩定大客戶(hù)提供服務(wù)，也計劃著(zhù)拓展需求較小的客戶(hù)。

　　但需求量小的客戶(hù)并不需要一輛半掛車(chē)來(lái)運送低溫液體，租賃氣瓶又會(huì )造成雙方成本增加。要想解決這兩個(gè)問(wèn)題并降低成本，就要制定針對性的解決方案，采用體積較小，但更為靈活的運輸工具。

　　深挖客戶(hù)需求，量身定制解決方案

　　液空是斯堪尼亞的全球大客戶(hù)，在了解到液空中國這些本地需求后，斯堪尼亞中國團隊和經(jīng)銷(xiāo)商一起積極與總部溝通，根據客戶(hù)的運輸形態(tài)、并借鑒液空在歐洲市場(chǎng)和東南亞市場(chǎng)所用的車(chē)型，特別配置了一款專(zhuān)用車(chē)底盤(pán) P320 6x2。同時(shí)斯堪尼亞還與查特緊密合作，由其完成上裝，共同開(kāi)發(fā)了此款氣體公司專(zhuān)用的低溫液體短途配送車(chē)型，并率先取得了氮氣、氧氣、氬氣的整車(chē)公告與國六認證。

　　這款P320 6x2底盤(pán)，軸距僅為3950mm，特別適用于行駛在繁華的城市路段或空間較小的工廠(chǎng)內。車(chē)輛搭載SCANIA DC09 126 L02的5缸發(fā)動(dòng)機，功率320馬力，轉速在每分鐘1050-1350rpm之間，便可爆發(fā)出最大1600N.m的最大扭矩。其次查特的上裝罐體容積只有17m3，尤其能滿(mǎn)足液空靈活配送的需求。

　　精細分工，強強聯(lián)合，打造行業(yè)標桿

　　查特工業(yè)打造的該款低溫液體運輸車(chē)上裝為帶有自主研發(fā)的潛液泵的ORCA車(chē)型，ORCA為液化氣體工業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)革命，這是一種技術(shù)最先進(jìn)、安全度最高、操作最簡(jiǎn)便、運行中無(wú)排放的深冷液體配送車(chē)輛，可以說(shuō)，ORCA填補了全球低溫運輸行業(yè)的空白。

　　為何選擇與斯堪尼亞合作？

　　作為液空車(chē)隊管理者，液空中國通用工業(yè)戰略運營(yíng)中心供應鏈管理、車(chē)隊維修技術(shù)專(zhuān)家黃昊告訴我們：斯堪尼亞卡車(chē)穩定可靠的品質(zhì)帶來(lái)了更高的出勤率，除此之外，它的燃油經(jīng)濟性，以及完善的售后保障，是液空與斯堪尼亞合作的堅實(shí)基礎。

　　液空與斯堪尼亞已有多年合作，目前在液空上海車(chē)隊，僅僅是斯堪尼亞卡車(chē)就達到25%的比例。新加入的斯堪尼亞P320目前已交車(chē)3臺，后續還會(huì )陸陸續續交車(chē)，隨著(zhù)P320的加入，這對液空的運營(yíng)效率和更好的服務(wù)客戶(hù)都會(huì )有一個(gè)明顯的提升。

　　同時(shí)，查特工業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理朱葉平也表示：低溫液化空氣運輸本身隸屬危險品運輸類(lèi)，不僅對上裝有著(zhù)嚴格的技術(shù)要求和安全要求，同樣對運輸工具的選擇也很慎重。

　　斯堪尼亞卡車(chē)卓越的品質(zhì)行業(yè)認可，液空認可，查特工業(yè)同樣認可，所以斯堪尼亞是查特工業(yè)僅有的二類(lèi)底盤(pán)低溫液體運輸車(chē)的兩個(gè)合作品牌中的一個(gè)。再加上斯堪尼亞便于上裝的特性、卓越的品質(zhì)和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，我們期待未來(lái)它在更多的領(lǐng)域可以大顯身手！