2016年是“十三五”規劃的元年，也是“供給側改革”的元年，全年商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)369.81萬(wàn)輛和365.13萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8.01%和5.80%。這一年商用車(chē)行業(yè)迎來(lái)多個(gè)歷史轉折點(diǎn)，中國商用汽車(chē)網(wǎng)在對2016年商用車(chē)行業(yè)具有影響力的事件《2016商用車(chē)行業(yè)盤(pán)點(diǎn):轉型變革帶來(lái)發(fā)展新希望》進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)之后，繼續盤(pán)點(diǎn)2016年商用車(chē)企業(yè)的重要事件，這些重要事件對行業(yè)發(fā)展有何影響呢？讓我們一探究竟。　　

　　一、一汽解放60年華誕 重回重卡行業(yè)第一

　　2016年是一汽解放60周年華誕。在這一年一汽解放精準把脈市場(chǎng)，緊抓機遇、順勢而越，創(chuàng )造出全年銷(xiāo)量20.2萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jì)，其中重卡全年銷(xiāo)售148034輛，排名重卡行業(yè)第一。相信這份漂亮的成績(jì)單就是對解放60華誕的最美好祝賀。

　　一汽解放在由中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車(chē)頻道（http://auto.ce.cn）與中國商用汽車(chē)網(wǎng)（http://nnfro.com）聯(lián)合主辦的"中國汽車(chē)2016年度杰出人物/企業(yè)/品牌/車(chē)型"評選中，獲評"中國汽車(chē)2016年度杰出品牌"。而作為一汽解放卡車(chē)的掌門(mén)人，公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理胡漢杰功不可沒(méi)，他在產(chǎn)品推廣，品牌營(yíng)銷(xiāo)方面為全公司指明了方向，成績(jì)成為了最好的注腳。同時(shí)在由中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車(chē)頻道（http://auto.ce.cn）與中國商用汽車(chē)網(wǎng)（http://nnfro.com）聯(lián)合主辦的"中國商用車(chē)2016杰出人物/企業(yè)/產(chǎn)品推介"活動(dòng)中，胡漢杰獲評"2016年度風(fēng)云人物"。

　　展望即將到來(lái)的2017年，一汽解放整體銷(xiāo)量目標為22.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達到20.5%，其中中重卡20.1萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額占20.5%，輕卡2.6萬(wàn)輛。那么解放實(shí)現2017年銷(xiāo)量目標的根本是什么呢？胡漢杰介紹，為了實(shí)現這一目標，解放公司將以客戶(hù)為中心，堅持不懈地開(kāi)展創(chuàng )新與變革，繼續打造全新的解放。

　　二、中國重汽60周年 實(shí)現造車(chē)強國夢(mèng)

　　2016年，中國重汽第一個(gè)甲子之年。9月19日“中國重汽 國之重器---六十載華章、六十年奮進(jìn)”紀念大會(huì )在濟南舉行。會(huì )議現場(chǎng)，中國重汽集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)馬純濟深情回顧了中國重汽六十周年風(fēng)雨兼程的“造車(chē)強國”奮斗史，分享了重汽從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”的國際化戰略新模式，并展望中國“智”造新時(shí)代。

　　回首六十年前，中國重汽當時(shí)名為濟南汽車(chē)制造廠(chǎng)。黃河岸邊、泰山腳下，剛剛經(jīng)歷了偉大歷史變革的中華大地，社會(huì )主義建設風(fēng)云正起。在一個(gè)夢(mèng)想正在一群雄心壯志的汽車(chē)人心中孕育著(zhù)——那就是“造車(chē)強國”。從一個(gè)默默無(wú)聞的汽配廠(chǎng)，到生產(chǎn)新中國第一輛重卡，發(fā)展到全系列商用車(chē)的大型企業(yè)集團。在這些年的發(fā)展歷程中，中國重汽戰勝危機、克服困難，實(shí)現了從無(wú)到有，從小到大，并正在從大到強的轉變。

　　領(lǐng)先時(shí)代，前瞻布局。中國重汽堅持以振興民族汽車(chē)工業(yè)為己任，積極推進(jìn)智能卡車(chē)發(fā)展，打造面向未來(lái)的智能物流生態(tài)系統，引領(lǐng)中國重卡行業(yè)創(chuàng )新潮流。為實(shí)現車(chē)輛智能化，重汽一如繼往、主動(dòng)踐行國家戰略的使命，發(fā)揚六十年艱苦創(chuàng )業(yè)精神，放眼世界、走向未來(lái)。智能化戰略是中國重汽繼續引領(lǐng)中國重型汽車(chē)工業(yè)由大變強，進(jìn)而實(shí)現由“中國制造”到“中國智造”轉變的歷史必然。

　　三、創(chuàng )新 調整 上汽商用車(chē)開(kāi)啟十三五新篇章

　　2016年12月17日，上汽集團商用車(chē)版塊調整塵埃落定，上汽集團對紅巖、躍進(jìn)兩大品牌的控制得到了強化。在重慶，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司股權變更，上汽集團直接持有上汽紅巖53.92%的股權、間接持有6.04%的股權，直接加間接持有上汽紅巖59.96%的股權，成為上汽紅巖的控股股東。上汽紅巖的領(lǐng)導班子隨之調整，樓建平任公司總經(jīng)理，施軼才任公司常務(wù)副總經(jīng)理，談盛任公司副總經(jīng)理。曾經(jīng)創(chuàng )造“大通速度”的藍青松首先通過(guò)換帥，開(kāi)啟了上汽紅巖的提振之路。

　　在南京，上汽集團和依維柯以50：50等比投資的南京依維柯汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“南維柯”），今后將專(zhuān)注于依維柯品牌的經(jīng)營(yíng)。上汽集團旗下上汽大通汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“上汽大通”）將與依維柯、南京依維柯共同簽署《業(yè)務(wù)轉讓及資產(chǎn)和負債并購協(xié)議》，將躍進(jìn)業(yè)務(wù)以獨立事業(yè)部的形式從南維柯整體分離并注入上汽大通。

　　在上海，上汽大通開(kāi)啟了汽車(chē)C2B智能化大規模定制的時(shí)代，7月15日，由上汽大通自己搭建、獨立運營(yíng)的“我行@MAXUS”平臺發(fā)布，“C2B”（Customer To Business）中，用戶(hù)參與、用戶(hù)制造的“入口”打通。成為第一家實(shí)施C2B智能化大規模定制的汽車(chē)企業(yè)，引領(lǐng)全新造車(chē)模式以及汽車(chē)商業(yè)形態(tài)。

　　四、吉利涉足商用車(chē) 瞄準新能源領(lǐng)域

　　2016年10月26日，吉利控股集團在四川成都發(fā)布全新商用車(chē)品牌——遠程，該品牌旗下首款純電動(dòng)輕卡遠程E200和首款純電動(dòng)客車(chē)遠程E12同時(shí)亮相。遠程品牌的發(fā)布，標志著(zhù)吉利新能源戰略在商用車(chē)領(lǐng)域邁出了第一步。

　　遠程純電動(dòng)輕卡E200定位于城市物流運輸，該車(chē)匹配的高效永磁同步電機最大功率達100kW，最大扭矩為800Nm，加上76kWh的磷酸鐵鋰電池，最高車(chē)速達到90km/h，滿(mǎn)載怠速起步至50km/h加速僅需8s，續駛里程超過(guò)200km。

　　“與國內其他商用車(chē)企業(yè)不同是，遠程品牌將專(zhuān)攻新能源和清潔能源商用車(chē)的研發(fā)和制造。我們希望以專(zhuān)業(yè)化的態(tài)度和源自吉利乘用車(chē)的技術(shù)創(chuàng )新能力，為發(fā)展快速但尚不成熟的市場(chǎng)帶來(lái)變革，實(shí)現國內新能源商用車(chē)市場(chǎng)結構的提升。”吉利控股集團副總裁兼吉利商用車(chē)總經(jīng)理周建群接受中國商用汽車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　五、大眾與江淮牽手成功 合作開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)

　　江淮汽車(chē)2016年9月7日晚間發(fā)布公告，公司于9月6日在德國沃爾夫斯堡與大眾汽車(chē)（中國）投資有限公司簽署合資合作諒解備忘錄，雙方擬以新能源汽車(chē)產(chǎn)品為基礎，成立一家研產(chǎn)銷(xiāo)一體的合資公司，在新能源汽車(chē)整車(chē)及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、出行方案等領(lǐng)域開(kāi)展全方位合作，以期共同為節能減排等作出貢獻。

　　公告稱(chēng)，面對日益趨嚴的中國油耗排放法規環(huán)境，兩家公司的合作目標是雙方同意利用各自在汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)和商務(wù)優(yōu)勢，在符合法律法規和國家政策的框架下，深入探討合作模式，以期實(shí)現雙方共同合作開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)。

　　產(chǎn)品規劃方面，在合作起始階段，雙方計劃盡快基于已有的成熟平臺，共建具有競爭力的產(chǎn)品組合。同時(shí)，原則上雙方應盡其最大努力并投入各自的資源（包括現有及未來(lái)平臺、技術(shù)及其它專(zhuān)業(yè)技能）以實(shí)現上述產(chǎn)品戰略。

　　六、推出致道品牌 四川現代布局雙品牌戰略

　　2016年，四川現代特別推出了面向中端市場(chǎng)的“致道”品牌，并由此提出雙品牌戰略，即以“現代+致道”兩大品牌布局市場(chǎng)。1月10日，以“同心致遠、合力道寬”為主題的四川現代2017年度商務(wù)大會(huì )舉行，在本次年會(huì )上，四川現代正式發(fā)布自主品牌“致道”,并且對未來(lái)品牌發(fā)展做出了縝密規劃。

　　四川現代提出的“現代+致道”的雙品牌戰略，一方面現代品牌繼續高舉高打占領(lǐng)高地，實(shí)現品牌溢價(jià)，為未來(lái)的深化發(fā)展鞏固根基；另一方面 “致道”自主品牌以性?xún)r(jià)比優(yōu)勢占領(lǐng)中端市場(chǎng)份額，突破現有市場(chǎng)銷(xiāo)量。雙線(xiàn)并進(jìn)，四川現代將根據市場(chǎng)及用戶(hù)的需求變化，以研發(fā)為先驅力量，為市場(chǎng)輸送更多值得信賴(lài)的產(chǎn)品，在進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局，最終將贏(yíng)得全面快速發(fā)展。

　　七、注入新活力 福建奔馳股份變動(dòng)

　　2016年9月18日，福建奔馳換發(fā)了新的營(yíng)業(yè)執照，正式變更為“福建奔馳汽車(chē)有限公司”。新的法定代表人由北汽集團掌門(mén)人，福建奔馳新任董事長(cháng)徐和誼擔任。這標志著(zhù)北汽集團與福汽集團關(guān)于福建奔馳的股權轉讓順利落地。隨后福建奔馳召開(kāi)了股權變更后的首次董事會(huì )，任命了新的高管團隊，福建奔馳駛入了發(fā)展快車(chē)道。

　　此次調整后，北汽股份與福汽集團分別持有福建奔馳35%及15%的股權，雙方將作為一致行動(dòng)人，與其余50%股權的所有者戴姆勒輕型汽車(chē)香港有限公司，各自委派三名董事組成新的董事會(huì )。在經(jīng)營(yíng)層的安排上，雙方各自提名四名高管，組成ECM（經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì )）開(kāi)展公司的運營(yíng)管理工作。

　　根據福建奔馳合作雙方提供的信息，中德股東方將在技術(shù)、人才、戰略等方面進(jìn)行全方位協(xié)同和深度合作，實(shí)現強強聯(lián)合下的市場(chǎng)布局和開(kāi)拓，為福建奔馳注入新的發(fā)展活力。由此，作為戴姆勒全球六大商務(wù)車(chē)生產(chǎn)基地之一，福建奔馳將會(huì )在高端商務(wù)車(chē)市場(chǎng)重新進(jìn)行布局，并引進(jìn)更多新車(chē)型，生產(chǎn)更多滿(mǎn)足中國市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。這預示著(zhù)福建奔馳將進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展階段。

　　八、江鈴獲純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì) 將開(kāi)發(fā)多種純電動(dòng)商用車(chē)

　　2016年12月27日，江鈴集團獲得我國第7張純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，成為繼北汽新能源、長(cháng)江EV、前途汽車(chē)、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬(wàn)向集團的第7位幸運者。

　　而新能源汽車(chē)公司的成立，意味著(zhù)開(kāi)始新一輪的新能源戰略規劃。目前江鈴新能源已經(jīng)上市銷(xiāo)售的電動(dòng)乘用車(chē)有E100、E200，在未來(lái)的產(chǎn)品規劃中， 江鈴E100車(chē)型升級產(chǎn)品即將上市，正在開(kāi)發(fā)的代號為E200、E160、E170純電動(dòng)轎車(chē)也將陸續上市。同時(shí)江鈴汽車(chē)也開(kāi)發(fā)了多種純電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)品。

　　九、江鈴皮卡攜手中國商用汽車(chē)網(wǎng)為環(huán)保做貢獻

　　2016年9月27日，江鈴寶典1.8T汽油皮卡在青海正式上市，官方售價(jià)79800元起。帶領(lǐng)汽油皮卡進(jìn)入T時(shí)代，與車(chē)主們一同創(chuàng )建藍色未來(lái)。

　　江鈴寶典1.8T運用國內汽油皮卡界首創(chuàng )的“藍色科技”——1.8GTDi發(fā)動(dòng)機，其搭載的渦輪增壓+中冷技術(shù)、缸內直噴、雙連續可變VVT、電控可變排量機油泵、缸孔螺傘滑珩等“藍色科技”都有一個(gè)共同特點(diǎn)，即物盡其用，節油減排！

　　一直以來(lái)，江鈴從不把自己僅僅定位于“賣(mài)車(chē)的”。飲水要思源，有路才有車(chē)，為社會(huì )的發(fā)展盡心盡責，是江鈴的使命。出于強烈的社會(huì )責任感和使命感， 江鈴汽車(chē)股份有限公司于2007年4月3日發(fā)起溪橋工程大型公益項目，至今，江鈴已在全國21個(gè)省70個(gè)縣市129個(gè)鄉援建便民橋超200座，造福40多萬(wàn)村民。而江鈴皮卡也會(huì )將公益事業(yè)及綠色環(huán)保理念延續下去，用自己產(chǎn)品實(shí)力成為皮卡新時(shí)代的使者，讓我們看到自主皮卡前行的方向，看到自主車(chē)企的藍色未來(lái)。

　　在本次發(fā)布會(huì )上中國商用汽車(chē)網(wǎng)作為媒體代表被江鈴汽車(chē)授予“藍色使者”稱(chēng)號，未來(lái)我們將與江鈴汽車(chē)一起為實(shí)現未來(lái)交通和城市的可持續發(fā)展引路。