2016年是“十三五”規劃的元年，也是“供給側改革”的元年，全年商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)369.81萬(wàn)輛和365.13萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8.01%和5.80%。這一年商用車(chē)行業(yè)迎來(lái)多個(gè)歷史轉折點(diǎn)，同時(shí)在這一年，商用車(chē)企業(yè)高層領(lǐng)導的也有不小變動(dòng)，有黯然離開(kāi)，也有帶領(lǐng)公司更進(jìn)一步。中國商用汽車(chē)網(wǎng)在對2016年商用車(chē)行業(yè)具有影響力的事件和企業(yè)、產(chǎn)品進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)之后，繼續盤(pán)點(diǎn)2016年商用車(chē)企業(yè)的重要人物，看看他們在過(guò)去的一年里，都經(jīng)歷了什么，又做了些什么？
一、胡漢杰：帶領(lǐng)一汽解放重回重卡行業(yè)第一位
一汽集團內部的管理層干部大輪崗，已實(shí)施多年，取得了很好的成效。依循此例，一汽-大眾副總經(jīng)理兼銷(xiāo)售公司總經(jīng)理胡漢杰，2015年7月調任解放公司常務(wù)副總經(jīng)理。2016年7月，在一汽解放60周年廠(chǎng)慶活動(dòng)前夕，胡漢杰接替已到退休年齡的前任總經(jīng)理許憲志的職務(wù)，正式執掌該企業(yè)總經(jīng)理帥印。
而作為一汽解放卡車(chē)的掌門(mén)人，公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理胡漢杰功不可沒(méi)，他在產(chǎn)品推廣，品牌營(yíng)銷(xiāo)方面為全公司指明了方向，成績(jì)成為了最好的注腳。同時(shí)在由中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車(chē)頻道（http://auto.ce.cn）與中國商用汽車(chē)網(wǎng)（http://nnfro.com）聯(lián)合主辦的"中國商用車(chē)2016杰出人物/企業(yè)/產(chǎn)品推介"活動(dòng)中，胡漢杰獲評"2016年度風(fēng)云人物"。
一汽集團另一項與商用車(chē)有關(guān)的人事變動(dòng)，是一汽青島原總經(jīng)理丁大海調往一汽-大眾，負責位于青島的華東生產(chǎn)基地籌建工作，而總經(jīng)理一職由一汽解放副總經(jīng)理王瑞健兼任。
二、東風(fēng)商用車(chē)和東風(fēng)柳汽進(jìn)行多輪人事調整
2016年6月20日東風(fēng)商用車(chē)有限公司宣布一系列的人事架構調整，總經(jīng)理及兩位副總經(jīng)理人選均調整。楊青任東風(fēng)商用車(chē)有限公司總經(jīng)理；張祖同任東風(fēng)商用車(chē)有限公司黨委委員、書(shū)記，推薦兼任副總經(jīng)理；孫振義任東風(fēng)商用車(chē)有限公司副總經(jīng)理。黃剛不再擔任東風(fēng)商用車(chē)有限公司總經(jīng)理，另有任用；李京橋不再擔任東風(fēng)商用車(chē)有限公司黨委書(shū)記、委員、副總經(jīng)理，另有任用；徐天勝不再擔任東風(fēng)商用車(chē)有限公司副總經(jīng)理，另有任用。隨后7月份有消息透露，原東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃剛同志已出任東風(fēng)汽車(chē)公司戰略規劃部部長(cháng)。
2016年12月8日東風(fēng)柳汽又發(fā)生人事變動(dòng)，原東風(fēng)柳汽黨委書(shū)記兼副總經(jīng)理覃柳明正式出任公司總經(jīng)理，在程道然升任東風(fēng)柳汽董事長(cháng)后，總經(jīng)理的職位終于得以填補。而8月至今，東風(fēng)柳汽也先后進(jìn)行了多輪人事調整，除了原公司總經(jīng)理程道然升任董事長(cháng)外，原銷(xiāo)售公司總經(jīng)理姚利文也升任為副總經(jīng)理。同時(shí)，程道然近日再獲提拔，在東風(fēng)集團內部也有了新的任命，其職位為東風(fēng)公司黨委副書(shū)記、副總經(jīng)理。
三、邱天高出任江鈴股份董事長(cháng) 推動(dòng)企業(yè)持續發(fā)展
2016年4月7日，江鈴汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“江鈴股份”）第八屆第八次董事會(huì )宣布了一系列高層管理人事變動(dòng)。邱天高接替王錫高出任江鈴股份董事長(cháng)，此次江鈴股份決策層的人事調整，預示王錫高在內的老一代高管正式退出管理層。邱天高服務(wù)于江鈴汽車(chē) 27 年，自 2014 年擔任江鈴汽車(chē)集團公司董事長(cháng)以來(lái),帶領(lǐng)江鈴集團及其下屬公司在產(chǎn)品、管理、技術(shù)等各方面取得了長(cháng)足的進(jìn)步。
此番人士任命，主要是更加持續深化江鈴與福特合作，推動(dòng)企業(yè)持續發(fā)展。江鈴與福特自 1995 年結成戰略合作伙伴，至今已攜手走過(guò) 20 年，江鈴股份連續 12 年位列中國上市公司百強企業(yè)，并獲得了福特的持續股權增持。
四、福建奔馳人事調換 將駛入發(fā)展快車(chē)道
2016年9月18日，福建奔馳換發(fā)了新的營(yíng)業(yè)執照，中文名稱(chēng)與時(shí)俱進(jìn)，去掉了原有的“工業(yè)”兩字，正式變更為“福建奔馳汽車(chē)有限公司”。而新的法定代表人，已經(jīng)由北汽集團掌門(mén)人，福建奔馳新任董事長(cháng)徐和誼擔任。這標志著(zhù)，北汽集團與福汽集團關(guān)于福建奔馳的股權轉讓順利落地，在第二天，福建奔馳緊鑼密鼓地召開(kāi)了股權變更后的首次董事會(huì ),任命了新的高管團隊，福建奔馳開(kāi)始駛入發(fā)展的快車(chē)道。
此次股東會(huì )新任命的高管團隊，包括郭鵬凱博士為總裁兼首席執行官的德方成員，和北京汽車(chē)符磊先生為執行副總裁的中方成員。郭鵬凱博士于今年4月起擔任福建奔馳總裁兼首席執行官，在全方位推進(jìn)各項工作的同時(shí)，也將全球化的戰略眼光和嚴謹務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)帶到了福建奔馳。作為北京汽車(chē)入股福建奔馳項目的重要推進(jìn)者之一，在順利完成股權調整后，符磊先生迅速轉換角色，掌舵福建奔馳運營(yíng)管理，其睿智的思維和敏銳的洞察力，將會(huì )為福建奔馳未來(lái)的戰略發(fā)展，帶來(lái)全新的氣象。
五、樓建平：開(kāi)啟上汽紅巖的提振之路
2016年12月17日，上汽集團控股上汽集團與依維柯50:50合資成立的上汽依維柯商用車(chē)投資有限公司（下稱(chēng)“上依投”）持股67%、重慶機電控股（集團）公司（下稱(chēng)“重慶機電”）持股33%成立的上汽依維柯紅巖（下稱(chēng)“上依紅”）將發(fā)生股權變更。上汽紅巖的領(lǐng)導班子隨之調整，樓建平任公司總經(jīng)理，施軼才任公司常務(wù)副總經(jīng)理，談盛任公司副總經(jīng)理。曾經(jīng)創(chuàng )造“大通速度”的藍青松首先通過(guò)換帥，開(kāi)啟了上汽紅巖的提振之路。新任上汽紅巖總經(jīng)理樓建平在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“上汽紅巖2017年的目標是市場(chǎng)占有率回歸3.7%，2018年突破5%。”
六、李衍碩：帶領(lǐng)聯(lián)合卡車(chē)2017年力爭目標8500臺
原聯(lián)合卡車(chē)總經(jīng)理唐鋼因為身體原因調任，現由聯(lián)合卡車(chē)副總經(jīng)理兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理李衍碩擔任聯(lián)合卡車(chē)代理總經(jīng)理兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理一職。
2016年聯(lián)合卡車(chē)應對市場(chǎng)環(huán)境變化從三個(gè)方面“因地制宜”地采取了有效的變革措施：一是采取聚焦市場(chǎng)，打造適銷(xiāo)對路的產(chǎn)品；在發(fā)揮安全、省油、舒適的產(chǎn)品優(yōu)勢基礎上，全面提升產(chǎn)品性?xún)r(jià)比，旨以制定與踐行重工體系工作思路“市場(chǎng)化”。二是積極調整一線(xiàn)管理機制、改善后臺管理服務(wù)狀態(tài)，落實(shí)營(yíng)銷(xiāo)管理理念“市場(chǎng)化”；三是逐步建立誠信規范的文化氛圍，夯實(shí)營(yíng)銷(xiāo)體系文化建設。堅持執行變革應對，聯(lián)合卡車(chē)2016年度獲得有效訂單達7000臺左右，累計實(shí)際銷(xiāo)售預計將達到6025臺。2017年聯(lián)合卡車(chē)銷(xiāo)量目標確保7500輛，力爭8500臺，如果整個(gè)行業(yè)良好運轉的話(huà)也不排除突破10000輛。
七、吳文文：天妒英才 令人唏噓
今年商用車(chē)行業(yè)非常遺憾的就是蘇州金龍總經(jīng)理吳文文的離開(kāi)。2016年3月30日，金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司發(fā)布訃告，公司總經(jīng)理吳文文因病于3月29日下午14時(shí)許不幸離世，享年46歲。吳文文，福建三明人，1971年9月出生，研究生學(xué)歷，時(shí)任金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（蘇州）有限公司總經(jīng)理。1999年1月，年僅27歲的吳文文就出任蘇州金龍總經(jīng)理。吳文文帶領(lǐng)蘇州金龍人開(kāi)始了從小到大的創(chuàng )業(yè)歷程。他提出了“先有市場(chǎng)，后有工廠(chǎng)”的滾動(dòng)發(fā)展戰略，堅持走“低成本擴張，高效率運行”之路，公司以年均50%的高增長(cháng)速度，年銷(xiāo)售額從2.4億元迅速攀升到46.67億元、占據國內中高檔客車(chē)20%的市場(chǎng)份額，躋身中國客車(chē)行業(yè)三甲。
八、高海納：戴姆勒辱華高管被免職并道歉
2016年11月20日中午12點(diǎn)左右，北京順義中央別墅區內，一位外企高管男子因停車(chē)糾紛當眾辱罵中國居民，并用辣椒水噴傷了一名中國業(yè)主的眼睛。隨后，該名外企高管的信息遭人肉，含有電話(huà)號碼的工作牌在網(wǎng)上流出。這名高管就是2016年7月1日就任戴姆勒卡客車(chē)(中國)有限公司總裁兼首席執行官高海納(Rainer Gaertner)。
針對戴姆勒卡客車(chē)（中國）有限公司高管的辱華言論，2016年11月22日深夜，戴姆勒方面發(fā)布聲明，宣布將涉嫌辱華高管免職，并向公眾及社會(huì )道歉。有業(yè)內人士認為，外方高管到中國工作是一份美差，既能拿高薪，出業(yè)績(jì)可能性也高。但也有很多合資企業(yè)恃寵而嬌，在坐擁豐盈利潤的同時(shí)，技術(shù)向上能力減弱，企業(yè)紀律廢弛。
九、廉小強：涉嫌受賄終落馬
2016年7月12日，最高人民檢察院官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱(chēng)，福建省人民檢察院依法以涉嫌受賄罪對福建省政協(xié)文史和學(xué)習委員會(huì )原副主任廉小強（正廳級）決定逮捕。據悉，廉小強曾任福建省交通運輸（控股）有限責任公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理，福建省汽車(chē)工業(yè)集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“福汽集團”）董事長(cháng)，廈門(mén)金龍汽車(chē)集團股份有限公司董事長(cháng)等職務(wù)。廉小強職業(yè)生涯中，最重要的角色毫無(wú)疑問(wèn)是其落馬前擔任了六年的福汽集團董事長(cháng)一職。接下來(lái)的幾個(gè)月里，廉小強相繼以“年齡原因”被免去各個(gè)集團或者公司的董事長(cháng)職務(wù)。2016年4月，福建省紀委通報廉小強涉嫌嚴重違法，接受組織調查。
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（責任編輯： 王躍躍 ）
