復工在即，輕客用戶(hù)將在駕乘舒適性、改裝適應性及承載力方面會(huì )有更多要求。在駕乘舒適性方面，江鈴福特新全順自動(dòng)擋配置的福特原裝進(jìn)口6速手自一體變速箱，帶來(lái)平順舒適的換擋感受，兼顧整車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟性。在智能安全方面，上汽大通V90配備最新博世ESP 9.3電子車(chē)身穩定系統、FCW前碰撞預警、LDW車(chē)道偏離預警、LCA變道輔助和BSD盲區監測等多項安全配置。
在改裝適應性方面，南京依維柯歐勝2020款國六車(chē)型在動(dòng)力輸出、節能減排、使用周期、行車(chē)安全以及工況適應性等方面可滿(mǎn)足不同行業(yè)使用場(chǎng)景需求。福田圖雅諾目前產(chǎn)品譜系分為“紅圖、藍圖、特專(zhuān)”，以對應“客用、貨用、專(zhuān)用”的應用場(chǎng)景，面向三大市場(chǎng)同時(shí)發(fā)力。
近日，在抓好疫情防控工作的同時(shí)，全國各商用車(chē)企業(yè)也在穩步推進(jìn)復工復產(chǎn)工作。隨著(zhù)各地基建工程的相繼復工，物流配送、公路運輸行業(yè)逐漸恢復，用戶(hù)對車(chē)輛的需求也將逐步增加。在經(jīng)歷疫情之后，相信用戶(hù)對于產(chǎn)品的需求也會(huì )有所變化，具備燃油經(jīng)濟性、可靠性、舒適性三大明顯優(yōu)勢的產(chǎn)品或將成為復工之后商用車(chē)用戶(hù)首選。為此經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng)針對商用車(chē)各細分市場(chǎng)介紹數款車(chē)型，并詳細介紹車(chē)型的產(chǎn)品特性供用戶(hù)選擇。今日推出第三篇《復工在即 輕松駕控、舒適節油的輕客之選》。
一般來(lái)說(shuō)，輕客產(chǎn)品按照車(chē)身形式分為全承載式車(chē)身和半承載式車(chē)身，前者擁有更好的駕乘體驗，后者在改裝適應性和承載力方面更加突出。目前市場(chǎng)主流的產(chǎn)品中上汽大通和福田圖雅諾的產(chǎn)品均為全承載式車(chē)身；而南京依維柯和江鈴福特的產(chǎn)品均為半承載式車(chē)身。復工在即，對于輕客用戶(hù)來(lái)說(shuō)，在駕乘舒適性、改裝適應性及承載力方面會(huì )有更多的要求。
南京依維柯歐勝2020款 懂用戶(hù)的好搭檔
南京依維柯歐勝2020款國六車(chē)型覆蓋超瑞、商瑞、運瑞、專(zhuān)業(yè)底盤(pán)4大系列，滿(mǎn)足國六B排放標準。在動(dòng)力輸出、節能減排、使用周期、行車(chē)安全以及工況適應性等方面均可滿(mǎn)足不同行業(yè)使用場(chǎng)景需求，是真正懂用戶(hù)的好搭檔。
動(dòng)力方面，依維柯歐勝2020款國六車(chē)型采用以直列四缸+1800bar/2000bar高壓共軌配置組合的F1 GBVI動(dòng)力總成，擁有40萬(wàn)公里B10壽命和2萬(wàn)公里的超長(cháng)換油周期，動(dòng)力提升15%，油耗降低10%。
依維柯歐勝2020款國六系列產(chǎn)品配備多模式空氣懸架，機動(dòng)調整車(chē)身高度，靈活應對多種路況。可滿(mǎn)足客貨兩用，專(zhuān)業(yè)改裝，物流運輸以及商旅通勤等各種使用場(chǎng)景需求。產(chǎn)品最大總質(zhì)量可達7噸，堪稱(chēng)力士級高效承載，擁有16.7立方米大空間。
依維柯歐勝2020款國六系列產(chǎn)品可滿(mǎn)足多樣化需求。EM拓展模塊采集車(chē)輛信息，助力車(chē)隊集中管理。雙壓雙發(fā)配置適應特殊冷藏車(chē)等車(chē)輛改裝要求；取力器接口，便于加裝取力設備，便捷用戶(hù)個(gè)性化改裝。在高端房車(chē)市場(chǎng)，依維柯歐勝專(zhuān)業(yè)底盤(pán)改裝的房車(chē)深受改裝廠(chǎng)和消費者的青睞。
江鈴福特新全順手自一體兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟性
福特新全順包括短軸/中軸/中頂/低頂多種規格。該產(chǎn)品自動(dòng)擋配置的福特原裝進(jìn)口6速手自一體變速箱，帶來(lái)平順舒適的換擋感受，兼顧整車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟性。加上超大裝載空間、超強承載力、5.8米超短轉彎半徑和主/被動(dòng)安全科技，操控性、多功能性、耐用性和安全保障的方面優(yōu)勢明顯。
福特新全順
動(dòng)力方面，福特新全順搭載福特2.0T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機以及福特2.0T Eco Boost汽油發(fā)動(dòng)機兩款車(chē)型以供選擇。其中柴油發(fā)動(dòng)機采用高壓共軌技術(shù)，最大功率達89kW，最大扭矩達300N·m，2.0T Eco Boost汽油發(fā)動(dòng)機最大功率達148.5kW，最大扭矩可達300N·m。底盤(pán)方面，采用前麥弗遜后鋼板彈簧非獨立懸掛。
新全順的商旅型增加推拉窗、后雨刷、鍍鉻迎賓踏板等，短軸低頂車(chē)型采用了上掀式尾門(mén)設計。內飾方面，新全順的商旅型采用仿皮的座椅材質(zhì)，增加前后排空調，為車(chē)內乘客提供更加舒適的乘坐環(huán)境，且后排增加USB接口，提高便利性。其他配置上，新車(chē)標配ISOFIX兒童座椅接口、倒車(chē)雷達等。座椅布局方面，新車(chē)提供7/8/9三種座椅布局可選。
上汽大通V90 定位中高端的智能寬體輕客
上汽大通V90是上汽大通旗下一款全領(lǐng)域智能寬體輕客產(chǎn)品，該產(chǎn)品具備智能互聯(lián)、智享科技、智強動(dòng)力、智選定制四大業(yè)界首創(chuàng )優(yōu)勢，定位中高端市場(chǎng)。
上汽大通V90
動(dòng)力方面，搭載全新2.0T高性能柴油機“上汽π”，攜連續可變進(jìn)氣渦流閥、兩級渦輪增壓、分離式冷卻等八項國際領(lǐng)先技術(shù)，打造最大功率130kW、峰值扭矩400Nm的強勁動(dòng)力。相比同級產(chǎn)品，上汽大通V90功率提升30%、低速扭矩提升15%。
智能互聯(lián)方面，上汽大通V90搭載了蜘蛛智聯(lián)系統，并首創(chuàng )開(kāi)發(fā)“發(fā)動(dòng)機智能”在線(xiàn)服務(wù)，可實(shí)現關(guān)鍵零件預診斷、發(fā)出故障預警、提供檢修方法、快速鎖定問(wèn)題等多項功能。蜘蛛智聯(lián)也是業(yè)內最專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛管理專(zhuān)家，可為行業(yè)客戶(hù)車(chē)隊管理定制解決方案，帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的智能出行和用車(chē)服務(wù)體驗。
同時(shí)，上汽大通V90搭載了ADAS智能輔助駕駛系統，以及PEPS無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、全景倒車(chē)影像等多項人性化配置。在智能安全方面，V90配備了最新博世ESP 9.3電子車(chē)身穩定系統、FCW前碰撞預警、LDW車(chē)道偏離預警、LCA變道輔助和BSD盲區監測等多項安全配置。
福田圖雅諾面向三大市場(chǎng)同時(shí)發(fā)力
福田圖雅諾目前產(chǎn)品譜系分為“紅圖、藍圖、特專(zhuān)”，以對應“客用、貨用、專(zhuān)用”的應用場(chǎng)景。
福田圖雅諾包括多種車(chē)型，其長(cháng)軸中頂車(chē)型車(chē)身尺寸為5990mm×2000mm×2415mm，軸距為3750mm，最小轉彎半徑為6750mm。
福田圖雅諾
動(dòng)力方面，福田圖雅諾搭載了柴油和汽油兩款發(fā)動(dòng)機，汽油發(fā)動(dòng)機輸出最大功率為148kW，柴油發(fā)動(dòng)機為福田康明斯F2.8國六發(fā)動(dòng)機，其排量為2.78L，輸出功率由110kW提升至為130kW（177馬力），扭矩由330牛米提升至360牛米。
據了解，F2.8國六發(fā)動(dòng)機不僅在動(dòng)力方面實(shí)現了升級，而且燃油經(jīng)濟性、可靠性、舒適性等都有提升，另外其采用非EGR技術(shù)路線(xiàn)，超前滿(mǎn)足國六b排放要求，一步到位。
在智能互聯(lián)方面，福田圖雅諾紅圖標配車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，可遠程實(shí)時(shí)監控車(chē)輛運行狀態(tài)，支持遠程刷寫(xiě)、遠程控制、遠程診斷，提前規劃保養、維修，提升車(chē)輛運營(yíng)效率，實(shí)現便利與智能化；可選配MP5大屏+倒車(chē)影像+ESC車(chē)身穩定控制+車(chē)道偏移預警系統等，進(jìn)一步提升車(chē)輛舒適性與安全性。
值得一提的是，此次介紹的四款輕客產(chǎn)品，均作為負壓救護車(chē)、防疫工作車(chē)等車(chē)型奮戰在此次的防疫一線(xiàn)，為打贏(yíng)疫情防控的人民戰爭、總體戰、阻擊戰而助力。（經(jīng)濟日報-中國商用汽車(chē)網(wǎng) 馬瀚明）
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（責任編輯：姜智文）
