不為業(yè)界亂象迷惑，堅持深耕產(chǎn)業(yè)報道。中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車(chē)頻道、中國商用汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)合推出的《解析長(cháng)城汽車(chē)30年之“皮卡現象”》和《解析江淮輕卡之“輕卡現象》兩組系列報道受到業(yè)界與同行的好評之后，誰(shuí)能達到經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)做解析的“現象級”呢？今天，就讓我們繼續深究連續四年實(shí)現重卡行業(yè)第一的一汽解放“重卡現象”。

　　70年研發(fā)打造了解放7代產(chǎn)品，實(shí)現中國汽車(chē)從無(wú)到有的跨越，引領(lǐng)了中國卡車(chē)平頭化、重型化發(fā)展。多年來(lái)，一汽解放始終堅持自主研發(fā)，以持續創(chuàng )新為根本，前后數代解放卡車(chē)的相繼推出，是解放人秉承產(chǎn)品為先的理念，為用戶(hù)創(chuàng )造更多價(jià)值。而這種孜孜不倦的精神，迄今已七十載。《產(chǎn)品為先 深耕自主研發(fā)七十載——解析一汽解放之“重卡現象”（一）》

　　一汽解放作為國車(chē)長(cháng)子，勇?lián)�社�?huì )責任，為用戶(hù)提供高質(zhì)量產(chǎn)品的同時(shí)，心系廣大卡友，以“感動(dòng)服務(wù)”品牌為根基，秉承“用戶(hù)第一”的理念，在構建服務(wù)體系當中，把控“標準化、精益化、智能化、全程化”的原則，結合線(xiàn)上、線(xiàn)下、從人到車(chē)等豐富創(chuàng )新形式展開(kāi)服務(wù)。《客戶(hù)為先 凝聚合力鑄造服務(wù)體系——解析一汽解放之“重卡現象”（二）》

　　在工業(yè)強國的道路上，一汽解放從未停止前行的腳步：解放第七代重卡J7和L4級系列智能車(chē)，是傳承60余年造車(chē)底蘊，全面把握市場(chǎng)規律和用戶(hù)需求、系統集成智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的最新成果。未來(lái)，伴隨智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的深度應用，一汽解放將開(kāi)創(chuàng )物流行業(yè)嶄新的運營(yíng)模式，為中國汽車(chē)工業(yè)、物流行業(yè)的轉型升級注入強勁動(dòng)力。《科技為先 構建智能商用車(chē)生態(tài)圈——解析一汽解放之“重卡現象”（三）》

　　“未來(lái)，我們將在企業(yè)經(jīng)營(yíng)的方方面面充分地表達和演繹“信、智、益”，并且通過(guò)企業(yè)品牌、技術(shù)品牌、產(chǎn)品品牌、服務(wù)品牌、公益品牌、生態(tài)品牌的持續建設來(lái)有效踐行這一理念。我們的目標是2025年，中國商用車(chē)行業(yè)第一，整車(chē)銷(xiāo)售挑戰55萬(wàn)輛，收入挑戰1500億元，利潤挑戰100億元。”一汽集團公司總經(jīng)理助理、一汽解放公司董事長(cháng)胡漢杰在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)自信的說(shuō)到。《品牌為先 2025年挺進(jìn)世界第一陣營(yíng)——解析一汽解放之“重卡現象”（四）》